Aeroflot é a maior companhia aérea da Rússia. A frota aérea da Aeroflot opera voos dentro do nosso país e para outros países.
Histórico do empreendimento
Aeroflot foi fundada há muito tempo, em 1923. Desde o início até os dias atuais, a empresa pertence ao estado. De 1938 a 1991, a frota da Aeroflot foi a maior do mundo. Desde 1991, o estado possui apenas 51% das ações da Aeroflot, o restante das ações está em mãos privadas.
Desde 1989, a companhia aérea é membro da Associação Internacional de Transporte Aéreo, ou, como é chamada, IATA. Para competir com as maiores companhias aéreas do mundo, em 2000 os diretores da empresa decidiram mudar a marca. A frota da companhia aérea Aeroflot apareceu diante dos passageiros em uma nova imagem apenas três anos depois, em 2003. Não só a forma da tripulação mudou, mas também a coloração do transporte aéreo. Apesar do rebranding, o martelo e a foice ainda são os símbolos oficiais da empresa.
Desde 2006, a empresa faz parte do setor de aviaçãoAliança SkyTeam.
O escritório principal da Aeroflot está localizado na Arbat. As subsidiárias da empresa estão localizadas em diferentes cidades da Rússia. Entre as subsidiárias estão Donavia, Aurora, Pobeda, Orenbursk Airlines, Rossiya.
Em 2014, pela terceira vez em sua existência, a Aeroflot foi reconhecida como a melhor companhia aérea de toda a Europa Oriental.
Direções de voo
A empresa opera voos para 51 países do mundo, para 125 destinos diferentes.
Destas, 43 cidades estão dentro da Rússia, 8 estão nos países da CEI, 1 está na África, 5 estão nos países do continente americano, 4 estão nos países do Oriente Médio, 45 estão na Europa, 13 estão na direção asiática.
Entre destinos: Bielorrússia, Bulgária, Áustria, Armênia, Grã-Bretanha, Bélgica, Portugal, Polônia, Tailândia, Síria, EUA, Holanda, Japão. Também Grécia, Irã, Egito, Emirados Árabes Unidos, Mongólia, Dinamarca, Alemanha, Irlanda, Malásia, Líbano, Chipre, Canadá, Itália, França e muitos mais.
Política da Empresa
Durante o check-in, a equipe verifica a bagagem dos passageiros e a bagagem de mão. A quantidade de bagagem que pode ser transportada gratuitamente depende da finalidade final do voo e da classe do bilhete. A bagagem de mão (cada caixa ou mala) na soma das três dimensões não deve ultrapassar 1,58 m, e a bagagem de mão 1,15 m.
A franquia de bagagem gratuita na classe executiva é de duas peças, cada mala não deve pesar mais de32kg. Você pode levar uma mala de 15 kg na bagagem de mão.
A classe Comfort também oferece dois lugares gratuitos para bagagem pessoal. O peso de cada unidade de carga transportada não deve exceder 23 kg. A bagagem de mão é calculada a partir do tamanho de 10 kg por pessoa, uma mala.
Premium Economy Class permite a mesma franquia de bagagem da Comfort Class.
Para outros passageiros da classe econômica, é permitido 1 peça de bagagem com peso não superior a 23 kg e 1 mala de mão com peso não superior a 10 kg.
Se o peso total da bagagem transportada por um passageiro, incluindo bagagem de mão, não exceder 10 kg, o número de peças de bagagem pode ser grande.
Frota Aeroflot
As aeronaves envolvidas nos voos são do que a Aeroflot se orgulha. Sua frota de aeronaves é moderna, jovem e cresce rapidamente ano a ano. Atualmente a frota é composta por 189 aeronaves, sendo a maioria modelos A320, A330, SuperJet 100. Foram assinados contratos para a compra de 22 aeronaves Boeing B787 e 22 aeronaves Airbus A350.
As aeronaves Sukhoi SuperJet 100 são aeronaves russas usadas para voos domésticos. Para voos internacionais, os aviões Airbus são mais usados.
As aeronaves Boeing superam outras aeronaves em alcance e capacidade. Eles servem voos da classe Comfort operados pela Aeroflot.
A frota de aeronaves no início de 2017 é composta por 35 aviõesBoeing 777 e 737, 124 Airbus A330, A320, A321 e 30 aeronaves SuperJet 100.
Histórico da frota Aeroflot
Durante a União Soviética, quase todas as aeronaves da empresa eram fabricadas na URSS. Todos os voos civis e até mesmo alguns voos militares foram operados pela maior companhia aérea do país.
Nos anos 40-50, o Li-2 era usado para transportar passageiros. Esta aeronave é produzida na URSS desde 1939.
Em 1947, o Il-12 e o Il-14 foram gradualmente colocados em operação. Biplanos An-2 também foram usados. Este modelo de aeronave foi utilizado pela Aeroflot para transporte de passageiros e cargas até a década de 80.
A partir de meados dos anos 50 o Tu-104, o Tu-114 voou. Em 1962, o Tu-124 entrou em operação e, em 1967, o Tu-134.
As aeronaves Tu-134 ainda são usadas para voos.
Pela primeira vez, a empresa começou a usar aeronaves estrangeiras em 1992. Então a Aeroflot adquiriu uma aeronave AZ10. Em 1994, a companhia aérea adicionou vários aviões de carga Boeing, Airbus e Douglas DC-10 à sua frota. Agora, mais da metade da frota da companhia aérea é produzida por empresas estrangeiras.
Todos os navios usados foram adquiridos após 1994 na frota da Aeroflot. A idade dos aviões que fazem voos, na maioria dos casos, não ultrapassa 20 anos.
Acidentes e escândalos
Desde os anos 50, a Aeroflot registrou 127 acidentes e colisões diferentes, resultando em 6.895 mortescara.
Em 1994, um Airbus A310 caiu na Sibéria, perto de Mezhdurechensk. Isso aconteceu devido ao fato de o comandante da aeronave, ligando o piloto automático, colocar seu filho de 15 anos em seu assento. Enquanto o jovem estava sentado no banco do pai e "dirigia", o piloto automático de alguma forma desligou. O avião entrou em parafuso e caiu. Após este incidente, as medidas de segurança a bordo das aeronaves da empresa foram reforçadas.
Em 1996, ao pousar no aeroporto de Turim, na Itália, caiu um avião An-124 Ruslan, que a Aeroflot havia alugado de outra empresa. Por algum motivo, o avião atingiu uma das casas da vila com suas rodas e caiu em uma fazenda a 5 km do aeroporto. Nesse acidente, 5 pessoas morreram e 11 ficaram feridas. A empresa da qual a Aeroflot alugou o An-124 ainda está tentando processar a indenização pela aeronave caída.
