O Túnel Automóvel do Báltico está sendo construído perto da estação de metrô Sokol, com base no projeto Bolshaya Leningradka. O comprimento do túnel de acordo com o projeto chega a 2015 m, e sua parte fechada é de cerca de 1544 m. A profundidade máxima chega a 22,5 m.
O túnel terá seis pistas - três em uma direção e três na direção oposta. Sua inauguração completa está prevista para o final de 2013. O custo de sua construção é superior a 80 bilhões de rublos. Após a conclusão da obra, o Túnel Alabyano-Báltico será considerado uma das direções da nova rodovia - o Acorde Noroeste. Ele estabelecerá a comunicação entre dois distritos de Moscou: Nordeste e Sudoeste. Chord conectará quatro distritos: CJSC, SAO, SVAO e SZAO.
Está previsto que a rodovia percorra as seguintes ruas da rodovia Skolkovo: Kubinka, Vitebskaya, Krylatskaya, Yartsevskaya, Bozhenko, Nizhny Mnevniki, Alabyan, People's Militia, Báltico, Academic, Terceira passagem de Nizhnelikhoborsky e depois - ao longo de toda a extensão do Pequeno Anel MZD na passagem de Serebryakova. O fim será a rodovia Yaroslavl, perto do viaduto Severyaninsky. Comprimento da trilhachega a 29 quilômetros. Também se espera que o novo Túnel Alabiano-Báltico simplifique o tráfego ao longo das rodovias Volokolamskoye e Leningradskoye.
Em um dos estágios de construção perto das rodovias Leningrado e Volokolamsk, perto da estação Sokol, eles estão pensando em colocar várias outras estradas ao longo do túnel Alabiano-Báltico de seus dois lados. No corredor da esquerda está prevista a construção de um parque de estacionamento à superfície, que terá 44 lugares para automóveis. Também está prevista a criação de uma área de reversão e assentamento de 0,14 hectare para transporte público no topo da parte acima do solo do túnel, entre Leningradsky Prospekt e a passagem lateral.
Os construtores anunciaram que a construção do túnel, durante a qual houve tantos problemas organizacionais e técnicos, seria concluída em cerca de três meses. O principal inconveniente é que a construção é realizada sob uma linha de trabalho. O trabalho na rua B altiyskaya ocorreu próximo a edifícios residenciais, o que exigiu operações bastante fora do padrão. Por muito tempo, os construtores trabalharam perto do rio subterrâneo Tarakanovka. Eles encontraram muitos afluentes lá e passaram muito tempo lutando contra eles. Aproximadamente seis meses foram gastos tentando avançar na construção na área. Na ocasião, foi realizada uma reunião na própria unidade para agilizar os trabalhos.
O governo quer lançar o túnel Alabyano-Báltico único o mais rápido possível. No entanto, não há pressa aqui, pois o trabalho deve ser eficiente, emuitas vezes filigrana. O túnel Alabyano-Báltico está em construção há vários anos. De tempos em tempos, os construtores informavam os moradores sobre as novas datas de lançamento do túnel: primeiro diziam que abriria em maio, depois diziam que, muito provavelmente, em junho. Como resultado, o túnel mais longo sob Leningradka foi aberto em maio em apenas uma direção, e na outra está prevista para outubro de 2013.
