Em todo o mundo, o transporte aéreo de passageiros e carga está agora em demanda mais do que nunca. O A319 (airbus) é de longe o tipo de aeronave mais comum.
Histórico
Airbus A319 foi desenvolvido no escritório de design da empresa francesa Airbus Industry. A base para a criação de um novo tipo de aeronave foi o Airbus A320. Para isso, o modelo foi encurtado e nele foram colocados 120 assentos de passageiros (7 fileiras foram removidas). Em seguida, a nova modificação recebeu o índice A320M-7. Mais tarde, ela recebeu o índice A319.
Os testes começaram em 1990. No entanto, o programa para desenvolver um novo tipo de aeronave começou oficialmente apenas em maio de 1992. Após pesquisas sobre o mercado de vendas de aeronaves, os projetistas começaram a trabalhar em 1993. O primeiro protótipo do Airbus A319 foi construído em 1995, e em agosto do mesmo ano foi ao ar. Em março do ano seguinte, a empresa recebeu um certificado de tipo de aeronave. O primeiro A319 desse tipo foi adquirido pela transportadora aérea suíça SwissAir.
Atualmente, a maioria das principais companhias aéreas da Europa, América do Norte e Ásia operam esse tipo de aeronave. Desde 2003O A319 começou a ser registrado na frota da Aeroflot, a transportadora nacional russa. No mesmo ano, a empresa Airbus Industry assinou um acordo com as fábricas de aeronaves de Irkutsk e Nizhny Novgorod para a produção de elementos A319.
No total, desde 1996, foram produzidas cerca de 2 mil unidades de aeronaves A319. O custo de uma unidade é de cerca de 86 milhões de dólares.
Modificações
Airbus A319 existe em quatro modificações.
A319-110 é a modificação básica. Possui motores CFM56. Assim, com os motores CFM56-5A4, o modelo foi nomeado A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.
A319-130 é baseado no modelo básico. Motores AeroEngines tipo V2500 instalados. Com motores V2522-A5 é chamado A319-131, e com V2522-A5 é chamado A319-132.
A319-LR prevê tanques de combustível adicionais. Devido a isso, o alcance do voo pode ser aumentado para 8.000 km.
A319-ACJ (também conhecido como Airbus Corporate Jet) é um jato executivo. Tem um salão superior com casa de banho, ginásio e sala de reuniões. Projetado para transportar de 10 a 50 passageiros aéreos em layout VIP. A cabine pode ser convertida para 100 passageiros, pois os módulos VIP podem ser desmontados. O alcance máximo do voo pode chegar a 12.000 km.
Recursos de design de aeronaves
Airliner A319 (airbus) é uma aeronave bimotor de asa baixa com cantilever de corpo estreito. Nomateriais compostos são usados na fabricação de um corpo de aeronave todo em metal.
O projeto prevê um trem de pouso triciclo retrátil. Há um suporte de nariz. A cauda do tipo padrão. Os motores a jato turbofan estão localizados sob o plano das asas. As asas são em forma de flecha. O tipo de fuselagem é um semi-monocoque com seção circular de 3,95 m de diâmetro.
A aeronave está equipada com aviônicos digitais EFIS, assim como a modificação do A320. O design dos campos de informação do cockpit utiliza displays multifuncionais coloridos (são 6 no total).
Parâmetros técnicos
O principal avião de passageiros A319 possui os seguintes parâmetros técnicos:
- motores turbojato de dois circuitos (dependendo da modificação pode ser V2500 ou CFM);
- máximo permitido de passageiros transportados – 148;
- altitude máxima de voo - 11.275 km;
- alcance de voo até 5000 km;
- peso máximo de decolagem permitido - 68.000 kg;
- peso máximo de pouso - 61.000 kg;
- peso seco da aeronave - 40.000 kg;
- reserva de combustível – 23,86 toneladas;
- velocidade de cruzeiro - 900 km/h;
- envergadura - 34 m;
- área da asa - 122,4 m2;
- comprimento da aeronave - 44,5 m;
- altura - 11,81 m.
Airbus A319: melhores assentos, mapa da cabine
Se falarmos sobre o layout da cabine, existem vários esquemas. Majoritariamenteeles são projetados para transportar de 120 a 156 passageiros. Quase todas as companhias aéreas têm a sua. Detenhamo-nos na consideração do esquema mais geral.
O layout padrão do Airbus A319 assume apenas uma classe de serviço.
Os melhores e mais seguros assentos neste esquema de cabine são os assentos localizados no início da cabine e nas fileiras de emergência. A maioria das companhias aéreas também tem um serviço de passageiros em classe executiva, localizado na frente da cabine, o que por si só torna esses assentos os mais confortáveis do avião.
Vale a pena notar que o encosto do assento da primeira fila de emergência não reclina. A distância entre os assentos nas filas de emergência foi aumentada.
Segundo as estatísticas, os assentos mais desconfortáveis ficam perto dos banheiros no final da cabine.
Todas as cadeiras de salão são bastante confortáveis, pois estão equipadas com almofadas embutidas. A altura do encosto pode ser facilmente ajustada. O avião não é tão barulhento em comparação com outros aviões.
A319 (airbus) é o tipo de aeronave de fuselagem estreita de médio curso mais popular. É operado pela maioria das companhias aéreas do mundo. A família A320 é reconhecida como a aeronave mais segura, por isso a demanda por eles estará em alto nível por muito tempo.
