Nomes de aeronaves. Classificação de aeronaves, seus tipos e tipos

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:21

A história da aviação conhece um número muito grande de aeronaves de vários tipos e tipos. É improvável que todos os nomes da aeronave possam ser listados. No entanto, é bem possível cobrir os principais modelos. Vamos descobrir como as aeronaves são classificadas, seus tipos, tipos, nomes também serão considerados.

Nomes

Vamos dar uma olhada na lista de nomes dos principais fabricantes estrangeiros de aeronaves em ordem alfabética. A lista inclui empresas existentes e extintas:

• Aérospatiale (França).
• Airbus (UE).
• Boeing (EUA).
• British Aerospace (Reino Unido).
• British Aircraft (Reino Unido).
• Heinkel (Alemanha).
• Junkers (Alemanha).
• McDonnell Douglas (EUA).
• Messerschmitt (Alemanha).

Os nomes das aeronaves em ordem alfabética, produzidos na URSS e países pós-soviéticos, são dados abaixo:

• An (Antonov).
• E (Polikarpov).
• Il (Ilyushin).
• La(Lavochkin).
• LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Li (Lisunov).
• MiG (Mikoyan e Gurevich).
• Po (Polikarpov).
• Su (Seco).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

Como os aviões são classificados?

Primeiro de tudo, vamos descobrir o que são os aviões. Os nomes das aeronaves podem dizer muito, mas a classificação nos dirá ainda mais. Como as aeronaves são classificadas? Eles fazem isso de acordo com os seguintes parâmetros:

• como pretendido;
• velocidades;
• número de motores;
• tipo do motor;
• tipo de chassi;
• massa;
• número de asas;
• tamanho da fuselagem;
• tipo de controle;
• forma de decolagem.

Agora vamos nos deter em alguns dos pontos acima.

Classificação por finalidade

É considerado o mais comum. De acordo com este indicador, todas as aeronaves foram divididas em dois grandes tipos: militares e civis. Além disso, cada um dos grupos listados tem sua própria divisão em categorias menores.

De acordo com a afiliação funcional específica, as aeronaves militares são classificadas nas seguintes categorias especializadas: bombardeiros, aeronaves interceptadoras, caças, aeronaves de ataque, embarcações de transporte militar, caças-bombardeiros e aeronaves de reconhecimento.

Na aviação civil, os veículos de voo são divididos nas seguintes categorias: passageiros, agrícolas, transportes, postais, experimentais, etc.

Bombardeiros

A tarefa do bombardeiro é destruir alvos no solo. Eles fazem isso com bombas e mísseis.

Agora vamos descobrir os nomes das aeronaves militares. Entre os bombardeiros, destacam-se os seguintes modelos de produção nacional: Su-24, Tu-160, Su-34. Durante a Segunda Guerra Mundial, o bombardeiro doméstico Pe-2 era especialmente famoso. Mas o primeiro pode ser chamado de famoso "Ilya Muromets" - a criação do grande designer Igor Sikorsky. Este dispositivo decolou pela primeira vez no ar em 1913. Na época da Primeira Guerra Mundial, foi convertido em bombardeiro. As aeronaves Ilya Muromets também foram usadas durante a Guerra Civil.

Entre as aeronaves estrangeiras, pode-se destacar os modernos bombardeiros estratégicos americanos Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, aeronaves fabricadas nos EUA dos anos 30 Boeing B-17 e Martin B-10, bombardeiros alemães Junkers Ju 86 e Heinkel He 111 da Segunda Guerra Mundial.

Lutadores

A principal tarefa desses dispositivos é a destruição de aeronaves e outros objetos que estão no ar.

Os nomes dos caças também dirão muito para um conhecedor de assuntos militares. Os modelos soviéticos mais famosos do período da Segunda Guerra Mundial são LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Yak-1. Na mesma época, os aviões alemães Bf.109, Bf.110 e Fw 190, assim como os jatos Me.262, Me.163 Komet e He 162 Volksjager ganharam fama mundial.

Entre os soviéticoscaças de uma era posterior devem ser distinguidos MiG-31, Su-27 e MiG-29. Atualmente, o céu está cheio de aeronaves russas modernas. Seus nomes são bem conhecidos dos especialistas em aviação. Estes são os caças Su-35 e MiG-35 de 4++ gerações.

O primeiro caça de quinta geração do mundo, o Boeing F-22, bem como os modelos F-4 e F-15 Eagle anteriores, se destacam dos modelos americanos modernos.

Caça-bombardeiro

Eles combinam as funções das duas primeiras categorias de aeronaves que descrevemos. Ou seja, eles destroem alvos aéreos e terrestres.

O alemão Me.262, um modelo modificado do caça britânico Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito, e o soviético Yak-9 são considerados os primeiros caças-bombardeiros.

Entre os modernos jatos, destacam-se os domésticos MiG-23B, Su-17M, MiG-27 e o modelo americano F-105.

Interceptores

Eles são uma subespécie separada de caças projetados para destruir bombardeiros inimigos. Ao contrário dos caças convencionais, eles são equipados com poderosos equipamentos de radar.

Entre os interceptadores soviéticos, os seguintes nomes de aeronaves são conhecidos: Su-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Dos modelos americanos, você pode designar o F-16 e o Grumman F-14. A aeronave japonesa Mitsubishi F-2 e o interceptor britânico Panavia Tornado ADV também são conhecidos mundialmente.

Stormtroopers

Suas tarefas incluem apoio aéreo para forças terrestres.

As aeronaves de ataque mais famosas da era da Segunda Guerra Mundial são as aeronaves Il-2 e Il-10. Ao mesmo tempo emo inimigo usou para fins semelhantes os Hs 129 e Ju 87. Entre as aeronaves de ataque modernas, devem ser destacados os nomes das aeronaves Su-25, F/A-18, A-10.

Veículos de transporte militar

As principais tarefas das aeronaves de transporte militar são a entrega de carga e pessoal militar.

As aeronaves desta classe atualmente em serviço com as Forças Armadas da Federação Russa são os Il-76, An-26, An-124 e An-12. Entre os concorrentes americanos, merecem destaque o Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 e Boeing E-8.

Avião de passageiros

A revisão dos modelos da aviação civil começará com eles. Este tipo de aeronave, como o nome indica, é projetado para transportar passageiros.

A primeira aeronave de produção transportando civis é considerada a mesma doméstica "Ilya Muromets", que no futuro foi convertida em bombardeiro. Ele fez seu primeiro voo de São Petersburgo para Kyiv com dezesseis passageiros em 1914.

O avião mais popular durante a existência da aviação é o americano Douglas DC-3, que fez seu primeiro voo de aviação em 1935. Várias modificações ainda estão em uso hoje. Por exemplo, a versão soviética desta aeronave era o Li-2.

As primeiras aeronaves foram descritas acima. Os nomes dos principais concorrentes do mercado moderno de aviação de passageiros são Boeing e Airbus.

Boeing

A empresa americana Boeing surgiu em 1916. Desde então, dedica-se à produção de aeronaves, principalmenteforma, para a aviação civil, embora também existam modelos de transporte militar. Os nomes mais famosos dos aviões de passageiros desta empresa são Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 e Boeing 787.

O primeiro dos modelos acima foi lançado em 1968, e hoje é o mais massivo de todos os aviões de passageiros. O Boeing 747, produzido um ano depois, é pioneiro entre os aviões de fuselagem larga. O Boeing 747-8 é o avião de passageiros mais longo. Foi lançado em 2010. Hoje, o Boeing 777, produzido desde 1994, tornou-se o mais popular no mercado de aviação de passageiros. O mais novo modelo da corporação no momento é o Boeing 787 de 2009.

Airbus

Como mencionado anteriormente, o principal concorrente da Boeing no mercado mundial é a empresa europeia Airbus, com sede na França. Foi fundada muito depois de seu rival americano - em 1970. Os nomes de aeronaves mais famosos desta empresa são A300, A320, A380 e A350 XWB.

Introduzido em 1972, o A300 é o primeiro avião bimotor de fuselagem larga. O A320, fabricado em 1988, foi o primeiro no mundo a usar uma forma de controle fly-by-wire. O A380, que decolou pela primeira vez em 2005, é o maior do mundo. Ele é capaz de levar a bordo até 480 passageiros. O mais recente desenvolvimento da empresa é o A350 XWB. Sua principal tarefa era competirlançado anteriormente Boeing 787. E este avião lida com sucesso com essa tarefa, ignorando seu rival em termos de eficiência.

Aviões de passageiros soviéticos

A indústria de aviação de passageiros soviética também foi representada em um nível decente. A maioria dos modelos são aeronaves Aeroflot. Nomes das principais marcas: Tu, Il, An e Yak.

O primeiro avião a jato doméstico é o Tu-104, produzido em 1955. O Tu-154, cuja primeira decolagem foi feita em 1972, é considerado o avião de passageiros soviético mais massivo. O Tu-144 de 1968 ganhou status lendário como o primeiro avião comercial do mundo a quebrar a barreira do som. Ele poderia atingir velocidades de até 2,5 mil km/h, e esse recorde não foi quebrado até o nosso tempo. No momento, o modelo operacional mais recente do avião, desenvolvido pelo Tupolev Design Bureau, é a aeronave Tu-204 de 1990, bem como sua modificação Tu-214.

Naturalmente, além do Tu existem outros aviões da Aeroflot. Os nomes mais populares são: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Yak-40 e Yak-42.

Aviadores de outros países do mundo

Além dos anteriores, existem modelos notáveis de outros fabricantes de aeronaves de passageiros.

O britânico De Havilland Comet, lançado em 1949, é o primeiro avião a jato do mundo. O avião franco-britânico Concorde, desenvolvido em 1969, ganhou grande popularidade. Ele entrou para a história devido ao fato de ser a segunda tentativa bem-sucedida (depois do Tu-144) de criar uma aeronave supersônica de passageiros. E até agora, esses dois aviões são únicos nesse aspecto, pois até agora ninguém mais foi capaz de produzir uma aeronave de passageiros adequada para operação em massa, capaz de se mover mais rápido que o som.

Trabalhadores de transporte

O principal objetivo das aeronaves de transporte é transportar mercadorias por longas distâncias.

Entre as aeronaves deste tipo, é necessário designar modelos ocidentais de aeronaves de passageiros modificadas para necessidades de transporte: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST e Boeing 747-8F.

Mas acima de tudo na produção de aeronaves de transporte, o soviético, e agora o escritório de design ucraniano com o nome de Antonov, tornou-se famoso. Produz aeronaves que constantemente batem recordes mundiais de capacidade de carga: An-22 1965 (capacidade de carga - 60 toneladas), An-124 1984 (capacidade de carga - 120 toneladas), An-225 1988 (leva a bordo 253, 8 t). O modelo mais recente detém o recorde de capacidade de carga até então ininterrupto. Além disso, foi planejado usá-lo para transportar os ônibus espaciais soviéticos de Buran, mas com o colapso da URSS, o projeto não foi realizado.

Na Federação Russa com a aviação de transporte, nem tudo é tão cor-de-rosa. Os nomes das aeronaves russas são os seguintes: Il-76, Il-112 e Il-214. Mas o problema é que o Il-76 atualmente produzido foi desenvolvido nos tempos soviéticos, em 1971, e o resto está planejandolançamento apenas em 2017.

Aviões agrícolas

Existem aeronaves cuja tarefa é tratar campos com pesticidas, herbicidas e outros produtos químicos. Este tipo de aeronave é chamado de agrícola.

U-2 e An-2 são conhecidos pelas amostras soviéticas desses dispositivos, que, devido às especificidades de seu uso, eram popularmente chamados de “milho” pelo povo.

Divisão de Velocidade

Além da classificação das aeronaves por finalidade, que estudamos detalhadamente acima, existem outros tipos de ranking. Estes incluem a classificação por velocidade de voo. Com base nisso, as aeronaves são divididas nas seguintes categorias: aeronaves subsônicas, aeronaves transônicas, aeronaves supersônicas e hipersônicas.

É fácil ver que as aeronaves subsônicas se movem mais lentamente que o som. Aeronaves transsônicas voam a velocidades quase sônicas, aeronaves supersônicas quebram a barreira do som e aeronaves hipersônicas são mais de cinco vezes mais rápidas.

No momento, o veículo hipersônico mais rápido do mundo é considerado um veículo hipersônico experimental dos EUA X-43A 2001. Pode atingir velocidades de 11.200 km/h. Em segundo lugar está seu compatriota X-15, lançado em 1959. A velocidade é de 7273 km/h. Se não estamos falando de veículos experimentais, mas daquelas aeronaves que realizam tarefas específicas, então o americano SR-71, capaz de atingir velocidades de até 3530 km/h, tem o campeonato. Entre os dispositivos domésticos, é necessário destacar os supersônicosMiG-25. Sua velocidade máxima pode chegar a 3000 km/h.

Na aviação de passageiros, as coisas são muito piores com a velocidade. Até o momento, apenas dois aviões supersônicos foram produzidos: o doméstico Tu-144 (1968) e o francês-inglês Concorde (1969). O primeiro deles pode desenvolver indicadores de velocidade de até 2,5 mil km/h, que é um recorde da aviação civil, mas este é apenas o décimo lugar entre aeronaves de todos os fins. Deve-se notar também que no momento não há um único avião supersônico em operação, já que o uso do Tu-144 foi abandonado em 1978, e o uso do Concorde foi interrompido em 2003.

Aviões de passageiros hipersônicos nunca existiram. É verdade que agora existem vários projetos de escritórios de design nacionais e estrangeiros para a produção de um avião hipersônico. Entre eles, o mais famoso é o europeu ZEHST. Esta aeronave será capaz de atingir velocidades de até 5.000 km/h, mas o momento de sua criação não é claro. Existem dois projetos semelhantes na Rússia - Tu-244 e Tu-444, mas no momento ambos estão congelados.

Outros tipos de classificação

Pelo número de motores nas aeronaves, há uma classificação de um a doze motores.

De acordo com o tipo de motor, as aeronaves são divididas nas seguintes categorias: elétrico, pistão, turboélice, jato, foguete e também dispositivos com motor combinado.

De acordo com o tipo de chassi, a classificação da aeronave é a seguinte: com rodas,esqui, hovercraft, lagarta, flutuador, anfíbio. Naturalmente, as aeronaves com rodas são as mais utilizadas.

Por peso, as aeronaves são divididas em superleves, leves, médios, pesados e superpesados.

De acordo com o número de asas, no sentido de diminuir o seu número, as aeronaves são divididas em poliplanos, triplanos, biplanos, sesquiplanos e monoplanos.

Há também uma classificação de acordo com o tamanho da fuselagem: corpo estreito e corpo largo.

De acordo com a classificação do tipo de controle, as aeronaves são divididas em veículos aéreos tripulados e não tripulados.

De acordo com a forma de decolagem, todas as aeronaves podem ser divididas nas seguintes categorias: decolagem vertical, horizontal e curta.

Variedade

Aprendemos qual é a classificação das aeronaves, seus tipos, tipos, nomes também foram considerados. Como você pode ver, é apresentado um número muito grande de modelos que executam várias funções e possuem características técnicas muito diferentes. O mundo da aviação é verdadeiramente multifacetado, e não será possível descrever absolutamente todos os seus aspectos em uma revisão.

No entanto, podemos dar uma ideia geral sobre esta questão descrevendo as aeronaves mais famosas que entraram na história. Espécies e nomes, apesar de seu grande número, ainda são bastante sistematizados de certa forma para esclarecer a essência deste tópico.