A ponte Saratov é um dos principais pontos turísticos da região do Volga. Desde a sua criação, tornou-se um símbolo da cidade e continua a sê-lo até hoje. Em 2015, a ponte completou 50 anos. Para o aniversário, foi preparado em processo de revisão, de fato, recebeu um segundo nascimento. Meio século é muito tempo e uma ocasião digna para relembrar o passado, olhar mais de perto o presente.
Resumidamente sobre as principais coisas
A ponte automobilística se estende sobre o Volga por quase três quilômetros. Liga duas cidades: Saratov ocupa a margem direita do grande rio e Engels ocupa a margem esquerda. A largura da estrutura é de 15 m. A altura da ponte Saratov é variável. Na área de Engels, a estrutura é reduzida. Mais perto de Saratov, a ponte é muito mais alta: o valor máximo é de 20 m. A zona navegável está localizada aqui.
Caminhando na praia
A ponte Saratov hoje é dividida em três pistas de carros. E, claro, há trilhas para caminhada. Todo verão, moradores e hóspedes da cidade os utilizam para chegar à praia,localizado no meio do Volga na ilha "Pokrovsky Sands" (Pokrovsk - o antigo nome de Engels). Por um período bastante longo na história, o transporte não parou na ponte, e só era possível tomar sol e nadar depois de uma longa caminhada. Agora um dos ônibus "Saratov - Engels" entrega todos diretamente na entrada da praia.
Andar a pé até a areia dourada geralmente não é difícil. Mas a viagem de Saratov a Engels ou na direção oposta sem transporte já é uma façanha. O comprimento da ponte Saratov, na verdade, não é tão grande para quem gosta de caminhar. No entanto, o viajante é frequentemente recebido por um vento forte, que cria belas ondulações no Volga e um zumbido persistente nos ouvidos após a conclusão da jornada. Há também altos e baixos. No entanto, todas as dificuldades ficam em segundo plano diante da beleza da vista. Um rio poderoso e largo, ambas as cidades vistas do meio da ponte - há algo para admirar em qualquer época do ano.
Ótima construção
A história da ponte Saratov começou nos anos 50 do século passado. O projeto original passou por diversas alterações e melhorias. Foi proposto, por exemplo, construir uma estrutura de dois níveis para que tanto os trens quanto o transporte rodoviário pudessem andar sobre ela. Em 1956 o plano foi aprovado. A construção começou seis meses depois do banco Engelsky. As obras foram preservadas não só na memória dos participantes como nas fotografias. O reparo foi filmado: bem no local, o diretor Oleg Yefremov criou o filme "Uma ponte está sendo construída" com a participação dos atores do "Sovremennik" de Moscou.
A decoração principal da ponte - os chamados pássaros sob os quais navegam os navios - foi instalada na década seguinte. Cada um deles pesa cerca de 2,6 toneladas, mas por causa do design a céu aberto, parece muito leve. Cerca de 2.000 trabalhadores trabalharam na construção da ponte. Através de seus esforços, a principal atração da cidade foi criada em seis anos.
Abertura
A Ponte Saratov iniciou suas obras em 10 de julho de 1965. A resistência da estrutura antes da abertura foi submetida a um teste sério. 250 veículos MAZ carregados foram deixados através da ponte. O teste de força foi aprovado com "excelente".
No dia da inauguração, os moradores das duas cidades se encontraram no meio da ponte. Assim começou a história da principal atração de Saratov.
Reparo
Meio século para estruturas de concreto armado é um período bastante sério. Já nos anos 90 falava-se da necessidade de obras de reparação. A impossibilidade de adiar a reconstrução tornou-se evidente um pouco mais tarde, em 2004. Em seguida, a rede de contato foi danificada, o lendário trólebus No. 9 teve que ser removido da ponte, começaram os problemas de iluminação.
Revisão geral foi realizada em 2014. O asf alto foi trocado na ponte, a condição das calçadas e postes de iluminação foram melhorados. A impermeabilização foi totalmente refeita. Os operários substituíram as juntas de dilatação, que há muito faziam um forte ronco quando os veículos passavam por elas. Durante o reparo, a ponte foi fechada para veículos e pedestres.
O trabalho foiconcluída dois meses antes do previsto, no final de agosto de 2014. A ponte reformada, segundo especialistas, durará cerca de 15 anos a mais, e então provavelmente se tornará uma ponte para pedestres.
E abrindo novamente
A segunda abertura da ponte foi celebrada não menos magnificamente do que a primeira. Um grande número de pessoas se reuniu para a celebração. Aqui você pode ver a ponte Saratov diferente: foto e vídeo crônica da construção há meio século sobreposta à imagem moderna. Tudo isso criou um sentimento de pertencimento não apenas a uma nova descoberta, mas à criação de uma ponte.
A comemoração foi decorada com motoqueiros e fogos de artifício. O trólebus nº 9, lançado especialmente para este dia, foi lançado sobre a ponte (o percurso, porém, ainda não será restabelecido). A celebração da segunda inauguração da ponte foi tão solene quanto em 1965.
Hoje, a Ponte Saratov continua sendo a principal atração da cidade. É especialmente bom à noite e à noite, quando a estrada iluminada por lanternas se reflete no Volga. Obviamente, o reparo não resolveu todos os problemas. Nenhuma ponte durará para sempre, e hoje estão sendo discutidas possíveis opções para os projetos de seus "deputados". Como antes, o principal inconveniente são os eternos engarrafamentos. A propósito, a ponte deveria ter quatro pistas, mas sua largura foi reduzida para economizar dinheiro. Dizem que o próprio Khrushchev deu o decreto sobre isso. Apesar de todos os problemas, a principal atração de Saratov continua atraindo turistas e românticos e continua sendo um dos símbolos da cidade.
