Cazaquistão: aeroporto (principais instalações, estado atual, perspectivas)

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:21

Alguns países estão localizados de tal forma que são importantes centros de transporte que conectam estados ou partes do mundo. O Cazaquistão é um deles. O aeroporto é o elemento mais importante da rede de aviação. A seguir estão os principais aeroportos do país, a situação atual nesta área e as perspectivas de desenvolvimento.

Importância da aviação no Cazaquistão

Devido à grande área, o transporte aéreo é de grande importância para o Cazaquistão. Existem 22 grandes aeroportos em seu território, 14 dos quais são internacionais. A aviação é de grande importância aqui tanto para o próprio país quanto para o mundo inteiro, pois através dela o movimento de passageiros e cargas é realizado entre a Ásia e a Europa, os EUA.

Principais aeroportos

Alma-Ata Airport é o maior. Está localizado na parte sudeste da República do Cazaquistão. O aeroporto foi fundado em 1935. Ele fornece a maior parte de ambostransporte aéreo doméstico e internacional de passageiros e cargas. Além disso, o fluxo de passageiros está aumentando a cada ano. Em 2015, somava mais de 4,9 milhões de pessoas. A comunicação com 55 cidades do mundo através de voos regulares é realizada por este aeroporto no Cazaquistão. Para isso, Almaty possui duas pistas adequadas para qualquer aeronave. Em 2012, ele foi reconhecido como o melhor da CEI.

O segundo maior tráfego aéreo doméstico na República do Cazaquistão é o Aeroporto de Astana. Ele está localizado na parte norte do país. Foi fundada antes de Alma-Ata, em 1930. O tráfego de passageiros aqui também cresce a cada ano. Em 2015, esse indicador atingiu mais de 3,3 milhões de pessoas. O aeroporto possui uma pista adequada para todos os tipos de aeronaves.

O terceiro maior aeroporto é Aktau, localizado no sudoeste do país. Apesar de a cidade perto da qual está localizado ser pequena, sua importância industrial levou ao surgimento de um aeroporto muito grande aqui em 1983. Seu volume de passageiros em 2015 foi de cerca de 0,9 milhão de pessoas e também continua crescendo. Além disso, aeronaves da Força Aérea da República do Cazaquistão estão estacionadas aqui. O aeroporto pertence à classe B. Possui uma pista que não aceita aeronaves de todos os tipos.

Situação atual

Em 2013, uma empresa especializada em gerenciamento de aeroportos chamada Airport Management LLP foi estabelecida como uma divisão do JSC NC "Cazaquistão Temir Zholy"grupo. Recebeu na gestão por 7 anos blocos de ações de seis aeroportos, incluindo Astana. Com base nas fiscalizações, apurou-se a difícil situação financeira de alguns deles, especialmente os regionais. Estes incluem, por exemplo, o Aeroporto Petropavlovsk. No futuro, o Cazaquistão transferirá mais cinco objetos para a administração do Airport Management Group.

O Diretor Geral desta empresa, Claude Badan, considera que a força do sistema de transporte aéreo do Cazaquistão é o crescimento anual do tráfego de passageiros em 10%. Ao mesmo tempo, os problemas, em sua opinião, são a não conformidade de muitos indicadores com os padrões da ICAO e a baixa renda dos aeroportos de atividades comerciais não aeronáuticas, que são inferiores a 5%.

Além disso, o Cazaquistão tem uma posição vantajosa para voos de trânsito conectando a Europa e os EUA com a Ásia, mas esse potencial é pouco utilizado. Além disso, o princípio de "céu aberto" não se aplica aqui, o que permite que empresas estrangeiras voem sem restrições e aprovações.

Prospects

Para melhorar a eficiência dos aeroportos e companhias aéreas em geral, está prevista a sua reconstrução. Até 2020, 167 bilhões de tenge serão alocados para esses fins e outros 20 bilhões até 2030. No período de 2015 a 2017, será realizada a reconstrução dos aeroportos de Astana, Shymkent, Kostanay, Petropavlovsk, Kyzylorda. O programa para sua restauração envolve a renovação de terminais de passageiros, pistas e infraestrutura por um valor total de cerca de 99 bilhões de tenge.

Os planos mais amplos paraAstana, que se deve em parte à exposição EXPO 2017 na capital da República do Cazaquistão. O aeroporto está planejado para ser melhorado não apenas tecnicamente, mas também em termos de serviço. Em primeiro lugar, será construído um novo terminal de passageiros com capacidade para 4 milhões de pessoas por ano, o que aumentará o volume total de passageiros para 7 milhões de pessoas por ano. O terminal existente será transferido para voos domésticos. Para simplificar a passagem das alfândegas e o controlo de passaportes, já foi introduzido um novo sistema de gestão. Além disso, está previsto melhorar a qualidade da alimentação tanto no próprio aeroporto quanto a bordo das aeronaves, além de reduzir os preços em cafés e lojas. Finalmente, está previsto melhorar as ligações de transporte com a cidade e organizar a operação de táxis.

Todos os outros aeroportos do Cazaquistão planejam reconstruir de maneira semelhante, mas em escala diferente. Muitos deles já estão em processo de atualização.

Agora se trabalha para criar um sistema multimodal para o transporte de mercadorias, o que aumentará ainda mais o fluxo entre os continentes.

Finalmente, é possível introduzir o princípio de "céu aberto" nos aeroportos de Astana e Kokshetau. Isso criará inconvenientes para as operadoras locais, mas aumentará a receita do aeroporto.