Estação de metrô "Vorobyovy Gory" é na verdade uma das estações mais populares da capital. Por quê? Há muitas razões para tal afirmação. Em primeiro lugar, é claro, não se deve esquecer o excelente intercâmbio de transporte deste lugar, e os moscovitas, como você sabe, sofrem constantes engarrafamentos. E, em segundo lugar, é aqui que está localizado o local favorito dos hóspedes da capital - um deck de observação, do qual se abre um panorama impressionante de Moscou em qualquer época do ano.
Seção 1. Estação de metrô Vorobyovy Gory. Descrição do objeto
Esta estação do metrô de Moscou está localizada na linha Sokolnicheskaya. De um lado está "Sportivnaya" e do outro - "Universidade". A saída norte da estação está localizada no distrito de Khamovniki, e a saída sul está em Gagarinsky e na área chamada Ramenki, que pertence aos distritos administrativos do sudoeste e oeste.distritos de Moscou, respectivamente.
A propósito, deve-se notar que o art. A estação de metrô Vorobyovy Gory é a primeira do mundo localizada em uma ponte sobre o rio.
Seção 2. Estação de metrô Vorobyovy Gory. História da Grande Construção
A estação foi inaugurada em 12 de janeiro de 1959. De acordo com o projeto original, a estação deveria ser construída sob o rio Moskva, mas para reduzir o custo de construção, o projeto foi alterado e a linha do metrô começou a ser construída diretamente na ponte do metrô Luzhnetsky, construída, por o caminho, em 1958.
Uma estação foi colocada no nível inferior da ponte do metrô e uma estrada foi feita no nível superior. Durante o projeto e construção da ponte, alguns erros tecnológicos e estruturais foram cometidos. Todas as estruturas da plataforma, a subestrutura da via e a ponte eram uma só, de modo que sofriam enormes cargas dinâmicas devido à constante frenagem e aceleração dos trens.
Postes de concreto armado foram instalados em vez de postes de metal para reduzir os custos de caixa. Como a construção foi realizada no inverno, foi adicionado sal ao concreto para reduzir o ponto de congelamento da água. Isso causou intensa corrosão da estrutura metálica. Devido à impermeabilização de baixa qualidade, a estação era constantemente inundada na primavera.
Após as inundações no verão de 1959, a estação de metrô Vorobyovy Gory, quase abandonada, ficou em declínio por cerca de um ano. No verão de 1960, o teto começou a desmoronar e as folhas durais da cornija começaram a cair de uma altura de quatro metros. Posteriormente, surgiram fissuras nos pavimentos de concreto, eA estação acabou sendo fechada para reformas. Aconteceu em 20 de outubro de 1983.
Desde 1986, os trens circulam apenas por pontes de desvio construídas em ambos os lados da principal. O nível superior funcionou por muito tempo devido à f alta de uma rodovia de desvio. A reconstrução da estação, deve-se notar, levou muito tempo devido à má oferta financeira durante a reestruturação do final da década de 1980 e na década de 1990. De acordo com dados oficiais, a reconstrução da estação durou longos 19 anos, mas o trabalho de construção ativo foi realizado apenas de 1999 a aproximadamente 2002.
Somente em 14 de dezembro de 2002, a estação foi reaberta. Em 12 de maio de 1999, foi renomeado em homenagem ao bairro histórico de mesmo nome, até então chamado de forma diferente: "Montanhas Lenin".
Seção 3. Estação de metrô Vorobyovy Gory. Destaques da estação
Hoje, a estação tem dois vestíbulos. O norte está equipado com uma escada rolante; vai até o aterro de Luzhnetskaya e o complexo esportivo de Luzhniki. O salão inferior do vestíbulo sul tem vista para o aterro de Vorobyovskaya, o salão superior está voltado para a reserva natural de Sparrow Hills.
A estação apresenta um design moderno. As paredes dos corredores e os contrafortes da ponte que atravessa o salão são revestidos de mármore verde e branco. O piso é revestido com granito cinza. Paredes de trilhos transparentes permitem admirar uma bela vista do Rio Moscou.
A sala do oficial de serviço da estação é decorada de forma incomum - na forma de uma ponte de comando.
