As aeronaves Gulfstream são modelos a jato projetados especificamente para voos de classe executiva. Sua capacidade é de até dezenove pessoas. Eles são produzidos pela empresa americana Gulfstream Aerospace Corporation.
Desenvolvimento da Empresa
A empresa foi fundada no final dos anos cinquenta do século passado. Sua aparência está relacionada à produção da primeira aeronave de classe executiva, lançada pela empresa Grumman, envolvida na produção de aeronaves militares. Este modelo foi chamado de Grumman Gulfstream I (ou "Gulfstream-1"). Esta aeronave turboélice podia transportar doze passageiros, voava a uma velocidade de 563 km/h a uma altitude de 7,6 km. Havia combustível suficiente no tanque para voar uma distância de três mil e quinhentos quilômetros.
Em 1966, a produção de aeronaves civis foi transferida para uma filial separada da empresa, localizada em Savannah. Até o final dos anos setenta, 356 aeronaves haviam sido produzidas. Durante esse período, a filial de Savannah foi vendida para a American Jet Industries, após o que a empresa foi renomeada para Gulfstream American.
Em 1979, surgiu um novo modelo da empresa - a aeronave Gulfstream III. Foi o primeiro avião a voarpelos dois pólos da terra.
Em 1982, a empresa recebeu seu nome atual. No mesmo ano, os fabricantes começaram a desenvolver um novo modelo Gulfstream-4. A venda do modelo anterior continuou, o número de aeronaves vendidas em 1987 foi de duzentas. No final dos anos oitenta, começaram as vendas de aeronaves de quarta geração. A aeronave "Gulfstream-4" foi distinguida por telas multitarefas, que foram instaladas em vez dos instrumentos de voo usuais.
A empresa desenvolveu-se rapidamente. Já em 1995, surgiu a aeronave GV, capaz de voar longas distâncias. Simultaneamente, foi desenvolvido o modelo GIV-SP.
No início dos anos 2000, a empresa produzia os seguintes modelos: Gulfstream-4, Gulfstream-5, Gulfstream G100, Gulfstream G200, Gulfstream G300 e Gulfstream G550.
Aeronave moderna "Gulfstream": características
Atualmente, os produtos da empresa incluem os seguintes modelos: G150, G280, G450, G500, G550, G600, G650, G650ER. Suas principais características são mostradas na tabela abaixo:
| Modelo | G150 | G280 | G450 | G500 | G550 | G600 | G650 | G650ER |
| Comprimento da aeronave, metros | 17, 3 | 20, 37 | 27, 23 | 23, 39 | 30, 41 | |||
| Tamanho da asa, metros | 16, 94 | 19, 20 | 23, 72 | 28, 5 | 30, 36 | |||
| Altura da aeronave, metros | 5, 82 | 6, 5 | 7, 67 | 7, 87 | 7, 82 | |||
| Altura da cabine, metros | 1, 75 | 1, 91 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 88 | 1, 93 | 1, 96 | 1, 96 |
| Largura da cabine, metros | 1, 75 | 2, 18 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 24 | 2, 41 | 2, 59 | 2, 59 |
| Número de passageiros, pessoas | 8 | 10 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 |
| Alcance do voo, quilômetros | 5556 | 6667 | 8056 | 9260 | 12501 | 11482 |
12964 |
13890 |
| Velocidade máxima, km/h | 850 | 893 | 904 | 926 | 956 | |||
| Distância de decolagem, metros | 1524 | 1448 | 1707 | 1801 | 1786 |
Separadamente, vale destacar a aeronave Gulfstream-650, que se destaca pelo conforto, segurança e funcionalidade. Seus parâmetros atendem plenamente aos requisitos da classe empresarial moderna.
Desenvolvimento de aeronaves
Gulfstream G650 é um jato bimotor. Começou a ser desenvolvido em 2005. E apenas três anos depois foi anunciada oficialmente sua produção. Os fabricantes alegaram que ele deveria se tornar o mais rápido e confortável de toda a linha Gulfstream. A aeronave, que custa cerca de US$ 65-75 milhões, ganhou o prestigioso Troféu Robert J. Collier. Aconteceu em 2014.
O público pôde apreciar todas as vantagens do modelo em setembro de 2009. Dois meses depois, o primeiro voo foi feito. Em maio do ano seguinte, os testes de voo foram concluídos. Durante os testes subsequentes (em 2011), o modelo de teste travou. Isso levou à proibição de mais pesquisas. Mas um ano depois, o modelo recebeu permissão para continuar os testes de teste. Em setembro de 2012, a aeronave Gulfstream-G650 recebeucertificado emitido pela Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos.
No final de 2012, o primeiro comprador recebeu este modelo de aeronave. Apesar do alto custo, a fila para eles foi agendada com três anos de antecedência. Empresários particularmente empreendedores revendiam suas aeronaves a um custo mais alto.
especificações do G650
Esta aeronave tem um alcance recorde de voo de 12.964 quilômetros. Sem reabastecimento, ele consegue voar entre cidades como Rio de Janeiro, Moscou, Nova York e Dubai. Sua velocidade máxima é de 977 quilômetros por hora. Isso a torna a aeronave da aviação civil mais rápida.
Equipado com um poderoso trem de força Rolls-Royce BR725 e sistema reversor de alta eficiência. Devido à aerodinâmica da asa, otimizada em todos os aspectos, a aeronave possui altas características de decolagem e pouso. Mesmo em altas temperaturas e sob a condição de altas montanhas.
A altura máxima que uma aeronave pode atingir é de 1,5 km.
Salão
A aeronave Gulfstream-G650 tem uma cabine maior que seus antecessores. A largura da cabine é de 2,5 m, o comprimento da cabine do motorista até o compartimento de bagagem é de 13 m e a altura é de 1,92 m. Em seção transversal, a aeronave parece mais um oval do que um círculo. Isso aumenta o espaço ao nível dos braços (ombros). Dezesseis vigias ovais largas aumentaram em área em 16%.
Várias opções de interiores foram desenvolvidas. Como regra, a parte frontal da cabine é reservada para os aposentos da tripulação. Há um bloco de cozinha, um banheiro, um lugar para relaxar. Há uma poltrona larga (0,6 m), que se desdobra e pode se tornar uma cama completa. Também mesa dobrável, tela.
A cozinha de um lado é equipada como área de trabalho com pia, micro-ondas, geladeira, forno de convecção, armários etc.
A seguir é a área de passageiros. Poltronas, localizadas uma em frente à outra, são dispostas em um beliche. As mesas abrem com o toque de um botão. No segundo terço da zona existe uma "sala de conferências", equipada com uma cómoda e equipamento de escritório. Na terceira parte há um sofá triplo com poltronas. O pacote interno permite acomodar confortavelmente seis pessoas durante a noite.
Bagagem e banheiro estão localizados mais próximos da cauda da aeronave.
Modelo G650ER
Em 2014, os fabricantes anunciaram o desenvolvimento de uma modificação do Gulfstream G650ER. Esta aeronave diferia de seu antecessor por um maior alcance de voo. É capaz de voar 13.789 quilômetros sem escalas.
Em setembro de 2014, esta modificação recebeu um certificado de validade. As entregas começaram no final do ano.
Gulfstream-G650ER ganhou vários recordes mundiais de velocidade. Em fevereiro de 2015, ele conseguiu sobrevoar o globo inteiro na rota Nova York - Pequim - Savannah. Levou apenas uma parada para fazê-lo. No verão de 2016, ele se tornou o primeiroavião voando sobre o Pólo Norte. A duração do voo foi de 12 horas e 8 minutos.
Os aviões Gulfstream se distinguem pela qualidade, conforto e segurança.
