Ilhas Spratly: foto, história, pertencimento, recreação. Batalha das Ilhas Spratly (1988)

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:21

As Ilhas Spratly são um pequeno arquipélago no Mar da China Meridional. Eles têm sido um ponto de discórdia entre vários estados tentando assumir o controle por um longo tempo. Os lugares mais bonitos do mundo se tornaram ponto de hostilidades, disputas irreconciliáveis entre vários estados.

Geolocalização

Existem mais de 400 rochas, recifes e outras formações diferentes no Mar da China Meridional, das quais cerca de 200 fazem parte do arquipélago de Spratly. Todas estas ilhas são originalmente de origem coral. Eles são baixos e pequenos. A altura acima do nível do mar não é superior a 6 metros. Antigamente essas formações insulares eram chamadas de Ilhas de Coral.

As Ilhas Spartly estão localizadas no Mar da China Meridional. Este mar é um espaço semifechado da bacia do Oceano Pacífico, localizado entre as costas da Ásia, Península da Indochina e Malaca, próximo às ilhas de Sumatra, Kalimantan, Palawan, Mindoro e Taiwan. O Mar da China Meridional é rico em ilhas. Nas proximidades existem várias rotas dos maiores superpetroleiros do mundo. De acordo com dados científicos, grandes reservas de petróleo e gás estão concentradas nesta área. Era o mar que originalmente era um objeto estratégico, porque suas águas lavam as costas de seis grandes estados.

Origem das ilhas

A maioria das ilhas do arquipélago são baixios inundados pela maré, recifes, falésias rochosas, impróprias para habitação humana, além de um grave problema para os navios. Mas em termos estratégicos e políticos, essas pequenas ilhas são de grande importância em nível global. Afinal, sua posse permite que o proprietário do estado reivindique não apenas as próprias ilhas, mas também o espaço hídrico adjacente, incluindo recursos. Até o final dos anos 70 do século passado, não havia interesse em recifes e ilhas rochosas sem vida.

A área das Ilhas Spratly é uma área de cerca de 180 mil quilômetros quadrados. Com tal área, a área de terra em si é apenas um pouco mais de 10 metros quadrados. quilômetros, incluindo formações que aparecem temporariamente acima da superfície do mar. As Ilhas Spratly estão localizadas, cujas fotos são apresentadas no artigo, 500 quilômetros ao sul do arquipélago de Paracel. Seu número não é constante, tudo depende das condições climáticas e dos períodos de maré baixa. Todas as formações estão espalhadas no mar na forma de um arco de quase 1 mil quilômetros de extensão.

Seu afastamento do "continente":

Kalimantan – 30 km.
Palawan - 60 km.
Porto vietnamita Cam Ranh - 460 km.
Ilha Chinesa de Hainan – 970km.

Páginas de Histórico

A história das Ilhas Spratly é a seguinte:

No distante ano 59 d. C., foi oficialmente feita a primeira menção dos historiadores chineses às ilhas, que então se tornaram conhecidas pelos geógrafos da Dinastia Han.
Foi somente em 1211 que o arquipélago foi registrado pela primeira vez em um mapa da China.
Em 1405, o famoso navegador chinês Zheng He chegou e visitou várias ilhas.
Em 1478, um navio que transportava louça de porcelana naufragou nos recifes do arquipélago.
Em 1530, o navegador Alvarez De Diegos foi enviado por Albuquerca em busca da rota chinesa. Ao mesmo tempo, visita as ilhas ocidentais do arquipélago.
Nesta área de água em 1606, o espanhol Andreas de Pessora chama a ilha que descobriu - Santa Esmeralda Pecuena. Era um dos atóis do arquipélago de Spratly.
No século XVII, no "Mapa de Rotas para as Terras do Sul", Do Wa menciona as Ilhas Spratly, chamadas de "Areias Amarelas", que pertenciam à província chinesa de Quangigai. Depois disso, a dinastia governante Nguyen começa a enviar 18 navios para as margens das ilhas todos os anos.
Com base em notas históricas chinesas, os dados datados de 1710 são apresentados no anúncio da Ilha Spratly como possessão chinesa. Ao mesmo tempo, um pequeno templo de East Cay está sendo construído em North Island.
Em 1714, três navios holandeses naufragam na costa do Spratly. A equipe é resgatada por pescadores vietnamitas. Os holandeses são apresentados ao imperador e depois mandados para casa.
Nguyen Dynasty Emperor aprova "Hoang Sha Company" para usar as ilhaságuas do Mar da China Meridional. Os navios participantes podem visitar todas as ilhas 6 vezes por ano.
De 1730 a 1735, os piratas usam as Ilhas Spratly como base para ataques a navios holandeses, ingleses e portugueses. Em 1735, os britânicos destroem ninhos de piratas no arquipélago.
De 1758 a 1768, o almirante francês Charles Hector Theoda visita o Vietnã para usar o arquipélago de Spratly para atracar seus navios. Ao mesmo tempo, ele percebe a presença de canhões de fabricação europeia retirados de navios que naufragaram na costa do arquipélago.
O historiador Le Qui Don em 1784 dá uma nova descrição das Ilhas Corais.

Em 1786, o Generalíssimo Tai Son dá a ordem para começar a procurar nas ilhas por ouro, prata e canhões de navios afundados, além de colher peixes raros e cascos de tartarugas. 4 navios foram alocados para isso.
Em 1791, o capitão britânico Henry Spratly descobre várias formações insulares. A eles ele dá seu nome oficialmente.
Em 1798, em uma das ilhas do arquipélago de Spratly, os britânicos montaram uma torre de observação. Suas ruínas ainda estão preservadas.
Em 1816, o Imperador Gia Long proclama oficialmente a soberania e domínio do Vietnã sobre as Ilhas Spratly.
No período de 1835 a 1847, as referências às Ilhas Paracel e às Ilhas Spratly são encontradas muitas vezes nos documentos dos governantes vietnamitas. No entanto, não há evidências de que as ilhas pertençam à China.
Em 1847, o imperador da China emitiu um decreto sobre a partida de navios de guerra para as terras Spratly para explorar o território.
Em 1848, o rei vietnamita Nam Ha forma uma pequena guarnição militar para controlar o trabalho das frotas estrangeiras nas ilhas.
O historiador francês Dubois de Jansigny em 1850 atesta o governo do Rei do Vietnã nas ilhas.
Em "Esboço da História do Vietnã" Nguyen Trong em 1876 menciona as ilhas como pertencentes às terras do reino.
Os franceses constroem um farol na Ilha Amboyna em 1887.
Na costa do arquipélago em 1895, dois navios com carga de cobre naufragam. A carga é procurada e levada pelos habitantes da ilha de Hainan. A Grã-Bretanha envia uma nota de protesto à liderança da China. No entanto, é respondido que o território onde ocorreu o acidente não pertence à China, e o governo chinês não é responsável pelo que está acontecendo nas Ilhas Spratly.
Em 1898, quando o Tratado Hispano-Americano foi assinado, as fronteiras oficiais das Filipinas foram especificadas, enquanto o território do Spratly não foi incluído.
Em 1901, o Japão apreendeu à força a ilha de Dongsha, e em 1908 a vendeu para a China.
Em 1906, foi publicado o "Guia de Geografia da China", que definia claramente as fronteiras do país. As Ilhas Spratly não estão incluídas.
Em junho de 1909, o governador das províncias chinesas de Guangdong e Guangxi enviou canhoneiras militares para as ilhas para capturar.
Uma expedição francesa em 1925 confirma que as Ilhas Paracel fazem parte do estado do Vietnã.
Francês em "DeLanessan vai para as margens do arquipélago de Spratly para estudar atóis e reservas de fosfato.
Em 1930, por ordem do Governador-Geral da Indochina, as Ilhas Spratly foram proclamadas território francês.
Em 1933, há uma ocupação militar de várias ilhas no Mar da China Meridional, incluindo a Spratly.
Em dezembro de 1933, o arquipélago de Spratly foi incluído na província de Cochin (China). A Ilha Spratly se chama Nansha.
O Ministro das Relações Exteriores do Japão em março de 1939 declara as Ilhas Spratly como território japonês. Em abril, a França protesta, reivindicando a terra.
Em 1945, o Japão renuncia à sua reivindicação ao Spratly. E as tropas chinesas estão desembarcando no arquipélago sob o pretexto de desarmar os soldados japoneses.
Em 1947, um protesto oficial foi feito pela França ao governo chinês sobre a apreensão ilegal das Ilhas Spratly. Mas já em dezembro, foi emitido um decreto sobre a atribuição dos nomes chineses Xisha e Nansha, respectivamente, aos arquipélagos dos grupos de ilhas Paracel e Spratly. Estão todos incluídos na China.
Em 1950, tropas do governo chinês deixaram as ilhas, escondendo-se em Taiwan.

O governo filipino reivindica a posse das ilhas em 1951. protestos chineses. O governo vietnamita de Bao Dai reivindica seu domínio. Ao mesmo tempo, o Japão abandonou completamente suas reivindicações.
Em 1956 houve confrontos políticos e militares entre as Filipinas, China, Vietnã. A França informa sobre suadireitos legais para a Ilha Spratly.
Seis países até 1974 estavam em disputa pela propriedade do arquipélago. Diferentes ilhas foram para diferentes estados.
Em janeiro de 1974, foi realizado o primeiro bombardeio de algumas ilhas pela China. O governo vietnamita pediu ajuda à ONU. Então o Ministro das Relações Exteriores vietnamita pediu ajuda aos Estados Unidos.
Até 1988, havia confrontos mínimos sobre a divisão do território das ilhas nas águas do Mar da China Meridional. Brunei entrou na polêmica em 1984.
Em 1988 houve um conflito armado. A Batalha das Ilhas Spratly ocorreu entre os militares da República Popular da China e do Vietnã na área de Johnson Reef do grupo das Ilhas Spratly. Ao mesmo tempo, 70 marinheiros vietnamitas morreram. A batalha das Ilhas Spratly em 1988 foi a batalha mais sangrenta de todo o período de disputas e reivindicações. O número de soldados chineses mortos não foi estabelecido.

Até 1996 houve apreensão de terras sem derramamento de sangue. Em janeiro de 1996, houve uma batalha de artilharia entre navios de guerra filipinos e chineses.
Até agora, as disputas territoriais não diminuíram, mas mudaram para uma direção pacífica.

Spratly controversa

As disputas territoriais, cujo centro era a Ilha Spratly, pertencente a qualquer estado, se baseavam em vários motivos, sendo os principais:

Motivos geopolíticos.
Controle sobre rotas de transporte.
Presença nesta região.
Expandindo fronteiras e zonas econômicas.
Masterizaçãotodos os recursos naturais da região.

Ao mesmo tempo, nem um único estado que afirma tê-los planeja fazer uma renúncia completa voluntária do direito de Spratly. No entanto, um novo estado surgiu, reivindicando seus interesses em relação ao arquipélago.

Aqui são os EUA, o interesse do país é o petróleo. Todas as ilhas são reconhecidas como promissoras para hidrocarbonetos.

Controle sobre as ilhas

No momento, uma situação difícil se desenvolveu no Mar da China Meridional. O alinhamento de forças e pertences de várias Ilhas Spratly é o seguinte:

A China controla 9 atóis no arquipélago.
guarnições do Vietnã estacionadas em 21 ilhas.
Filipinas representam-se em 8 ilhas.
Malásia controla 3 ilhotas.
As tropas de Taiwan estão estacionadas na maior ilha de Taipingdao.
As restantes ilhas permanecem livres (relativamente).

Aplicação da "Lei do Mar"

Agora apenas a "Lei do Mar" é capaz de determinar a posição das ilhas. Agora é "ocupação efetiva". Ou seja, de acordo com a lei, nenhum estado do mundo tem o direito de reivindicar a zona econômica das águas territoriais ou apreender a plataforma adjacente. Isso só é possível com o povoamento das ilhas e a realização de atividades econômicas nelas. Mas a maioria dessas ilhas é tão pequena ou inundada periodicamente que não pode haver dúvida sobre seu assentamento.

Acordo de Confronto

É por isso que em 1994 haviaforam tomadas medidas para uma resolução pacífica do conflito. Uma resolução foi adotada para ratificar a Convenção da ONU. O Vietnã e a China chegaram a um consenso tácito, decidindo adiar as respostas às perguntas sobre a soberania das Ilhas Spratly por 50 anos. Foi decidido desenvolver conjuntamente os recursos naturais numa base bilateral.

Construção de ilhas artificiais

No entanto, desde 2002, a Pequim oficial intensificou seus esforços para desenvolver a prateleira. O trabalho começou na construção de ilhas artificiais. Estes são trunfos no conflito com outros estados. Afinal, povoando essas ilhas, a China ganhará poder sobre elas.

Ilhas artificiais no arquipélago de Spratly - um paraíso para os turistas. Mas, por enquanto, apenas os militares os habitam. A China está lentamente expandindo o território de "suas" ilhas no Mar da China Meridional. Essas formações serão capazes de suportar quaisquer edifícios e estruturas. A China está enervando os EUA brincando de Deus, construindo ilhas, transformando atóis rochosos em belas ilhas com praias de areia branca e espaços verdes. Em um dos antigos recifes, uma pista e uma estufa foram construídas. Já existem 4 aeródromos em ilhas artificiais.

Além dos objetivos políticos, a China persegue interesses econômicos na construção das ilhas. A criação de ilhas artificiais permitirá que a China faça reivindicações exclusivas sobre águas territoriais em um raio de 200 milhas. Os Estados Unidos declaram o não reconhecimento das ilhas artificiais da China no Mar da China Meridional desde 2012, mas nãosem medidas de força.

Agora, com a ajuda do aumento artificial da terra, a China conseguiu expandir suas posses em 1,5 quilômetros quadrados. O aumento da área das ilhas permitirá, ao longo do tempo, anexar recifes, atóis e ilhas vizinhas.

Ao ver os resultados do trabalho da China, fica-se com a sensação de que as Ilhas Spratly podem proporcionar férias repletas de felicidade aos turistas. Se a construção das ilhas atingir o seu clímax, se aparecer toda a infraestrutura necessária para uma estadia confortável, o Spratly se tornará a "Meca" do turismo mundial. Além disso, as condições climáticas e a localização geográfica das ilhas cumprem todos os critérios de um local para umas boas férias.