Wim Avia é uma companhia aérea russa com sede no Aeroporto Domodedovo de Moscou. Os destinos dos voos são principalmente cidades russas. Durante a temporada, a Wim Avia operava voos para os países resort: Bulgária, Itália, Espanha, Áustria, Grécia, Sri Lanka.
Vim-Avia concluiu o trabalho em 2017.
Atividades aéreas
Desde 2007, a companhia aérea começou a se envolver ativamente em voos regulares e charter. Para atrasos regulares de voos, a Agência Federal de Transporte Aéreo decidiu limitar os voos da companhia aérea em 25%.
De 2010 a 2011, a Wim Avia começou a desenvolver o transporte doméstico de passageiros de forma muito ativa. Os voos para as principais cidades russas (Ekaterinburg, Khabarovsk, Omsk, Novosibirsk, Chita, Krasnodar e outras) aumentaram para duas vezes por dia. Assim, muitos novos voos regulares foram abertos e o volume de tráfego aumentou significativamente.
Em 2016, a companhia aérea continuou a operar voos charter e regulares, tanto domésticos,assim como as rotas internacionais. Devido ao aumento dos atrasos nos voos, a Wim Avia teve que reabastecer sua frota aérea com aeronaves mais novas.
Em 2017, surgiram as primeiras informações sobre problemas na companhia aérea: o atraso de um grande número de voos estava associado a grandes dívidas de materiais de combustível. O reabastecimento dos navios foi interrompido por f alta de recursos para dar continuidade às atividades. Além disso, a ameaça de prisão pairava sobre os lados por uma grande dívida para arrendamento de aeronaves.
História da Criação
VIM Avia foi fundada em 2002. A frota era composta por quatro aeronaves, e os voos eram operados principalmente na direção asiática. Em 2004, a empresa expandiu significativamente sua frota de aeronaves e colocou em operação mais de uma dezena de Boeings. Aeronaves econômicas e confortáveis tornaram possível iniciar voos para a Europa. Dois anos depois, mais 4 aviões foram comprados e a empresa se tornou uma das maiores transportadoras aéreas da Rússia. Em 2014, a frota foi reabastecida com Airbus A319.
Aeronave da empresa
Quantos aviões estão na frota da Wim Avia? A frota era composta por 28 aeronaves. O Boeing 767-300 mais antigo tem 26 anos, o mais novo é o Airbus A319, ele tem 10 anos. Na Wim Avia, a frota tem uma idade média de 17,9 anos.
Airbus A319. 4 aviões
Liners representam uma versão abreviada do Airbus A320 com maior alcance de voo. Este é um jato de passageiros de corpo estreito com dois motores. O número de assentos depende do modelo eé de 124 a 156 pessoas.
O transatlântico é capaz de percorrer uma distância de 6.900 quilômetros sem reabastecimento. A montagem final acontece em Hamburgo, Alemanha.
A idade média dos aviões Airbus A319 da frota Wim Avia é de 10,9 anos.
Boeing 757-200. 7 tábuas
Boeing 757 é um avião de passageiros de fuselagem estreita para voos de médio curso. Esta é a opção mais comum. A aeronave pode acomodar de 200 a 235 passageiros, dependendo da configuração individual.
Alcance de voo - 5500 quilômetros. A produção do Boeing 757-200 terminou em 2004, mas essas aeronaves ainda são usadas por muitas companhias aéreas. Um total de 1050 unidades foram produzidas.
A idade média da frota de Boeing 757-200 da Wim Avia é de 25 anos.
Boeing 737-500. 2 lados
Este é um navio de passageiros, considerado a aeronave mais comum na história da aviação. O Boeing 737-500 é uma versão abreviada do 737-300 com maior alcance. Capacidade de passageiros - 132 lugares. A produção em série terminou em 1999. A altitude máxima de voo é de 11.300 quilômetros A idade da aeronave Wim Avia é de 19,5 e 25,4 anos.
Boeing 767-300. 2 lados
A prancha é um avião de fuselagem larga para voos de médio e longo curso. É o primeiro avião a se qualificar para voos regulares através do Atlântico.
Modelo 767-300alongado em 6,6 metros em comparação com o Boeing 767-200. O comprimento da aeronave é de 55 metros. O alcance do voo é de 9700 quilômetros. A idade dos navios é 21, 8 e 26, 1 ano.
Boeing 777-200. 10 placas
Boeing 777-200 é uma aeronave de passageiros de fuselagem larga para voos de longa distância. Capacidade de passageiros - de 300 a 550 pessoas. Este é um dos maiores navios com dois motores, potentes motores de turbina a gás e trem de pouso de seis rodas.
777-200 é a primeira modificação da aeronave. Alcance de voo com carga máxima - 10750-14300 quilômetros, velocidade de cruzeiro - 905 quilômetros por hora.
A idade média do Boeing 777-200 usado pela Wim Avia é de 18,4 anos.
Para a boa forma técnica de alta qualidade da aeronave, mesmo após duas décadas de operação contínua, muitas regras e regulamentos rigorosos foram desenvolvidos que devem ser seguidos rigorosamente! Todos os sistemas da aeronave são testados e, caso os técnicos tenham alguma dúvida, a aeronave não poderá decolar, mas será enviada para diagnósticos e reparos mais completos.
