O metrô Kharkiv é o segundo maior da Ucrânia. Em termos de número de estações e comprimento dos trilhos, é inferior apenas ao metrô de Kyiv. Transporta mais de 250 milhões de passageiros por ano. Até o momento, o esquema de metrô de Kharkov consiste em três linhas, 29 estações estão funcionando e novas estão sendo construídas. A frota de vagões é composta por mais de 200 unidades.
História do Metrô de Kharkiv
Kharkiv Metro foi lançado em 23 de agosto de 1975. Foi em homenagem a esta data que uma das últimas estações construídas na área de Alekseevka foi nomeada. A necessidade de construção de transporte público subterrâneo foi causada pelo aumento acentuado da população da cidade e, consequentemente, pelo crescimento dos bairros da cidade. A primeira perfuração do solo começou em 1968. Construtores de Baku, Kyiv, bem como mineiros de Donetsk foram convidados a realizar o trabalho.
A data exata para o início da construção foi escolhida em 15 de julho de 1968, quando o primeiro poço foi colocado perto da ferrovia de Kharkov estação. E a construção da primeira estação - "Soviética" - começou em agosto do mesmo ano e foi programada para coincidir com a libertação de Kharkov do poder fascista.invasores. A primeira viagem de trem ocorreu em 30 de julho de 1975. Em 23 de agosto de 1975, o esquema de metrô de Kharkov consistia em 6 estações. No primeiro ano, o tráfego de passageiros foi de cerca de 300 mil passageiros, com velocidade média de 40 km/h. Ao mesmo tempo, começou a construção da próxima linha de metrô. Em 1977, o esquema de metrô de Kharkov foi reabastecido com a primeira estação do segundo ramal chamado "Pushkinskaya".
A terceira linha - Alekseevskaya - foi aberta para desenvolvimento em 1984, trazendo transporte subterrâneo para os microdistritos do norte da cidade. O lançamento cerimonial da primeira estação desta filial foi feito já na Ucrânia independente pelo presidente Leonid Kravchuk em 1995. O esquema de metrô de Kharkiv foi ampliado em 5 estações devido à filial Alekseevskaya.
Metrô moderno
O moderno metrô de Kharkiv é um complexo esquema de estruturas de engenharia que fornece transporte para até 800 mil passageiros todos os dias. Na década de 1990, entrou em operação um sistema automático de manutenção de infraestrutura, o que aumentou o nível de segurança e também reduziu o custo de manutenção do sistema. Todas as estações possuem sistemas de videovigilância.
Metro, Kharkiv. Diagrama de linha
No total, o metrô de Kharkiv atende passageiros em 29 estações de três ramais: Kholodnogorsko-Zavodskaya, S altovskaya e Alekseevskaya. Cada uma das filiais permite a comunicação entre o centro e os respectivos microdistritos. As filiais estão interligadas, criando uma oportunidade conveniente paratransplantes. Estações de encaixe: "Derzhprom" - "Universitet", "Museu Histórico" - "Sovetskaya", "Metroconstrutores com o nome de Vashchenko" - "Sportivnaya". Cada estação é decorada de acordo com o nome, em diferentes estilos e usando diferentes materiais de construção. A tarifa após o último aumento é de 4 hryvnia, o que corresponde aproximadamente a 20 centavos de dólar ou 10 rublos russos. O metrô de Kharkiv é servido por uma empresa municipal. Há mais de 200 vagões no parque. A frota de vagões é atualizada regularmente. De acordo com o plano de expansão do metrô, o esquema de metrô de Kharkiv será reabastecido com mais 5 estações e um depósito de carros até 2026.
