Todo mundo sabe que Samara está localizada ao longo do Volga. Isso é verdade, mas em Samara existe outro rio, que tem o mesmo nome da cidade - o rio Samara. E se você pode atravessar o Volga no território do distrito urbano apenas por transporte fluvial, então através de Samara ou Samarka, como os locais chamam, até recentemente havia duas pontes. Um deles existe desde 1954, o segundo - o Sul - permite a circulação de motoristas desde 1974. É claro que, para uma cidade com mais de um milhão, duas pontes a essas distâncias e o número de carros claramente não são suficientes. Felizmente, em 2014 foi lançada uma nova ponte moderna - Kirovsky.
Ponte estaiada no distrito de Kirovsky
Nova ponte Kirovsky em Samara - estaiada. O que é esse desenho?
Imagine uma ponte suspensa, quando cordas ou cordas são lançadas de costa a costa, na qual a parte pedonal da ponte está presa. Uma ponte estaiada é semelhante a uma ponte suspensa. Seu projeto também utiliza cabos de aço - mortalhas, mas não são fixadas na costa, mas em suportes altos, que são chamados de pilones. As coberturas dos postes podem ser fixadas em um ponto, divergindo para diferentes pontos de fixação da viga de enrijecimento (é assim que a estrada é chamada corretamente), do lado parece um ventilador. Se houver muitos caras, os pontos de fixaçãolevado a uma certa distância, e tal estrutura é mais como um instrumento de cordas, uma espécie de harpa gigante. A ponte Kirovsky, cuja foto é apresentada no artigo, possui um sistema de ventiladores de cabos.
Os próprios caras são cordas de aço em uma bainha impermeável, torcidas de muitos fios de aço. Por sua vez, eles são fechados em suas próprias conchas. O design dos cabos é tal que é possível substituir elementos individuais (fios) que se tornaram inutilizáveis.
Os pilares da ponte Kirov são monolíticos, de concreto. São reforçados com uma estrutura metálica de suporte na zona de permanência das mortalhas. A altura dos postes desde a viga de enrijecimento até a fixação dos caras é de pouco mais de 46 metros.
Características técnicas da ponte Kirov
Nova ponte Kirovsky em Samara - automóvel, estaiada, dois pilares. Sua extensão total é de 10 quilômetros e 880 metros, levando em consideração todos os trevos e saídas. A ponte tem apenas seis vãos. O vão principal tem 571 metros de comprimento. A largura da ponte é de 60 metros, o ponto mais alto fica a 95 metros do solo. A ponte tem três faixas de tráfego em ambos os sentidos. A largura de cada uma das seis listras é de 3 metros e 75 centímetros. A construção da ponte tem capacidade para passar mais de 60 mil veículos por dia.
Ponte Kirov no mapa
A ponte está localizada em dois distritos: no distrito de Kirovsky de Samara e no distrito de Volzhsky da região de Samara. A Avenida Kirov leva à ponte do lado da cidade. Seguinte - saída para a margem esquerda do rio Samara paraa vila de Chernorechye, os assentamentos de Belozerka, Nikolaevka.
Pela ponte é fácil chegar à estrada de desvio, à rodovia federal M5 "Ural", à rodovia para Chimkent. A ponte Kirovsky leva a estradas suburbanas gratuitas, por isso é possível chegar a Novokuibyshevsk mais rápido do que pela ponte sul, embora essa rota seja quase três dúzias de quilômetros mais longa.
A história da construção da ponte Kirov
A necessidade de uma nova ponte sobre a Samarca no distrito de Kirovsky está muito atrasada. Era necessário não apenas descarregar a cidade do transporte, mas também extremamente necessário para os moradores de verão que precisavam percorrer muitos quilômetros para chegar ao outro lado. O projeto da ponte Kirovsky foi concluído em 2006, a construção começou em 2007. A sociedade anônima fechada "Volgaspetsstroy" tornou-se o empreiteiro geral. O CJSC não funcionou por muito tempo, logo a Samaratransstroy Limited Liability Company tornou-se uma nova contratada. Mas isso não ajudou muito, a abertura da ponte foi adiada muitas vezes. Inicialmente, estava previsto para ser entregue em 2009, depois foi adiado para 2010, depois para 2012 … Como resultado, a fita simbólica foi cortada apenas em 10 de outubro de 2014.
Os caminhões que participaram da construção da ponte foram os primeiros a entrar na ponte. E nas ruas adjacentes, os motoristas esperavam pacientemente sua vez, para quem a nova ponte reduziu a estrada a dachas três vezes. Algumas testemunhas oculares disseram que, se costumavam passar mais de uma hora e meia na estrada, entãoagora eles podem dirigir em vinte e cinco minutos! Isso agrada tanto quanto as vistas pitorescas que se abrem da ponte para os prados aquáticos e o próprio rio Samara.
O custo de construção da ponte Kirov em Samara
Como a ponte foi projetada para desenvolver a infraestrutura da margem esquerda de Samarka, não apenas o viaduto em si foi construído, mas também saídas, intercâmbios e uma dúzia de quilômetros de estrada atrás da ponte no distrito de Volzhsky de Samara região. O valor total da construção é de 12 bilhões de rublos, 8 dos quais foram transferidos do orçamento federal.
Também é possível incluir o fato de que os construtores de pontes reduziram o número de carpas e sterlet durante a construção da estrutura. Agora, a piscicultura libera anualmente várias centenas de milhares de alevinos. Mas, por outro lado, esses custos são repetidamente compensados pela presença de peixes valiosos no rio.
