Estação ferroviária de Kazan. História e modernidade

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:21

A estação ferroviária de Kazan é, sem dúvida, um importante intercâmbio de transporte não só na escala da região, mas de todo o país. A partir daqui, trens de passageiros e de carga partem 24 horas por dia e durante todo o ano, tanto para várias partes da Rússia quanto para o exterior.

Informações gerais sobre a estação ferroviária de Kazan

O complexo ferroviário da estação Kazan-Passenger está localizado no distrito central da capital do Tartaristão, na Praça Privokzalnaya. Este complexo inclui o edifício principal, um terminal suburbano, um edifício de serviços com bilheteiras de longa distância, bem como muitas dependências. O edifício principal da estação, construído no final do século XIX, pertence aos monumentos arquitetônicos e é um dos pontos turísticos da cidade.

A estação ferroviária de Kazan, juntamente com toda a área da estação, é completamente cercada e cuidadosamente vigiada, apenas passageiros e acompanhantes podem entrar mediante apresentação de bilhetes. Para acesso a trens suburbanossão utilizadas catracas instaladas no terminal e pavilhões próximos às plataformas oeste e leste. O tráfego de passageiros da estação Kazansky para o ano é de mais de 8 milhões de pessoas. Ao mesmo tempo, 72 trens de longa distância, bem como trens elétricos e trens a diesel, estão em serviço na estação.

História da estação e serviço em nosso tempo

A abertura da estação ocorreu algum tempo após a construção da ferrovia Moscou-Kazan no território da província de Kazan em 1893. O edifício principal foi projetado pelo arquiteto Heinrich Rusch. Antes disso, não havia linhas ferroviárias em Kazan. Inicialmente, o tráfego de trem foi estabelecido para Sviyazhsk, e somente após a construção de uma ponte sobre o Volga foi aberta uma seção da estrada para Kazan. Uma viagem de trem de Moscou a Kazan naquela época levava 53 horas, mas agora leva 14 horas.

Depois de um incêndio em 1992, que quase destruiu o prédio principal, a estação foi restaurada. O trabalho de reparo foi concluído bem a tempo para a celebração do 100º aniversário. A nova estação ferroviária de Kazan é na verdade um lugar confortável e aconchegante. Após a reconstrução do edifício, a capacidade da estação aumentou significativamente (mais de 750 passageiros). Tem três salas de espera, uma sala de reuniões, um balcão de informações, uma sala mãe e filho, instalações sanitárias, pontos de restauração, multibancos e outras instalações de escritório. A praça da estação está equipada com estacionamento e passagem subterrânea. Há uma praça perto da estação.

Aparência e recompensas

Feita de tijolos vermelhos e reconstruída após um incêndio, a estação ferroviária de Kazan lembra um antigo castelo. É especialmente bonita à noite, quando a iluminação transforma a beleza da arquitetura e lhe confere uma espécie de mistério fabuloso. As paredes e o piso da sala são acabados com mármore e granito. Na rua em frente à entrada há esculturas de dois leopardos brancos como a neve. A fachada do edifício é decorada com estuque e lanternas. Recentemente, a estação ferroviária (Kazan) tornou-se um endereço onde os recém-casados locais e numerosos turistas gostam de ser fotografados.

Com o aumento do fluxo de passageiros em 1967, decidiu-se construir um segundo edifício de dois andares, cujo arquiteto era M. Kh. Agishev. Após 20 anos, o prédio administrativo do escritório de representação da Ferrovia Gorky em Kazan foi construído perto da estação, que geralmente está em harmonia com a arquitetura da antiga estação.

No último trimestre de 2009, uma grande equipe da estação de Kazan se tornou a vencedora de uma competição do setor organizada pela Russian Railways. A competição levou em consideração não apenas indicadores de desempenho, mas também a opinião dos passageiros.