Certamente alguns dos leitores conhecem o lendário caça interceptador soviético Su-9, o primeiro avião de asa delta da URSS, que por cerca de 15 anos foi o avião militar mais rápido e de maior altitude de sua classe na União Soviética. União. Neste artigo, falaremos sobre seu homônimo moderno e pacífico - a aeronave de passageiros Su9, criação do mesmo escritório de design de Pavel Sukhoi.
Sukhoi Superjet-100
O nome completo da aeronave é Sukhoi Superjet 100 (na versão russa - "Sukhoi Superjet-100"). Na designação da Organização da Aviação Civil Internacional - Su9, Su95 (Su-95). Foi desenvolvido pela Sukhoi Civil Aircraft Corporation com a ajuda de colegas estrangeiros. Fabricante - Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ). O programa de desenvolvimento custou 44 bilhões de rublos. O custo de uma máquina "Dry Superjet-100" é de cerca de 28 milhões de dólares.
Em junho de 2017Aeronaves de passageiros Su9, fotos das quais você vê no artigo, foram produzidas 139 (das quais 136 são aeronavegáveis). E isso é para o período 2008-2017. Dos quais:
- 98 voar com sucesso;
- 112 entregue aos clientes.
Hoje, o Sukhoi Superjet 100 pode ser visto nos voos e frotas de várias companhias aéreas russas e estrangeiras:
- Na Rússia: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimute, IrAero, RusJet, na frota do Ministério de Assuntos Internos e do Ministério de Situações de Emergência do país.
- No Cazaquistão: o serviço de fronteira do sistema de segurança nacional do país.
- Na Irlanda: CityJet.
- No México: Interjet.
- Na Tailândia: Força Aérea Real do país.
Em toda a história da operação das aeronaves de passageiros Su9, três acidentes ocorreram com sua participação:
- 2012: colidiu com uma montanha durante um voo de demonstração perto de Jacarta. 45 pessoas morreram.
- 2013: trem de pouso falhou em Keflavik durante um teste de pouso. Sem vítimas.
- 2015: Danificado ao ser rebocado no Aeroporto Internacional da Cidade do México. Não houve vítimas.
Características da aeronave de passageiros Su9
As principais características da unidade desta aeronave:
- Comprimento da aeronave: 29,94 m.
- Envergadura: 27,8 m.
- Altura da máquina: 10,28 m.
- Diâmetro da fuselagem: 3,24 m.
- Maior peso de decolagem/aterrissagem: 45880-49450 kg (dependendo da versão)/41000 kg.
- Peso vazioaeronave: 24.250 kg.
- Peso máximo de carregamento: 12.245 kg.
- Velocidade máxima do carro: 860 km/h
- Velocidade de cruzeiro da aeronave: 830 km/h.
- Altitude máxima de voo: 12.200 m.
- Faixa máxima de voo sem reabastecimento: 3048-4578 km.
- Número máximo de passageiros a bordo: 98-108 pessoas.
- Tripulação: 2+2.
- Volume total dos compartimentos de bagagem: 21,7 m3.
- Comprimento do percurso: 1630 m.
- Corrida de decolagem: 1731-2052 m.
- Limite de combustível: 15.805 l.
Esquema do avião de passageiros Su9 você pode ver na foto abaixo.
A história da criação da aeronave
Vamos falar brevemente sobre a história da criação da aeronave Sukhoi Superjet-100:
- 2003: O vencedor do concurso para a seleção do conselho de especialistas foi o projeto RRJ.
- Em fevereiro de 2006, começou a montagem da primeira amostra.
- 26 de setembro de 2007 o primeiro protótipo foi apresentado com sucesso em Komsomolsk-on-Amur.
- Em 2009, ocorreu o primeiro voo experimental do avião de passageiros Su9.
- Em fevereiro de 2011, o carro foi certificado pelo Interstate Aviation Committee.
- Em abril de 2011, a primeira série Sukhoi SuperJet-100 foi colocada em operação pela Arménia Air Corporation. Ele recebeu um nome pessoal - "Yuri Gagarin".
Modificações Sukhoi SuperJet-100
Considere as características das modificaçõesavião de passageiros Su9.
| Modelo | Recursos |
| 100V | Máquina básica. |
| 100B-VIP | Modificação administrativa e comercial de uma aeronave civil. Estas versões são operadas em "Rússia" e "Rusjet". |
| 100LR | Esta aeronave se distingue pelo fato de que seu alcance de voo foi aumentado pelos projetistas para 4578 km. |
| 100LR-VIP | Versão administrativa e comercial do carro da configuração anterior. Suas características: uma cabine conversível para passageiros, adaptada para o transporte de pacientes acamados. |
| 100SV (versão esticada) | A operação comercial de tal aeronave só será possível em 2020, mas o trabalho em seu design e criação está em andamento desde 2015. A aeronave contará com uma fuselagem alongada - a máquina poderá transportar de 110 a 125 pessoas. O peso máximo de decolagem neste caso será igual a 55 toneladas. É possível que uma nova asa com características aerodinâmicas melhoradas seja desenvolvida para a aeronave. |
| Jato Executivo | Versão altamente confortável da aeronave, projetada para transportar VIPs. Fabricado somente sob encomenda. |
| Sportjet da Sukhoi | O modelo ainda está em desenvolvimento - podemos falar sobre os resultados em 2018. A modificação foi desenvolvida especificamente para o transporte de equipes esportivas. |
"Dry Superjet-100" - passageiro confiável e confortávelaeronave desenvolvida por um grupo de designers russos e estrangeiros. O carro possui excelentes características e diversas modificações para diversas categorias de passageiros.
