Os primeiros veleiros (a serem descritos neste artigo) surgiram há mais de três mil anos no Egito e eram uma jangada comum com mastro reto e remo de direção. Um pouco mais tarde, os fenícios começaram a fazer modelos mais avançados. Para sua construção, utilizaram a madeira do cedro libanês e do carvalho. Havia estaleiros nos portos da Fenícia, que produziam barcos mercantes de um só mastro e navios de guerra mais bem equipados. Aproximadamente no século V. BC e. os antigos gregos e romanos já tinham uma marinha. No entanto, grandes veleiros surgiram na Europa durante o período de grandes descobertas geográficas. Foi então que as potências europeias mais poderosas, em busca de novas colônias, começaram a equipar as frotas da marinha para viajar não apenas pelo oceano, mas também pelo mundo. Assim começou uma luta obstinada pelo domínio no mar, o que contribuiu para o desenvolvimento ativo da indústria de construção naval.
Navios a vela no mundo moderno
No nosso tempo, quando a marinha é composta por navios poderosos equipados com a primeira palavra de tecnologia, os modelos de vela começaram a ser usados principalmente para entretenimento. A maioria dos modernosveleiros compõem iates. Na Europa e na América, onde existem clubes esportivos náuticos, as regatas esportivas são realizadas anualmente. Na maioria das vezes, os veleiros participam desses eventos.
Uma regata é uma competição aquática entre barcos a vela ou a remo.
Tradicionalmente, tais competições são realizadas na América e na Inglaterra. Algumas regatas são grandes competições internacionais, como. Copa América.
A classificação dos veleiros é determinada em função do equipamento e das características técnicas. Abaixo estão os principais tipos de variedades de veleiros.
Classificação por tipo de vela
• Navios com velas quadradas.
• Embarcações com velas inclinadas.
Vela foi usada pelos antigos egípcios e fenícios. É uma tela em forma de trapézio, presa a um trilho horizontal. Navios com velas quadradas só funcionam bem com vento favorável, então eles foram rapidamente alterados para navios com velas inclinadas.
A vela oblíqua está localizada na parte de trás do mastro, ao qual está presa com sua borda de ataque. Navios com velas oblíquas navegam bem tanto com vento favorável quanto com rumo acentuado ao vento. As velas oblíquas, por sua vez, são divididas em:
• Latim.
• Hafel navega.
• Lança e vela.
Classificação por número de mastros
• Iates à vela de um só mastro.
• Iates de dois mastros.
• Iates de vários mastros.
O mastro faz parte do veleiro. Ela representaestrutura vertical do navio, que geralmente é suportada por cabos especiais. Os mastros eram feitos principalmente de madeira macia.
Mastros no mundo moderno
Em grandes navios modernos que não possuem equipamentos de navegação, os mastros perderam sua função principal e são utilizados para outros fins:
• Levar os atributos nacionais de seu país (bandeira e brasão).
• Levar marcas de identificação sobre o estado atual da embarcação (quarentena a bordo, incêndio a bordo, perfuração, etc.).
• Para instalar vários sinais de iluminação.
• Para instalar algumas campainhas.
• Para homenagear o estado em cujas águas o navio se encontra atualmente. A bandeira nacional deste país está colocada no mastro.
• Se houver um morto a bordo, a bandeira do estado é hasteada a meio mastro em sinal de luto e homenagem à sua memória.
Tipos de mastros
• Mastro de proa. Este é o primeiro mastro, contando a partir da proa do navio.
• Mastro principal. É a segunda estrutura deste tipo da proa do navio. Em navios de dois e três mastros, também é o mais alto.
• Mastro de mezena. O mastro de popa, que em qualquer embarcação é o último da proa.
Que tipos de veículos aquáticos existem?
Classificação dos veleiros por tipo de casco:
• Madeira.
• Plástico.
•Aço.
Classificação dos veleiros por número de cascos:
• Caso único
• Casco duplo (catamarãs à vela)
• Tricasco (trimarã à vela).
E finalmente, a classificação dos veleiros em função do uso da quilha:
• Iates de quilha (esses barcos usam uma quilha pesada para reduzir significativamente a deriva do navio e diminuir o centro de gravidade).
• Barcos bote (uma prancha especial é instalada em tais iates, se necessário, pode ser levantada e o calado da embarcação pode ser reduzido).
• Iates de compromisso (eles usam soluções de design intermediárias entre botes e estruturas de quilha).
Variedade de navios
Os nomes dos veleiros devem ser listados.
Aak é uma embarcação pequena, de mastro único e fundo chato, projetada para transportar pequenas cargas.
Bark é um grande navio com três a cinco mastros. A embarcação está equipada principalmente com velas retas, apenas uma oblíqua é fixada no mastro de popa.
Barkentina é um veleiro marítimo de três e cinco mastros. A maioria dos mastros está equipada com velas inclinadas. Apenas a estrutura da proa tem vela reta.
Brig - um navio de dois mastros com equipamento de navegação direta no mastro principal e no mastro de proa e uma vela inclinada na vela grande.
Brigantine é uma embarcação leve de dois mastros com velas oblíquas no mastro principal e velas retas no mastro de proa, este tipo de veleiro é chamado misto.
Galeon é uma grande embarcação marítima de vários decks com um poderosoarmas de artilharia. Os galeões destinavam-se a viagens marítimas e batalhas de longa distância. Esses veleiros eram bastante rápidos e manobráveis e constituíam a maior parte das frotas espanhola e inglesa.
O junco era um navio de madeira de dois a quatro mastros usado principalmente no Sudeste Asiático para navegação fluvial ou costeira.
Iol é uma embarcação de dois mastros com velas inclinadas e a posição do mastro de popa atrás do eixo do leme.
Caravel é uma embarcação marítima de três a quatro mastros com equipamento misto de vela, projetada para viagens marítimas e transporte de carga significativa.
Galley - este é o nome de quase todos os navios a vela e a remo, eram usados na antiguidade. Além das armas de vela, eles tinham uma ou duas fileiras de fileiras.
Karakka é um grande navio de três mastros usado para fins comerciais e militares. A embarcação podia ter até três conveses e tinha um armamento de canhão impressionante.
Kech é um pequeno navio de dois mastros. Difere na localização do mastro de popa à frente do eixo do leme.
A fragata é um navio militar de três mastros com armamento completo de navegação. A fragata clássica foi criada na França em meados do século XVIII e era uma embarcação leve, manobrável e com bom armamento.
Flute é um bom veleiro marítimo projetado para fins de transporte militar. Devido ao fato de que o comprimento desta embarcação era várias vezes a sua largura, a flauta podia ir bastante abruptamente ao vento,e isso lhe deu uma vantagem significativa sobre outros navios menos manobráveis.
Um saveiro é um navio militar de três mastros que navega sob velas diretas. Usado como patrulha e veículo.
Escuna - um veleiro leve que tinha pelo menos dois mastros com velas inclinadas. Escunas são muito fáceis de gerenciar. Eles foram usados principalmente para vários transportes comerciais.
Iate
Inicialmente, os veleiros eram embarcações rápidas e leves usadas para transportar dignitários. Posteriormente, um iate passou a ser chamado de qualquer veleiro-motor, motor ou simplesmente veleiro destinado a fins turísticos ou esportivos.
Os primeiros iates surgiram no século XVIII. Eram bastante rápidos e confortáveis, razão pela qual os ricos preferiam este tipo de transporte marítimo. Os veleiros modernos têm um motor de popa que facilita a manobra no porto e a navegação em baixa velocidade, mesmo durante a calmaria completa. Eles são divididos em cruzeiro (há uma cabine a bordo), prazer e corrida.
Compre na loja
Hoje, muitos veleiros históricos não existem mais e ficaram apenas nas páginas dos romances de aventura e nas fotos de revistas e livros. Mas não fique muito chateado. Na loja você pode comprar modelos de veleiros projetados para decoração temática. Existem também kits e manuais especiais para montar veleiros com as próprias mãos. Vale lembrar que a coletamodelos de navios são um hobby muito divertido que está ganhando força na Rússia.
Os mais famosos e lendários veleiros, cujas fotos e modelos são populares:
O Endeavour Barque é o famoso navio de James Cook, no qual ele navegou para as então inexploradas costas da Austrália e Nova Zelândia.
Neva e Nadezhda são duas chalupas que circunavegaram o mundo pela primeira vez na história da Rússia.
Prince é uma fragata inglesa que afundou em 1854 no Mar Negro após uma tempestade catastrófica. Ele ganhou popularidade graças a rumores sobre os tesouros afundados que ele estava transportando.
"Mary Rose" - o carro-chefe militar do rei inglês Henrique VIII, que tragicamente afundou em 1545.
A Grande República é o maior veleiro do século XIX, que foi construído pelo famoso construtor naval Donald McKay.
Ariel é um veleiro britânico que ficou famoso por vencer a famosa "corrida do chá" da China a Londres em 1866.
"Aventura" é o navio de um dos piratas mais famosos - Capitão William Kidd.
Conclusão
A era dos veleiros foi realmente um momento emocionante de aventura e romance. Os veleiros participaram em inúmeras batalhas navais, navegaram para costas desconhecidas e transportaram tesouros inestimáveis, aos quais estão associadas muitas lendas. Um grande número de obras literárias é dedicado a navios desse tipo. Com base em eventos históricos e histórias místicas com a participação de modelos de vela, muitosfilmes de aventura famosos.
