Cidade de Córdoba, Argentina: descrição, história, pontos turísticos

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:21

Córdoba é uma cidade milionária, um dos assentamentos mais antigos da Argentina. É o centro administrativo da província de mesmo nome. Um clima favorável contribui para o desenvolvimento da agricultura, uma das principais fontes de renda da região. A engenharia mecânica é bem desenvolvida: carros, equipamentos militares, componentes e montagens para aviação e naves espaciais são fabricados aqui.

Descrição

Córdoba na Argentina é a segunda mais populosa e a primeira maior cidade do país - 576 km². Para efeito de comparação, a capital de Buenos Aires dentro dos limites oficiais (excluindo subúrbios e cidades satélites) cobre uma área de 202 km^{2. Cerca de 1,3 milhão de pessoas vivem em Córdoba, o tamanho da aglomeração se aproxima de dois milhões. É um importante centro cultural, econômico, educacional, financeiro e de entretenimento.}

Córdoba, apesar de seus 400 anos de história, é uma cidade moderna e milionária. Tem um layout em forma de quadrado (dividido em quartos), cada ladoque tem 24 km de comprimento. A paisagem é dominada por arranha-céus e áreas verdes. A altura média dos edifícios é de 11 a 16 andares. Na área de Nueva Córdoba, ergue-se o arranha-céu de 37 andares Radisson Capitalina. Enquanto isso, grandes áreas são ocupadas por favelas. Um problema sério é o subdesenvolvimento dos sistemas de comunicação. Apenas metade dos habitantes tem acesso aos benefícios da civilização na forma de esgoto central e abastecimento de água.

Localização

A cidade de Córdoba está localizada no coração do país, nos arredores dos Pampas, uma vasta planície da América do Sul. Do oeste, os contrafortes da Sierra Pampa aproximam-se das áreas residenciais. A metrópole é cortada pelo rio Sukiya em duas partes: uma menor ao sul e uma maior ao norte. Eles estão conectados por 30 pontes. O terreno é montanhoso, cortado por ravinas e sedimentos formados durante as cheias.

As avenidas principais são Dean Funes e San Martin. Eles se cruzam no centro em ângulos retos nas direções oeste/leste e norte/sul, respectivamente. Ruas menores se ramificam delas. O layout é dominado por formas retangulares.

Córdoba "comunica" com o resto das cidades através do transporte rodoviário, ferroviário e aéreo. Rosário 400 km por rodovia, Mendoza 600 km, Buenos Aires 700 km.

Primeira história

Na era pré-colombiana no território de Córdoba na Argentina viviam as tribos de índios Comechingon. Diferenciavam-se de seus vizinhos pelo hábito de crescer barbas, pele mais clara, estatura alta e cor dos olhos: do castanho ao verde. Seu nível de desenvolvimento também foi muito maior. Eles estavam envolvidos na criação de gado organizada e agricultura. Essas circunstâncias sugerem que uma vez que as tribos locais estiveram em contato com os habitantes do noroeste da Europa.

Após a conquista da América pelos espanhóis, a vida da região mudou drasticamente. O Império Inca caiu. O vice-rei do Peru Francisco de Toledo, nomeado pelo monarca da Espanha, instruiu um destacamento militar a estabelecer um assentamento fortificado nas margens do rio Sukia. Soldados sob o comando do conquistador Jerônimo Luis de Cabrera construíram um pequeno forte em 6 de julho de 1573.

Os moradores locais não aceitavam estranhos, resultando em escaramuças. Quatro anos de conflito contínuo forçaram os espanhóis a mudar o assentamento para um local mais conveniente para a defesa. Nele hoje está Córdoba. A Argentina foi gradualmente colonizada por colonos brancos. A maior diáspora da cidade são os migrantes da Espanha e da Itália.

Desenvolvimento de acompanhamento

Terras férteis e clima quente contribuíram para o crescimento populacional. No final do século XVI, já era um grande povoado. Em 1599, chegaram aqui os jesuítas, que 14 anos depois fundaram a Universidade Nacional - a mais antiga da Argentina. Em 1760, o número de habitantes ultrapassava os 20 mil.

A Revolução Francesa levou ao surgimento nacional dos habitantes das colônias americanas. As antigas províncias da Espanha levantaram a luta pela independência da metrópole. O Rio da Prata não foi exceção. No entanto, a administração de Córdoba permaneceu fiel à coroa, falando abertamente contra os revolucionários. No entanto, a vitória foi para os torcedorespolítica independente. Em 1816, a Argentina foi formada, e Córdoba passou a fazer parte dela.

Economia

A província de Córdoba é tradicionalmente conhecida como grande produtora de cereais e hortaliças, centro de produção de carne e leite. Volumes significativos de produtos são exportados para o exterior. 29% da terra é dedicada a pomares, frutas e batatas.

Em meados do século 20, a estrutura da economia mudou drasticamente. Graças às atividades da universidade mais antiga do país, a cidade formou uma equipe profissional de especialistas na área de engenharia mecânica. Isso possibilitou estabelecer a produção de produtos de alta tecnologia, incluindo a indústria aeroespacial. Um grande cluster automotivo foi formado em Córdoba: há fábricas da Renault, Fiat, Iveco, Materfer, Volkswagen, que produzem um quarto dos carros de passeio do país.

Pontos turísticos de Córdoba

A Argentina não pode ser chamada de país turístico, mas há algo para ver aqui. A cidade é uma fusão de arquitetura moderna e edifícios históricos cuidadosamente preservados pelos cidadãos. O centro da cidade é construído com arranha-céus, dos quais existem mais de cem.

Vários edifícios da era colonial são de valor cultural e histórico, por exemplo:

• Manzana Jesuitica, Patrimônio Mundial da UNESCO.
• Ex-sede da Universidade Nacional. Agora um museu e uma biblioteca municipal.
• Igreja da Companhia de Jesus.
• Escola Nacional de Montserrat.
• Academia Nacional de Ciências.
• Escola Jerónimo Luis de Cabrera.
• Museu de Arte Sacra de Juan de Tejeda.
• Teatro del Libertador.

O coração cultural, de entretenimento e negócios é Nueva Cordoba. Ele é projetado por José Ignacio Diaz no estilo de assinatura Cordobesa. A arquitetura dominante são os edifícios de vários andares "a la 1970", construídos com tijolos de vários tons avermelhados.