Envio "Voskhod": especificações e fotos

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:21

A ideia de criar um hidrofólio fluvial surgiu no final do século XIX na França. Os designers da época testaram um número inimaginável de instalações flutuantes das formas mais fantásticas. Já naquela época, foram desenvolvidos motores suficientemente potentes e o material a partir do qual era possível construir um casco.

Mas os modelos construídos categoricamente não queriam decolar sobre a água. Eles não tinham estabilidade e velocidade para acelerar. Já nos tempos soviéticos, após a revolução, o estudante da Polytech Rostislav Alekseev ficou fascinado com um artigo futurista sobre o futuro da frota. Sobre navios que podem navegar, pairando sobre a água como pássaros. E ele foi levado por essa ideia. Um navio voador… Como fazer com que a água viscosa e densa solte uma estrutura pesada? Afinal, sua força hidrodinâmica amortece a velocidade de qualquer navio, mesmo o mais rápido! Estas são as propriedades da água. Rostislav começou com as asas e desenvolveu sua forma especial. E com sucesso defende seu diploma sobre o tema "Planador emasas".

Criador de "Sunrise" Rostislav Alekseev

Assim, pela primeira vez, o futuro lendário criador de navios incomuns, capazes de desenvolver velocidade em suas asas, inacessíveis a outras embarcações semelhantes, declarou-se pela primeira vez. O tema do diploma interessava à comissão, era muito parecido com uma tese de doutorado, havia tanto realismo nele e, ao que parecia, simplicidade. Durante os anos de guerra, Rostislav Alekseev trabalhou em uma fábrica onde os tanques eram montados e reparados, mas o pensamento de criar navios únicos nas asas não o deixou. E o primeiro barco, construído de acordo com os desenhos de um jovem designer, apareceu em Moscou já em 1946.

Ele teve inúmeros apoiadores e pessoas afins que apoiaram entusiasticamente a ideia de Rostislav. Por vários anos, desenhos de embarcações de alta velocidade foram desenvolvidos e a produção foi estabelecida. Em 1957, começa a produção em série de navios nas asas da série "Rocket". Com base nesses desenhos, muitas modificações foram criadas nos anos seguintes, e a série de navios a motor Voskhod é uma delas.

Ideia favorita de todo o país

O navio "Voskhod" já é a segunda geração do SPK e o herdeiro direto das incríveis qualidades do "Rocket". Em 1973, foi lançada a primeira cópia da nova série para substituir os modelos ultrapassados. As características técnicas do navio "Voskhod" foram significativamente melhoradas e, inicialmente, ele foi construído para uso na frota fluvial. Mas o tempo mostrou que Voskhod também pode funcionar com sucesso em áreas marítimas.perto da costa.

Muitos modelos desta série foram usados na Crimeia para passeios e excursões no mar. A demanda por eles aumentou e navios a motor começaram a ser construídos para todo o país. Os motores foram fornecidos a partir de Leningrado e Barnaul, e os navios inteiros foram montados na fábrica de More em Feodosia. Por si só, o navio a motor "Voskhod" era um pequeno navio, seu comprimento era pouco mais de 27 metros, largura - 6,4 metros. Portanto, era usado como barco de recreio com mais frequência.

Cruzeiro para lagos, mares e rios

Cada um dos navios tinha um motor de 1000 hp. s., mas em termos de quantidade de combustível consumido, só poderia ser comparado com aeronaves. E o próprio momento de colocar a nave na asa em termos de custos de combustível foi igual ao lançamento da espaçonave Soyuz-1. E, no entanto, eles ainda foram construídos. Havia poucas estradas de alta qualidade na URSS, por causa disso, o leito do rio era frequentemente usado intensivamente para o movimento desses barcos. Talvez seja por isso que a frota fluvial da União se desenvolveu tão rapidamente. Em 1990, mais de 150 navios desta série foram construídos.

Muitos fizeram bem o seu trabalho. Eles foram usados principalmente como transporte de lazer de passageiros em pequenos cruzeiros fluviais e marítimos, em rotas regulares em vez de ônibus e trens. O navio alado era especialmente amado pelas crianças, elas eram admiradas. O navio atraiu atenção especial na Crimeia, de longe parecia um navio alienígena, e todos os turistas soviéticostinha uma foto do navio Voskhod em seu álbum de família.

"Nascer do sol" em nosso tempo

Esses navios foram operados em lagos, rios, mares em toda a União Soviética. Além da equipe, um pouco mais de 70 pessoas puderam ser transportadas no belo rio. No Lago Baikal, o navio a motor "Voskhod" ainda realiza excursões de um dia por várias rotas. Eles estão dispostos a conhecer as belezas do Lago Baikal e os territórios adjacentes a ele.

O voo Irkutsk - T altsy - Bolshiye Koty - Irkutsk lhe dá a oportunidade de visitar os lugares fabulosos e belíssimos do Lago Baikal e Angara. Durante o estacionamento, há tempo para passeios a cavalo e visita ao Museu de Lore Local. É verdade que não há área aberta no navio, mas, mesmo assim, essas viagens são muito populares. Existe um "Voskhod" na Samara River Shipping Company, eles são usados para voos regulares onde não é muito conveniente usar veículos. Eles também são encontrados em Petrozavodsk, Krasnoyarsk e outras cidades do nosso vasto país.

Características e durabilidade do navio

A velocidade máxima desta série de transporte fluvial é de 65 km/h, o que é um bom indicador para uma embarcação que se dedica ao transporte de passageiros e excursões. No rio, não é tão frequente encontrar navios com as características do navio a motor Voskhod. Seu deslocamento é de 28 toneladas, possui registro fluvial classe “O”. Isso significa que o principal objetivo são bacias de águas interiores, estuários, reservatórios,zonas costeiras com altura de onda não superior a 2 metros.

E apesar do último exemplar ter sido construído em 1991, a qualidade dos navios que ficaram à tona é boa, eles foram feitos para durar, e mesmo após reparos trouxeram benefícios consideráveis aos seus proprietários. A durabilidade também é explicada pelo fato de o corpo ter sido soldado a partir de uma liga durável de alumínio-magnésio, que não é suscetível à corrosão. Os rebites deixaram de ser usados em 1973, e as asas são feitas de aço inoxidável e, com os devidos cuidados, podem durar décadas.

Trabalhadores implacáveis na água

Após o colapso da União, a construção de navios únicos praticamente cessou. Algumas das cópias desatualizadas foram cortadas em metal, modelos mais modernos foram comprados com prazer pelos proprietários de empresas fluviais para transporte comercial de passageiros. Aqueles que permaneceram na Rússia ainda servem fielmente após reparos e atualizações. Então, Voskhod-23 tem trabalhado incansavelmente em São Petersburgo desde 2011.

Foi convertido em um passeio turístico, e agora você pode ir no fim de semana ao longo da rota padrão de São Petersburgo a Strelna ou Kronstadt. Janelas panorâmicas permitem observar as paisagens pitorescas do Golfo da Finlândia em confortáveis assentos de avião. Mesmo uma velocidade significativa não impede que você relaxe e tenha um prazer incomparável. Essas embarcações também são oferecidas para aluguel para passeios com toda a sua equipe simpática ou com amigos. Vale a pena notar que você pode nadarvá apenas durante o dia.

popularidade mundial do navio sobre asas

Mesmo nos tempos soviéticos, o navio de passageiros "Voskhod" era popular não apenas em casa, mas também no exterior. Esses navios foram fornecidos para 18 países ao redor do mundo. Praticamente não sofreram alterações, as características técnicas desta série eram tão boas. Os compradores foram atraídos pelo tamanho pequeno, que era especialmente útil em pequenos corpos d'água. A capacidade do navio "Voskhod" não era superior a 80 pessoas, foi bem sucedida, porque é quase um ônibus, e muitas vezes eles eram comprados para substituir veículos.

Já em 2002, após uma longa pausa, mais três Voskhods foram construídos no estaleiro por ordem da empresa fluvial Connexxion. Uma embarcação flutuante com acrobacias bastante difíceis pode ser controlada por uma equipe de duas ou três pessoas, essa qualidade também é levada em consideração na compra. Navios a motor da série Voskhod foram vendidos para o Canadá, Vietnã, Holanda, Bulgária, Turquia, Tailândia e Hungria. Alguns deles ainda estão flutuando e funcionando corretamente.

Memórias do navio lendário

Muitas pessoas se lembram desses navios de cruzeiro, especialmente aqueles cuja juventude caiu na época da existência da União Soviética. O navio a motor "Voskhod" recebe boas críticas por velocidade, conveniência, beleza e inusitada. Para alguns, esta é uma lembrança calorosa da infância, quando sob o sol da Crimeia na areia molhada eles desenharam os contornos desses navios. E então acenou com entusiasmo atrás de sua mãoum carro passando. Mesmo agora, após inúmeros reparos, esses navios estão conquistando o coração de quem os conheceu já nos anos 2000.