A capital da Baviera, o berço dos carros BMW, o maior centro cultural e industrial da Alemanha - tudo isso é sobre Munique. O metrô, apesar disso, surgiu nele há relativamente pouco tempo, em 1971, embora estivesse planejado desde o início do século passado. Quais são suas características e diferenças em relação a outros metrôs?
Um pouco de história
Em 1905, surgiu um projeto para construir uma ferrovia subterrânea da Estação Principal à Estação Leste. Mas devido ao tráfego insuficiente de passageiros, este plano não foi implementado. Eles tentaram implementá-lo mais tarde, nas décadas de 20 e 30, mas primeiro a crise econômica global e depois a Segunda Guerra Mundial atrasaram a construção do metrô.
Wartime teve um efeito devastador em Munique. O metrô, ou melhor, seu túnel, foi usado como abrigo antiaéreo. Após a Segunda Guerra Mundial, serviu como local para o cultivo de cogumelos.
Por f alta de oportunidades financeiras, a construção do metrô não foi devolvida por muito tempo. Somente quando foi anunciado que a cidade se tornaria a sede dos Jogos Olímpicos, a construção do metrô começou a todo vapor e, em 19 de outubro de 1971, abriu suas portas aos passageiros.
Descrição Geral
Metro tem 100 estações e 8 linhas, e sua extensão é de 103,1 km. É um dos mais convenientes da Europa, pois possui elevadores, bicicletários, travoladores, escadas rolantes e até desfibriladores - dispositivos especiais para auxiliar na parada cardíaca. Além disso, as comunicações móveis e a Internet funcionam aqui.
O metrô funciona das 4h à 1h, e nos finais de semana e feriados - até as 2h. Os trens circulam em intervalos de 10 a 20 minutos, durante o horário de pico esse intervalo é reduzido para 5. A velocidade máxima em que esse tipo de transporte pode viajar é de 80 km/h, mas a média é de 36,7 km/h.
Todas as estações são equipadas com placas onde você pode ver o horário de chegada do próximo trem. Também em cada parada há um mapa do metrô de Munique. Aplicativos móveis especiais (por exemplo, Google Maps) ajudarão você a evitar longas esperas e calcular corretamente o tempo. Você pode ver quando o próximo trem chega para chegar no horário especificado.
Zonas metropolitanas de Munique
A rede de transporte público é dividida em quatro partes, que são indicadas no mapa em cores diferentes. Dependendo da zona para a qual você planeja viajar, o preço das passagens de metrô em Munique pode variar.
A primeira área em alemão é chamada Innerraum, que significa "Zona Interna". No mapa, está pintado de branco e inclui a maioria das atrações da cidade: Karlsplatz, Marienplatz, MuseuBMW, Jardim Inglês, Nymphenburg, Parque Olímpico, Estação Principal e Zoológico.
A segunda zona chamada Munchen XXL é destacada em branco e verde. Estes incluem Starnberg, Schleissheim, Poing Wild Animal Park e Dachau.
A terceira zona do metrô de Munique em russo é chamada de "Região Exterior" e é indicada pelas cores verde, amarelo e vermelho. Isso inclui o anel externo dos subúrbios, excluindo o centro da cidade.
Finalmente, a quarta parte inclui a "All Network" - zonas brancas, vermelhas, verdes e amarelas. Também possui o aeroporto de Munique e dois lagos - Starnbergersee e Ammersee.
Como comprar passagens de metrô?
Antes de mais nada, vale a pena planejar a rota e calcular por quais zonas ela passará, pois o valor que terá que ser gasto na viagem depende diretamente disso (de 2,7 a 10,5 euros).
Deve-se notar que se você planeja combinar vários meios de transporte em uma viagem (por exemplo, metrô e trólebus ou bonde), você não precisa comprar um bilhete separado para cada um. Os documentos de viagem na capital da Baviera são unificados e prevêem a possibilidade de transferências durante a validade do bilhete. Você pode comprá-los em máquinas especiais no metrô de Munique (em russo e inglês), nas bilheterias dos aeroportos e até nas recepções dos hotéis.
Para um passageiro
Um bilhete único para uma viagem dentro da primeira zona custa 2,70 euros e é válido por três horas, a partir da segunda - por quatro horas. Tambémvocê pode comprar uma viagem curta por 1,4 euros, sua duração é de 60 minutos e inclui um máximo de 4 paradas, das quais não pode haver mais de duas no metrô ou trem.
Se você planeja várias viagens em um dia, é melhor comprar um cartão diário. Custará 6 euros e permitirá viajar em qualquer transporte sem restrições até às 6h do dia seguinte. Esses cartões também são fornecidos por três dias, caso em que você precisará pagar 15 euros.
As opções mais lucrativas serão os cartões de viagem por mais tempo. Mas lembre-se de que, por uma semana, eles podem ser comprados apenas na segunda-feira e por um mês - apenas nos primeiros dias. Crianças de 6 a 14 anos (com documentos que comprovem vínculo familiar) também podem ser transportadas em cartões de viagem durante a semana, a partir das 9h, e nos finais de semana.
Como economizar dinheiro com uma empresa
Existe o chamado bilhete listrado, composto por 10 faixas. Depende do status social, idade dos passageiros e distância da viagem quantas linhas precisam ser cortadas. Neste caso, o valor nominal de uma tira é de 1,3 euros. Por exemplo, para viajar dentro da mesma zona, uma criança precisará cortar uma linha e um adulto - duas.
Se você planeja várias viagens de transporte público com a empresa durante um dia, pode comprar um bilhete diário, destinado a grupos de até 5 pessoas. Seu preço é de 11,2 euros.
Outra opção - o bilhete bávaro - permite viajar para todas as áreas de Munique, emseus subúrbios e algumas cidades de outras terras. Custa € 22 e pode ser montado por até 5 pessoas (cada uma custará € 4 a mais).
Posso viajar sem passagem?
Não há catracas nas estações, mas isso não significa que será possível andar de graça. Isso é monitorado de forma vigilante por controladores que não se importam se o turista está na frente deles, que não conseguiu realmente entender todos os meandros do sistema de transporte ou um morador local. Em qualquer caso, eles emitirão uma multa de 40 euros.
Mas não pense que na hora de comprar passagens e planejar rotas, deve haver algumas dificuldades. Embora não haja um mapa russo do metrô de Munique, é possível encontrar um menu compreensível nas máquinas de venda automática para turistas que não falam alemão e inglês.
Existem validadores em frente às escadas rolantes, com os quais é necessário validar o bilhete adquirido. Após este procedimento, refletirá a data, hora e nome da estação. É esta informação que os controladores verificam.
Características do metrô
Em locais onde o metrô se conecta ao trem da cidade, existem pontos especiais compostos por vários cafés, grandes elevadores que podem acomodar vários carrinhos de bebê e cadeiras de rodas e estacionamento para bicicletas. Você não pode fumar aqui, mas pode beber cerveja (como em quase qualquer lugar da Alemanha).
Trens de diferentes ramais passam pela mesma pista. Para entender qual você precisa pegar, o mapa do metrô de Munique ajudará - você pode encontrá-lo em todas as paradas e no site ofici altransporte público da cidade. Existe em nosso artigo.
Apesar das curtas distâncias em uma cidade como Munique, o metrô inclui muitas estações (e é um dos primeiros lugares do mundo em termos de número por 1000 habitantes). Os trens se movem lentamente e silenciosamente, permitindo que os passageiros conversem entre si sem forçar as cordas vocais. A maioria das estações são subterrâneas, com exceção de uma localizada em um viaduto e cinco construídas acima do solo.
Fatos interessantes
Em 1972, a cidade sediou os Jogos Olímpicos, e em 1980 o Papa veio a Munique. O metrô de Nuremberg emprestou vários trens para esse fim, pois seus projetos eram semelhantes. Houve também uma troca oposta - em 1978 para o mercado de Natal de Nuremberg. Atualmente, tal operação é tecnicamente impossível, pois os projetos dos trens nessas cidades mudaram.
Revisões do metrô de Munique
A maioria dos passageiros nota a conveniência desse tipo de transporte: elogiam a presença de bicicletários, elevadores, displays eletrônicos, mapas de rotas em cada estação, a coincidência do nome das estações com o trem terrestre da cidade.
Os turistas estrangeiros não estão muito satisfeitos com o complexo sistema de compra de bilhetes, pelo qual nem sempre é possível perceber qual deve ser escolhido neste ou naquele caso. Leva tempo, que muitas vezes é limitado, para descobrir.
Menos e a um custo bastante altoviajar - especialmente para quem viaja sozinho. Mas, em geral, o preço do bilhete não excede o custo médio na Europa.
Apesar de suas deficiências, o metrô nesta cidade é um dos meios de transporte mais rápidos e convenientes, permitindo que você chegue confortavelmente a quase qualquer lugar em Munique.
