Embraer 195 (fotos abaixo) é o mais novo e maior modelo de aeronave, produzido pela fabricante homônima localizada no Brasil. Começou a ser usado ativamente por muitas companhias aéreas mundiais em 2006. Além da versão básica, também é produzida uma modificação estendida, que se distingue pela possibilidade de voar por distâncias maiores. A marcação LR é adicionada ao seu nome.
Versões anteriores
O Embraer 195 foi construído em modelos como o E170 e o E175. Todas as três variantes têm o mesmo tamanho de seção de fuselagem, sistemas aviônicos semelhantes e equipamentos eletrônicos semelhantes. A fim de melhorar o desempenho de voo, os engenheiros fizeram muito trabalho, como resultado do qual o carro recebeu um leme de alta elevação aprimorado, novas usinas de energia e asas mais longas. Além disso, muitos elementos estruturais e componentes da aeronave são emprestados da modificação do E190.
Começando
Segundo informações oficiais, o Embraer 195 decolou pela primeira vez e realizou um voo de teste no dia 7 de dezembro2004. A primeira usuária deste modelo foi a Flybe, uma companhia aérea britânica de baixo custo especializada principalmente em voos dentro da Europa. Em seguida, a empresa fez um pedido de quatorze carros com possibilidade de adição adicional de mais doze unidades. Em 2006, iniciou-se a operação comercial da modificação. Atualmente, é usado ativamente pelas principais companhias aéreas da Itália, Polônia, Israel, Alemanha, Rússia, Jordânia, Argentina e outros países.
Descrição Geral
O Embraer 195 é um avião de médio curso com fuselagem estreita, que se tornou o mais espaçoso entre todas as modificações da família. Ele é projetado para operar em linhas de comprimento médio. Quanto à distância máxima que este carro pode percorrer sem reabastecimento adicional, tendo em conta a carga máxima, é de 4077 quilómetros. Os principais concorrentes desta aeronave são o Boeing 737-600 e o Airbus A318.
Dependendo do layout da cabine, o número de passageiros que podem ser transportados simultaneamente por esta aeronave está na faixa de 106 a 122. A disposição dos assentos dentro da cabine do Embraer 195 é feita na proporção de "dois mais dois". Um sistema de iluminação indireta é instalado dentro do modelo. Prateleiras bastante espaçosas são projetadas para guardar a bagagem dos passageiros.
Principais recursos
O comprimento total da versão básica da aeronave é de 38,6 metros, enquanto a envergadura é -28,7 metros. Quanto à largura da cabine, é de apenas 2,74 metros. Na forma de unidades de tração, o modelo utiliza dois motores GE CF34-10E com capacidade de 8.400 kgf cada. Deve-se notar que esses motores atendem totalmente aos requisitos modernos mais rigorosos para a quantidade de ruído. A velocidade de cruzeiro de um avião é de 890 km/h. Sua altitude máxima de voo é de 11.900 metros.
Principais Benefícios
Uma das principais vantagens do Embraer 195 são suas asas, que possuem cantos peculiares nas extremidades. Seu principal objetivo de projeto era reduzir a força de resistência, o que possibilitou reduzir significativamente o consumo de combustível. Além disso, a alta compatibilidade ambiental e os baixos níveis de ruído permitem que a aeronave opere em todos os principais aeroportos da Europa e do mundo. Os assentos dos passageiros, instalados na cabine, são confortáveis e espaçosos. Além disso, estão equipados com apoios de cabeça ajustáveis. Tudo isso junto torna a viagem bastante confortável.
