Centros e terminais de transporte

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:21

A quantidade de tempo que o morador médio da cidade gasta em sua vida viajando de casa para o trabalho e voltando, por exemplo, é assustadora. O número é ainda mais impressionante se ele for morador de uma metrópole, congelando duas vezes por dia nos chamados engarrafamentos. Este é um dos problemas mais importantes na organização de um ambiente confortável na cidade. E pode ser, se não completamente resolvido, reduzido significativamente em gravidade se os hubs e terminais de transporte forem criados corretamente. Então, para que servem e para que servem?

O que são nós de transporte

Existem várias maneiras de viajar: ônibus, bondes, trólebus, carros, aviões, navios, trens, etc. Como regra, existem várias maneiras de ir de um ponto a outro. Mas muitas vezes, especialmente se a rota for bastante difícil, você precisa mudar vários modos de transporte para chegar ao seu destino. E embora, por exemplo, você possa fazer a transferência de um ônibus para um metrô ou carro em vários lugares dentro de qualquer grande cidade, às vezes acontece de você sair de um ponto de várias maneiras ao mesmo tempo. E então aplicaremos o termo "hub de transporte". Este lugar está constantemente fervilhando de vida, centenas e milhares de passageiros se apressam em seus negócios, chegamtrens, aviões voam, em geral, à primeira vista, a vaidade e a desordem reinam. Na verdade, tudo é diferente. Com boa organização, os nós de transporte são sistemas que funcionam harmoniosamente, onde cada parte é um mecanismo bem lubrificado que interage com todos os outros elementos. E neste caso, seu valor é difícil de superestimar.

Por que eles são necessários

O tempo gasto em uma viagem ou entrega de um ponto a outro no ritmo de vida moderno deve ser minimizado. As pessoas, cansadas de esperar, fizeram muitas invenções que permitem obter informações instantaneamente, estabelecer uma conexão. Mas, infelizmente, enquanto não houver teletransporte, somos forçados a passar muito tempo na estrada. E às vezes você também precisa ir, por exemplo, ao aeroporto ou estação. A concentração de vários modos de transporte em hubs de transporte resolve parcialmente esse problema. Em primeiro lugar, para, por exemplo, transferir de um trem para um navio ou avião, é necessário um tempo mínimo aqui - tudo está literalmente a uma curta distância. Em segundo lugar, com a localização certa, mesmo um hub pode descarregar outras artérias de transporte. Como resultado, todos ganham.

Isso revela outro aspecto do funcionamento de qualquer nó - ele não apenas acumula, mas também regula os fluxos de tráfego de acordo com o princípio da válvula. Se necessário, para evitar congestionamentos e transtornos, parte dos passageiros ou da carga pode sofrer atrasos em qualquer etapa. Em uma palavra, há análogos aquiestradas e semáforos.

Hubs não são apenas passageiros, mas também carga. Mesmo que tomemos o setor de serviços postais - em toda grande cidade haverá um local que pode ser descrito como um hub central de transporte - é por onde fluirá a correspondência, que depois, após a triagem, seguirá para divisões territoriais menores. E aqui virão cartas e pacotes, para que depois possam ir, digamos, para o exterior. As perguntas permanecem depois disso, os centros de transporte são necessários?

Organização e estrutura

Logística não é uma direção fácil, mas muito promissora. É ela quem ajuda a organizar o trabalho de qualquer nó mais ou menos grande de maneira correta e eficiente. Ao construir a estrutura de seu trabalho, é importante levar em consideração tanto as coisas mais básicas, por exemplo, os métodos de transporte de carga de um modo de transporte para outro e a infraestrutura necessária, quanto nuances muito pequenas, como navegação conveniente e intuitiva para os passageiros.

Para simular o funcionamento do hub, mesmo na fase de projeto, um software especial é usado para mostrar o que acontecerá quando determinados parâmetros forem alterados.

Hospedagem

O lugar certo é outro ponto importante no planejamento dos fluxos de tráfego. Se a escolha errada for feita, isso só pode piorar a situação. Estradas de acesso inconvenientes criarão engarrafamentos nas proximidades e a f alta de vagas de estacionamento se tornará um sério problema para os motoristas. O aeroporto construído na planície cancelará voos várias vezes devido apara neblina intensa. Em geral, é muito fácil cometer um erro. E aqui a mesma ciência vem em socorro, ajudando a modelar a situação com certas opções. Afinal, um centro de transporte não é um lugar onde as pessoas aparecem do nada - elas chegam de uma forma ou de outra, e você precisa ter certeza de que é conveniente para elas fazerem isso.

Prós e contras

Centros de transporte bem organizados, à primeira vista, são completamente desprovidos de falhas. Mas, infelizmente, isso não é inteiramente verdade. Em primeiro lugar, é óbvio que sua operação não é silenciosa, e colocá-los longe dos fluxos principais não faz sentido, então eles interferem em qualquer pessoa de qualquer maneira. Em segundo lugar, devido ao fato de haver um grande número de pessoas ocupadas com seus pensamentos, é nos hubs que ocorre muito roubo, apesar do grande número de medidas de segurança. Além disso, e isso é muito pior, os centros de transporte muitas vezes se tornam o local de grandes ataques terroristas. Com uma densidade suficiente de tráfego de passageiros, isso pode resultar em um grande número de vítimas e feridos. No entanto, existe esse perigo para todos os lugares onde um grande número de pessoas se reúne ao mesmo tempo.

Exemplos

Praticamente todas as grandes cidades europeias são um centro de transporte internacional. Amsterdã, Londres, Berlim: voos com traslados em aeroportos locais são comuns. No Oriente, são Doha, Xangai, Dubai, que recebem um grande número de passageiros em trânsito. Moscou com seus três únicos passageirosaeroportos, bem como nove estações ferroviárias, também podem ser incluídos nesta lista.

Em níveis mais baixos, os nós são correspondentemente menos significativos em escala. Um exemplo é o mesmo Simferopol na Crimeia. Bem, qualquer estação de metrô em Moscou pode ser chamada de hubs completamente locais. Mas eles também são muito importantes - você só precisa se lembrar do que acontece em caso de falhas repentinas.

Eficiência

Como provavelmente ficou óbvio, o trabalho de um grande hub de transporte depende de muitos fatores. E mais uma coisa, sem a qual a alta eficiência é simplesmente inatingível - equipamento técnico. Sem sistemas e instrumentos eletrônicos modernos, quaisquer cálculos de localização conveniente e planejamento de fluxo são inúteis. Correias transportadoras, serviços de reconhecimento automático e muitas outras coisas que os passageiros nem encontram são importantes e necessárias para o bom funcionamento e a interação adequada dos meios de transporte envolvidos, especialmente se houver mais de dois deles.

E, talvez, um indicador universal da eficiência do hub pode ser chamado de tráfego de passageiros. O número de pessoas que ele consegue atender por unidade de tempo é um indicador que caracteriza perfeitamente a qualidade do hub de transporte em seu nível.

Desenvolvimento adicional

A importância dos hubs de transporte é inegável. Além disso, qualquer hub é principalmente um potencial econômico e industrial. Os hotéis podem ser colocados em lugares lotados,lojas, restaurantes, máquinas de venda automática. Quase todos os bens e serviços estarão em demanda, por exemplo, se as pessoas quiserem passar o tempo durante uma escala.

Se você expandir um pouco o ângulo de visão, é fácil entender que os principais centros de transporte e cidades estão interconectados e interdependentes. Por um lado, os polos proporcionam o abastecimento ininterrupto, o que cria condições para o desenvolvimento da indústria e, por outro, as megacidades exigem a resolução de problemas logísticos. Então um simplesmente não pode existir sem o outro.

Além disso, novos modos de transporte estão sendo desenvolvidos gradualmente e precisam ser integrados aos fluxos existentes. Assim, por exemplo, o transporte de helicóptero por várias décadas foi algo do reino da fantasia e hoje está disponível para quase todos os viajantes. E este destino é apenas um entre muitos.