A rodovia M20 também tem outros nomes: a oficial é a rodovia Pskov (R-23) ou a filistéia é a rodovia Kyiv. Às vezes, o nome é encurtado para um "rodovia Pieter - Pskov" um tanto incorreto. A M20 tem o status de rodovia federal e faz parte da rodovia internacional E95, que começa em São Petersburgo, passa pelas bielorrussas Vitebsk e Gomel, Chernigov ucraniano, Kyiv, Odessa, e depois de 3770 quilômetros termina na cidade turca de Merzifon.
Rota na Rússia
Na Rússia, a rodovia M20 cruza as regiões de Leningrado e Pskov, tem uma extensão de 533 quilômetros e passa pela seguinte rota: São Petersburgo (0 km) - Gatchina (38 km) - Luga (132 km) - Pskov (258 km) - Ostrov (336 km) - Opochka (410 km) - Pustoshka (472 km) - Nevel (521 km) - a fronteira com a Bielorrússia, a passagem fronteiriça de Lobok (533 km). Deve-se notar que a estrada está equipada com desvios modernos em torno de Pskov, Ostrov e Gatchina, para que os motoristas não precisem passar por esses assentamentos.
Características da Rodovia
Quase toda a extensão da rodovia M20 São Petersburgo - Pskov tem uma superfície de concreto asfáltico, uma largura de 7 metros e duas pistas. Apenas algumas dezenas de quilômetros ao sairPetersburg e para o desvio de Gatchina há um tráfego de seis pistas, três em cada sentido. Mas mesmo este trecho moderno da estrada às vezes não consegue lidar com o fluxo de carros no domingo e na sexta-feira, quando o tráfego aumenta várias vezes devido aos turistas e cidadãos que fazem uma pausa na agitação cansativa da metrópole.
A rodovia M20 está localizada em uma zona de clima temperado continental ameno, onde as mudanças bruscas de temperatura e temperaturas extremas são raras. Segundo os pilotos, no caminho de Luga para São Petersburgo existem troços em condições muito insatisfatórias. Os motoristas estão esperando por buracos, solavancos, solavancos. Depois de Luga e todo o caminho até a fronteira bielorrussa, a cobertura é melhor, mas mais e mais caminhoneiros aparecem, atrapalhando a rodovia e dificultando a ultrapassagem.
Reconstrução da rodovia M20
Esquemas e planos para trabalhos passados e futuros no desenvolvimento e melhoria da estrada não serão difíceis de encontrar. No momento, foram realizadas duas reconstruções em grande escala, que visam principalmente reduzir a carga de tráfego no norte de Palmyra.
No período de 2007 a 2011, a rodovia foi ampliada de duas para seis pistas no trecho da curva a Pushkin e ao assentamento de Doni. Além da expansão e nova cobertura, a estrada nesta seção foi equipada com uma estrada para a vila de Lesnoye, intercâmbios adicionais com as rodovias Rekhkolovsky e Volkhonsky, passagens superiores e passagens inferiores. Todas essas inovações deram à rodovia federal M20 um visual europeu.
Reconstrução de 2014-2017 tocou a seção Doni - desvio de Gatchina. Ela élançou a estrada que contorna os assentamentos de Vaiya, Izhora e Zaitsevo, a estrada também foi alargada e três nós foram construídos, dois cruzamentos elevados e um viaduto sobre os trilhos da ferrovia.
Prós e contras
Vantagens da rodovia M20 São Petersburgo:
• Custo. O motorista terá que pagar apenas pelo combustível, não há trechos pagos na rodovia.
• Comodidade e rapidez. Este é o caminho mais próximo de São Petersburgo para a Bielorrússia e a Ucrânia. Se você evitar os engarrafamentos na saída de São Petersburgo e o alto tráfego de caminhoneiros, poderá chegar à fronteira bielorrussa sem muita pressa em 7-8 horas.
• Belas vistas e atrações. Do lado de fora da janela corre a verdadeira natureza da Rússia Central, com suas sucessivas florestas, campos, lagos e rios. Perto da autoestrada existem várias cidades interessantes com monumentos únicos, pelo que pode combinar uma viagem agradável com um turismo informativo e útil.
• Muitos postos de gasolina, estacionamentos, cafés, viadutos e hotéis de beira de estrada.
Desvantagens do M20:
• A pista atravessa muitos assentamentos, constantemente tendo que desacelerar.
• Qualidade. Existem várias áreas com cobertura francamente ruim.
• Estreiteza. Sete metros de largura e duas pistas às vezes não são suficientes para um passeio confortável, principalmente perto das cidades e ao se aproximar da fronteira, onde há muitos veículos pesados. Às vezes, a ultrapassagem é muito difícil, o motorista precisa estar constantemente atento, com o início de um inverno com neve, a situação é ainda maisficando mais complicado.
Atrações
Em todo o percurso da autoestrada M20, os viajantes têm a oportunidade de diversificar a estrada monótona visitando lugares interessantes. Alguns deles são as pérolas do patrimônio histórico da Rússia, alguns dificilmente vão de propósito, mas é muito útil vê-los enquanto dirige.
38º quilômetro - Gatchina. Aqui você deve visitar o Grande Palácio e o enorme parque do palácio nas proximidades, com lagoas, palácios, esculturas. A cidade possui o maior templo da região - a Catedral da Virgem.
132º quilômetro – Luga. A Catedral Católica de São Nicolau e o Memorial aos Partidários, que está localizado no quilômetro 135 da M20.
154º quilômetro - Gorodets. Templo da Dormição; Santa primavera; capela com relíquias de cura de St. Tryfan.
Kilômetro 193 - Ermida de Fiophilova em ruínas, mas é visitada por peregrinos cristãos.
258º quilômetro - Pskov. O símbolo da cidade é o antigo Kremlin com a Catedral da Trindade localizada nele. Mosteiros ativos de Snetogorsky e Mirozhsky. Igreja de A. Nevsky. Um monumento dedicado à Batalha do Gelo, mas localizado um pouco afastado da M20.
336º quilômetro – Ilha. Pontes em cadeia construídas em meados do século XVIII; Catedral da Trindade; Igreja de São Nicolau, o Milagroso.
Informações úteis
Existem vários trechos na rodovia M20 que exigem que os motoristas concentrem sua atenção a qualquer momento.hora do dia: 49º, 177º, 480º quilômetros - visibilidade limitada; 177º quilômetro - tanto uma curva fechada quanto uma descida íngreme; 120º quilômetro - uma curva acentuada; 138º quilômetro - posto policial de trânsito parado.
Há muitos cafés e postos de gasolina na estrada, a distância entre eles raramente ultrapassa 20 quilômetros, então é improvável que o motorista fique com fome ou sem combustível. Aqueles que desejam pernoitar encontrarão hotéis em Gatchina, Luga, Pskov, Ostrov, bem como nos quilômetros 53, 77, 235 e 286 da rota. Não há problemas em entrar na Bielorrússia, geralmente os motoristas passam sem filas e inspeções. Mas os proprietários de carros devem se reajustar psicologicamente ao entrar em outro país, porque o comportamento e os requisitos dos guardas de trânsito da Bielorrússia diferem dos requisitos de seus colegas russos, também existem diferenças nas regras de trânsito.
