Em 1905-1907, a Ponte Andreevsky foi construída em Luzhniki pelo projeto dos arquitetos L. Proskuryakov e A. Pomerantsev.
Foi construído no trigésimo quinto quilômetro do anel viário, planejado como uma travessia ferroviária.
No início, esta ponte foi nomeada Sergievsky, em homenagem ao príncipe Sergei, o governador de Moscou, que foi morto, e já no início dos anos 20 do século passado, foi renomeado em homenagem à Igreja de Santo André, localizado nas proximidades.
A Ponte Andreevsky serviu em seu lugar por quase um século, período durante o qual foi repetidamente reparada e reconstruída, mas no final dos anos 90 deixou de atender aos requisitos de segurança.
No final dos anos 90, a capacidade desta ponte caiu drasticamente e a velocidade dos trens foi limitada. Além disso, a Ponte Andreevsky interferiu na eletrificação das ferrovias, o que, por sua vez, retardou a reconstrução de toda a rodovia.
Moscou precisava de uma ponte nova e diferente, e ficou claro para todos, mas eles decidiram manter a antiga como modelo de arquitetura e monumento da arte da engenharia.
Seu arco central, pesando mil toneladas e meia, foi removido de seus suportes e movido a jusante para o Parque Gorky. A preparação deste processo levou onzemeses. Por 8 dias, a passagem (Rio Moskva) foi bloqueada para navios, embora o reboque em si tenha levado apenas duas horas.
No local antigo, decidiu-se construir duas novas: uma ponte rodoviária e uma ferroviária. Os construtores tiveram que alongar a ponte Andreevsky: o rio Moscou nesta meta excedeu a largura do vão da ponte em 90 metros. Assim, foram acrescentados dois vãos em arco de concreto armado.
Do lado do Neskuchny Garden, foi concluído um viaduto de 200 metros, estendendo-se da Avenida Lenin até o Embankment Pushkinskaya, e do outro lado, de Frunzenskaya, foi construído um saguão coberto, transformando-se em uma galeria de escadas rolantes.
Um monumento de arte de engenharia e arquitetura, a Ponte Andreevsky, embora parcialmente, foi preservada. E agora, neste cruzamento renovado, você pode ver um arco centenário a céu aberto que se estende por 140 metros, pilares de pedra com "saliências" e vãos costeiros.
As partes pré-revolucionárias e novas desta estrutura são pintadas em cores diferentes e contrastam favoravelmente.
Ponte de Santo André à distância lembra um pouco um grande navio a vapor, no qual você pode andar tanto no convés aberto quanto sob um dossel de vidro. Uma coisa é triste neste navio - não há um único banco ao longo de todo o seu comprimento, então você tem que ficar para admirar o panorama ao redor de Moscou.
Há algo para ver da Ponte Andreevsky: uma vista majestosa da Catedral de Cristo, quase todas as torres do Kremlin, muitos arranha-céus, um olhar rio acima para imediatamente no Mosteiro Andreevsky, Estado de Moscou Universidade e o novo prédio da Academia Russa de Ciências.
A Torre Shukhov é visível no alinhamento desta ponte única.
Hoje, a Ponte Andreevsky, sua parte pedestre, tornou-se o ponto de encontro favorito da juventude criativa de Moscou. Um grande número de turistas vem aqui, especialmente à noite. Aqueles que viram a ponte à luz das luzes noturnas dizem unanimemente que ela parece inesquecível.
