Uma das incríveis cidades famosas por suas majestosas pontes é São Petersburgo. Existem mais de 800 pontes aqui, que têm seu próprio design especial e materiais usados para fabricação. Eles foram construídos em épocas diferentes.
Uma das estruturas incríveis é a primeira ponte estaiada em São Petersburgo - a Ponte Bolshoi Obukhovsky. É uma ponte suspensa, que consiste em uma série de postes ligados à superfície da estrada por cabos de aço. É a primeira ponte não móvel sobre o rio Neva, através da qual você sempre pode chegar à margem oposta se todas as outras pontes forem desenhadas.
A ponte estaiada de São Petersburgo é uma das partes do anel viário. Ele está localizado no meio do Neva, na fronteira do distrito de Vsevolozhsky e do distrito de Nevsky de São Petersburgo. Com sua ajuda, a Obukhovskaya Side Avenue e o Oktyabrskaya Embankment estão conectados. Por muito tempo eles não puderam decidir sobre o nome da ponte. finala decisão foi batizá-la com o nome da área circundante, mas como já existe uma ponte com esse nome em São Petersburgo, o prefixo "Big" teve que ser adicionado à nova ponte.
Sua construção começou em 2001. Suportes monolíticos de concreto armado foram instalados em estacas com diâmetro de até 1,7 metros. A largura de cada vão, formado por duas vigas longitudinais, é de 25 metros e a altura de 2,5 metros. O comprimento da ponte, juntamente com as saídas para a auto-estrada, atinge os 2884 metros, e os vãos sobre a água atingem os 30 metros de altura, o que garante a livre passagem de todos os navios. Quanto à altura dos pilares espaçados que compõem a ponte estaiada de São Petersburgo, é de 123 metros. A pista do edifício é feita em forma de placa ortotrópica, que consiste em duas chapas de aço reforçadas com longarinas longitudinais (nervuras).
A ponte é uma das mais longas da Rússia. Se você olhar para a ponte de uma altura, poderá ver duas pontes idênticas localizadas uma ao lado da outra e com movimento oposto. Apesar de, de acordo com o plano, a conclusão da construção da primeira metade ocorrer no final de 2003, a inauguração da primeira parte da ponte ocorreu em 15 de dezembro de 2004. Após três anos, em 19 de outubro de 2007, a segunda parte da ponte estaiada foi inaugurada de forma não menos solene.
Assim, a ponte estaiada de São Petersburgo tem oito pistas, quatro pistas em cada parte. Capacidade estimadaa capacidade agora aqui é de 80.000 veículos por dia.
Todas as pontes estaiadas têm uma vantagem - a imobilidade da tela. No mundo, essas pontes também são usadas como pontes ferroviárias. Pontes semelhantes foram construídas em todo o mundo desde a década de 1950. Hoje, a ponte estaiada de São Petersburgo não é apenas uma instalação de transporte conveniente e funcional. Serve também como decoração da cidade, que é admirada não só pelos moradores locais, mas também pelos hóspedes da capital nortenha.
Durante a construção da ponte, antes da abertura da primeira linha, foi organizado o Museu da Ponte Estaiada. Este é um museu único em seu tipo, sendo o primeiro e único museu em toda São Petersburgo dedicado a um projeto de construção específico. Aqui você pode conhecer a história da construção, com detalhes, projetos e planos para o futuro, as perspectivas das pontes quânticas.
