Izhavia é a única transportadora aérea do Distrito Federal do Volga. Hoje é uma empresa em desenvolvimento dinâmico que opera voos em todo o país. A base da frota aérea é a confiável aeronave Yak-42. As avaliações dos passageiros coincidem totalmente com a opinião de mecânicos e designers. Estes são os melhores transatlânticos até hoje, capazes de fornecer comunicação entre qualquer ponto do mundo.
Um pouco sobre a empresa
Hoje, Izhavia é a mais famosa e procurada na Rússia. O complexo aeroportuário da companhia aérea inclui a infraestrutura mais complexa com serviços aéreos, terrestres e de apoio. A equipe de aviação inclui 62 pilotos profissionais experientes, incluindo quatro tripulações internacionais com o quarto nível de treinamento em inglês. O serviço de comissários de bordo é composto por 45 profissionais, e mais de 100 funcionários qualificados da base técnica de aviação trabalham para a empresa.
Canto do céu
Pode-se dizer que a única máquina que não precisa de publicidade é a Yak-42. Avaliaçõesos passageiros costumam notar que é nessas aeronaves que o voo é mais fácil e confortável. No entanto, isso não é tudo. Foi no Yak-24 que um grande número de recordes mundiais foi estabelecido. Afinal, inicialmente os progenitores desses pequenos veículos manobráveis foram criados como treinamento, esportivo e militar.
Modelos de primeiro passageiro
Você ficará surpreso ao saber há quanto tempo surgiu o primeiro protótipo do Yak-42. As avaliações de passageiros daquela época são difíceis de encontrar, mas a história da criação de um transatlântico moderno ainda será interessante de conhecer. No início de 1933, apareceu um Yak para seis passageiros, depois seu equivalente de quatro lugares. O primeiro protótipo, semelhante em aparência ao que vemos hoje no céu, surgiu em 1947, imediatamente após a guerra. Era um design perfeito, extremamente simples, leve e fácil de manter com formas ótimas. Esses recursos foram transferidos para o primeiro jato Yak 42. As avaliações dos passageiros avaliaram muito bem o conforto do voo. Isso trouxe o reconhecimento mundial da empresa. O avião a jato trimotor com cabine para 32 passageiros e alcance de voo de pelo menos 2.200 km foi muito apreciado por especialistas em diferentes países.
O progresso não pára
Em outubro de 1966, foi feito o primeiro vôo no Yak-40. Foi liderado pelo vice-diretor de design E. G. Adler. Os testes de voo foram um sucesso fantástico, o modelo simplesmente bateu todos os recordes. Ficou claro que ela tinha um grande futuro. istofoi o primeiro avião a jato que trouxe conforto e velocidade para as companhias aéreas locais. Mais de 1.000 exemplares foram construídos entre 1966 e 1980. O esquema desta aeronave com asa reta foi desenvolvido e incorporado em uma máquina mais avançada, que hoje conhecemos como Yak-42. O feedback dos passageiros de Izhavia nos permite julgar que este avião, projetado para 120 assentos de passageiros, é um dos mais confortáveis.
Cabine de avião
Falamos um pouco sobre a história de origem desta aeronave. Esta é uma informação útil que será de interesse para a maioria dos passageiros atuais e futuros. No entanto, vamos dar uma olhada por dentro e ver como é o Yak-42 por dentro. As avaliações dos passageiros enfatizam que eles escolhem esse forro repetidamente devido ao fato de os assentos da cabine serem muito confortáveis. Mesmo durante um voo longo, você não se cansa. A distância entre os assentos é bastante confortável, e a altura da cabine permite que até uma pessoa alta se sente sem nenhum desconforto.
Salão padrão, alongado, com duas fileiras de assentos. Há portas dianteiras e saídas de emergência. Os assentos dos passageiros na primeira cabine estão localizados imediatamente atrás do cockpit. Geralmente são assentos de classe executiva, com serviço adequado. Em seguida vem o segundo salão. Ambos têm banheiro.
Serviço a bordo
Estamos acostumados a ser um pouco céticos quanto ao atendimento em hotéis nacionais, agências de viagens e outras organizações envolvidas na prestação de serviços. No entantoViajar com Izhavia irá surpreendê-lo agradavelmente. Aqueles que voam com frequência e por muito tempo preferem o Yak-42 a todos os outros aviões. As avaliações dos passageiros (2016) deixam claro que toda vez que você é um hóspede bem-vindo a bordo. Muitas vezes nas avaliações há palavras de agradecimento ao comandante e tripulantes por um voo maravilhoso, paz e tranquilidade.
O trabalho dos comissários de bordo, tão invisíveis, torna-se muito importante quando você está no ar. Aqui, a bordo, você pode desfrutar plenamente da atenção e do aconchego. Cada passageiro é abordado regularmente por uma aeromoça ou aeromoça, que está interessada em sua condição e oferece sua assistência. A qualquer momento, você pode trazer água ou outras bebidas, eles oferecerão doces, além de um cobertor quentinho. Sentir-se mal é outra razão para chamar um mordomo. Há sempre um especialista treinado e um conjunto de medicamentos necessários a bordo.
Refeições a bordo
À primeira vista, isso não é um problema tão grande. No entanto, se o voo for longo, um lanche é obrigatório. E uma nutrição de baixa qualidade, além da carga que o corpo experimenta durante o voo, pode arruinar as tão esperadas férias. Atenção especial deve ser dada à alimentação a bordo para pessoas que sofrem de doenças gastrointestinais, crianças e mulheres grávidas.
E o que vai te agradar quando você entrar no avião Yak-42? As avaliações avaliam a comida positivamente, tudo é saboroso e nutritivo. As refeições dependerão da duração do seu voo. Se você tiver que passar várias horas no ar, será servido chá com um bolo. Por muito tempo eem voos longos, o seguinte menu é oferecido:
- Salada de legumes.
- Corte carne.
- Decore (purê de batata ou mingau) com ervilhas e refogado.
- Pão, pão, barra de cereal, manteiga, chá ou café.
Esta é uma refeição completa, variada e deliciosa. Todos os pratos principais são servidos com molho, porque o ar seco na cabine faz com que a comida pareça muito seca. Claro que há quem não goste dos pratos servidos, porque somos todos muito diferentes. No entanto, sempre há a chance de fazer um lanche em uma barra de cereais, tomar um café com pão e, com bastante tolerância, chegar ao destino final, onde você pode visitar qualquer restaurante.
Impressões de voo
Analisamos uma enorme quantidade de informações, incluindo avaliações de passageiros sobre a aeronave Yak-42, e chegamos à conclusão de que a qualidade do transporte pode ser colocada em cinco sólidos. Os passageiros apreciam muito o trabalho dos pilotos, que realizam manobras com suavidade, levantam e pousam aeronaves de forma quase imperceptível. Novas palavras de gratidão aos comissários de bordo aparecem regularmente. São verdadeiros profissionais em sua área, atenciosos e sorridentes, educados e atenciosos, estão prontos para lhe prestar qualquer assistência a qualquer momento. Apesar do trabalho árduo, essas pessoas sempre são agradavelmente surpreendidas por seu excelente humor e vontade de compartilhá-lo com os outros.
Em vez de uma conclusão
Apesar do fato de que o Yak-42 não conseguiu superar o famoso Tu-154 em popularidade, ganhou o amor e o reconhecimento de um grandeo número de passageiros. É difícil julgar qual das aeronaves é melhor, mas críticas calorosas indicam que vale a pena usar os serviços de Izhavia. O Yak-42 é um avião confortável e conveniente que transformará qualquer um de seus voos em um verdadeiro conto de fadas. Se você for visitar outra cidade ou país em um futuro próximo, reserve suas passagens com antecedência para tornar seu voo o mais agradável possível.
