Abakan-Avia, registrada em 1992, agora voa sob o nome Royal Flight. A empresa atua no mercado há 22 anos e não atua apenas no transporte de passageiros. Ao ouvir um nome relativamente novo, o passageiro está sempre interessado em críticas. Isso não se deve apenas ao nível de serviço de bordo, mas também a uma questão de segurança, que se tornou uma séria ameaça no mundo.
Histórico da companhia aérea
O primeiro voo da companhia aérea "Abakan-Avia" ocorreu em 1993. Desde então, as direções mudaram, a frota de aeronaves foi significativamente reabastecida, a transportadora mudou sua imagem.
De 1993 a 2003, a companhia aérea foi frutífera no transporte de mercadorias da República Popular da China. Esta é a principal atividade há dez anos.
A empresa foi renomeada em 2014. Também está associado a uma mudança no tipo de atividade. O diretor geral da empresa é Besiki Kvirkvia. Anteriormente, o chefe da empresa era Sergei Mikhailovich Rodkin, ex-piloto e comandante de aeronaves.
Atividades aéreas
Royal Flight é uma companhia aérea charter que opera voos parapoucas direções. O aeroporto principal é Sheremetyevo.
O programa de voos charter trabalha em conjunto com a operadora turística Coral Travel (Coral Travel). É a este operador turístico que se associa a renomeação da transportadora Royal Flight. O feedback dos passageiros sobre a empresa será discutido abaixo.
Principais destinos
A malha aérea de qualquer companhia aérea é um indicador de seu desempenho. Um grande número de destinos só pode ser oferecido por grandes transportadoras que operam no mercado há muito tempo. Como o destino turístico é relativamente novo para o Royal Flight, a rede de rotas não é tão extensa.
Inicialmente, o foco estava em destinos turísticos e na conexão de grandes cidades russas com grandes resorts estrangeiros. A empresa Royal Flight, cujos comentários interessam a muitos clientes do operador turístico Coral Travel, voa para as seguintes cidades e aeroportos:
- Dubai (EAU);
- Ras Al Khaimah (EAU);
- Goa (Índia);
- Phuket (Tailândia);
- Bangkok (Tailândia);
- Barcelona (Espanha);
- Salzburg (Áustria);
- Sochi (Rússia);
- Rodes (Grécia);
- Heraklion (Grécia).
A transportadora aérea conecta cidades russas como Moscou, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Kazan, Chelyabinsk, Ufa, Samara, Perm, Rostov-on-Don, Barnaul, Novokuznetsk, Omsk e outras com esses resorts. Isso permite que os moradores dessas cidades saiam de férias todos os anos em voos diretos.
Frota de Aeronaves
A própria transportadora aérea escreve que opera apenas dois tipos de aeronaves: Boeing 737-800 e Boeing 757-200. No total, a frota conta com seis navios. Em 2016, a companhia aérea vai alugar mais três aeronaves Boeing 767-300 da transportadora aérea Rossiya. Isso aumentará um pouco o número de voos em rotas já conhecidas.
Todas as aeronaves da Royal Flight, cujas avaliações também podem ser encontradas nas páginas das redes sociais, estão em regime de arrendamento operacional. Isso muitas vezes assusta os viajantes, no entanto, a "idade" média de todas as pranchas hoje é de 15 anos. Não é crítico. Por exemplo, na época do fechamento da Transaero, a idade média da frota era de quase 17 anos, mas isso não impediu a companhia aérea de ocupar uma das posições de liderança no mercado de transportadoras.
Comentários de passageiros
Para refletir qualitativamente as avaliações reais do Voo Real, é necessário agrupá-las de acordo com os requisitos que os passageiros fazem.
Check-in para um voo
Este procedimento é padrão e ocorre no balcão de check-in do aeroporto. Não há possibilidade de fazer check-in online algumas horas antes do voo.
Manutenção
Em geral, a empresa "Royal Flight", resenhas das quais estudamos antecipadamente, recebe uma nota de 4 pontos pelo serviço. Os comissários de bordo tentam fazer seu trabalho, mas uma abordagem especial ao cliente delesnão adianta esperar. Muito raramente, mas houve comentários de que os comissários de bordo ficaram um pouco irritados. Em voo, tudo é padrão: decolagem, briefing e refeições. A limpeza após as refeições é feita prontamente. Os passageiros, se necessário, recebem cobertores, bebidas durante todo o voo e são atendidos em caso de dúvidas.
Cabine de avião
A localização dos assentos e a conveniência para os passageiros na cabine é sempre um assunto importante, inclusive em uma empresa como a companhia aérea Royal Flight. Os comentários sobre a cabine são os seguintes: as distâncias entre os assentos são bastante estreitas, o que cria alguns problemas para quem viaja com crianças pequenas, bem como para passageiros grandes. Este é um problema de carta padrão.
Refeições a bordo
Os alimentos são divididos em duas categorias:
- Para voos com menos de 5 horas.
- Para voos com mais de 5 horas.
Em geral, as refeições estão de acordo com o segmento econômico das viagens aéreas: para voos de primeira categoria, os passageiros não receberão refeição quente. Este fato obriga muitos passageiros a escrever críticas negativas. Nem todos os clientes da empresa estão prontos para comer exclusivamente sanduíches da Royal Flight durante o voo. As avaliações do menu limitado a bordo impedem que uma companhia aérea marque mais de três pontos nesta categoria.
Possíveis problemas
O problema com todos os voos charter são os atrasos. Às vezes eles podem ser cerca de 6-12 horas. Isso também se aplica ao Royal Flight. Comentários sobreos voos geralmente contêm informações de atraso. Casos em que nenhuma informação foi dada aos passageiros não são incomuns. A atitude em relação aos clientes charter sempre deixa muito a desejar. Os passageiros desta companhia aérea conhecem em primeira mão esses problemas. Antes de voar, é melhor estar preparado para problemas e manter uma pequena quantia de dinheiro com você para o caso.
Em vez de uma conclusão
Infelizmente, os problemas de fretamento não se limitam ao Royal Flight. As avaliações estudadas em vários sites nos permitem dizer com confiança que as transportadoras aéreas russas têm algumas dificuldades no atendimento aos passageiros.
Gostaria de acreditar que a cultura de servir os passageiros, cujo dinheiro garante o crescimento do bem-estar dos proprietários-transportadores, vai melhorar a cada ano.
