Este jovem estado é considerado um dos mais multinacionais do mundo. O país exótico, cujo nome se traduz como "terra dos bengalis", não é muito popular entre os turistas. Não há centros de entretenimento e resorts da moda com praias luxuosas.
Viajantes interessados em cultura original e sonham em conhecer monumentos arquitetônicos antigos, muitos dos quais protegidos pela UNESCO, correm para cá. No entanto, também existem lugares fechados para estranhos que causam verdadeiro horror entre os europeus.
Local conveniente para desmantelamento de navios
Bangladesh (no mapa pode ser encontrado no sul da Ásia, na Baía de Bengala, leste da Índia) é um país muito pobre, com altos níveis de desemprego e pobreza. Não é por acaso que aqui surgiu o maior centro de reciclagem de navios do mundo, porque a região tem excesso deforça de trabalho, e não há requisitos para proteção trabalhista.
Além disso, praias largas com um declive suave que levam ao Oceano Índico contribuem para o método escolhido de desmantelamento de navios. E as marés altas só tornam mais fácil "jogar" peças de metal em terra.
Verdadeiro Ramo do Inferno
Ship Cemetery em Bangladesh (coordenadas: 22°20.304'N, 91°49.9008'E) está localizado em Chittagong, a segunda maior cidade do estado. Em poucos anos, o litoral adquiriu inúmeras áreas para corte de navios. Em estreitas faixas de terra, os navios são destruídos em apenas alguns meses, dos quais nada resta.
Este é um lugar assustador onde tragédias acontecem todos os meses. Os moradores locais trabalham sem folgas, férias, seguro médico, cuspindo nas precauções de segurança. E eles fazem isso quase por nada. Trabalhadores morrem em explosões, queimam vivos no fogo, sufocam com os gases acumulados. E ninguém mantém estatísticas oficiais de mortalidade.
Trabalhando em condições insuportáveis
Toda a análise de navios que terminam suas vidas no sul da Ásia ocorre da maneira mais primitiva: na maré alta, uma vítima condenada à "morte" é jogada na faixa de corte de um cemitério de navios em Bangladesh, crescendo firmemente em a areia. Em seguida, começa o descarte: os trabalhadores sobem a bordo dos navios e retiram todos os equipamentos, e os fluidos técnicos restantes são drenados dos tanques de combustível. Moradores locais, armados com chapas de aço autógenas, cortadas de navios. Eles desmontam manualmente os cascos dos navios usandomarretas e maçaricos. As peças de metal são derretidas e o equipamento removido é colocado em ordem e usado novamente.
O estaleiro de desmontagem emprega mais de 35.000 pessoas, sendo 20% delas crianças menores de 14 anos envolvidas em trabalhos físicos exaustivos. São eles que são os trabalhadores mais mal pagos, recebendo apenas um dólar por dia.
A jornada de trabalho começa às sete da manhã e termina perto da meia-noite. Os empregadores estão ignorando uma regra que proíbe o trabalho de reciclagem à noite.
Uma indústria que traz lucros fabulosos aos seus proprietários
Os armadores estão se livrando de navios que trabalham há mais de 30 anos, lucrando com isso. Além disso, os proprietários de empresas que analisam navios desativados estão fazendo grandes fortunas, porque o cemitério de navios em Chittagong é considerado o maior fornecedor de aço do país. Eles fizeram da destruição de graneleiros, navios e navios-tanque um negócio separado.
Cidade de crescimento diário
Os moradores que não conseguem encontrar outro emprego e tirar este da pobreza desesperada, instalam-se em barracos perto do cemitério de navios em Bangladesh. Suas moradias se estendem dez quilômetros para o interior, e a área de uma espécie de "cidade" já é de cerca de 120 km2. Há também aleijados que vivem nos assentamentos que foram feridos em acidentes.
Para essas pessoas, todo dia pode ser o último, mas os infelizes não têm alternativas.
Um dos maislugares fechados para turistas
Os viajantes não são apreciados aqui, e a pessoa comum raramente consegue visitar o cemitério de navios em Bangladesh. Os caçadores de emoções devem ser extremamente cuidadosos: estranhos definitivamente não são bem-vindos aqui. E sem a escolta dos donos do estaleiro, é quase impossível entrar. E se alguém vir uma câmera nas mãos de um estranho, não será possível evitar problemas, pois a verdade sobre a zona fechada afeta negativamente a imagem do país e de suas autoridades.
Negócios que ameaçam o mundo com um desastre causado pelo homem
A saúde dos moradores locais que trabalham em um cemitério de navios em Bangladesh sem nenhum meio de proteção e arriscando diariamente suas vidas está sendo irreparavelmente prejudicada. A exposição prolongada a metais pesados leva ao câncer.
Em condições em que ninguém pensa em uma pessoa e sua saúde, eles simplesmente esquecem o meio ambiente. O principal problema que preocupa todas as pessoas sãs é a poluição ambiental. O fato é que a reciclagem de navios leva à formação de uma grande quantidade de resíduos perigosos que contêm amianto, chumbo e lã de vidro. Eles entram na água costeira, envenenando-a e a terra. E durante as marés altas, enormes pedaços de aço e areia, saturados de lixo tóxico, são levados para o oceano.
Embora os regulamentos exijam que todas as substâncias perigosas sejam classificadas no local e depois descartadas adequadamente. Mas os proprietários de empresas de reciclagem de naviosconsideraram que o Oceano Índico é o melhor lugar para a sua destruição. Atualmente, tanto as águas costeiras quanto as praias que absorveram óleo de motor e combustível são uma verdadeira zona de desastre ambiental.
