Ponte sobre o Bósforo: a rota mais curta da Europa para a Ásia

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:21

A Turquia é talvez o único estado que pertence a duas partes do mundo: europeu e asiático. Essas partes são separadas pelo Bósforo. Para que as pessoas possam circular livremente e viajar pelos diferentes continentes, para que a água não se torne um obstáculo à amizade e reunificação dos povos, decidiu-se construir uma ponte sobre o Bósforo em Istambul.

Primeira Ponte do Bósforo

Esta ponte foi a primeira estrutura suspensa construída sobre o Bósforo. É daí que vem o nome. A ponte sobre o estreito liga as costas asiática e europeia. Apenas alguns minutos, e uma pessoa sem nenhum esforço extra vai da Europa para a Ásia e vice-versa.

Até o governante da Pérsia, Dario I, sonhava em construir uma ponte que se tornasse um "conector" de dois continentes. Tal ponte desempenhou um papel importante nos planos imperiais. Para derrotar o grande Alexandre, o Grande, era necessário transportar o exército da Pérsia pelo estreito. Se houvesse uma ponte, os citas seriam mais fáceis de derrotar. Os sonhos imperiais são a lei para os cortesãos. Em 480 aC, foi construída uma ponte sobre o Bósforo. Verdade, pontão.

Desde então, mais de um século se passou, e a ideia de uma estrutura estacionária não saiu da cabeça dos governantes. E no início do século 20, a Companhia Ferroviária do Bósforo propôs ao sultão Abdul Hamid II a construção de uma ponte permanente. No entanto, apenas 50 anos depois, foi tomada a decisão final de dar vida à ideia.

Quem, quando e quanto

Em 1950, foi planejada a colocação da ponte. O projeto foi idealizado pelos engenheiros britânicos W. Brown e G. Roberts. No entanto, como qualquer grande criação, um plano grandioso deve esperar pelo seu melhor momento. Apenas 20 anos depois, em 1970, começaram as obras.

Em 1973, celebrou-se o cinquentenário da República da Turquia. Apenas para esta data, a abertura da estrutura foi cronometrada. Para construir uma ponte sobre o Bósforo, o estado teve que desembolsar US$ 200 milhões, e recebeu o nome do fundador da República de Ataturk.

A ponte é composta por três pistas para carros. Ele também tem duas pistas que seguem em direções diferentes, ao longo das quais os veículos de emergência circulam. Para atravessar a ponte, você precisa pagar uma certa quantia. No entanto, isso não o impede de levar em suas estradas cerca de 200 mil carros diariamente. Há também caminhos para pedestres. No entanto, a passagem por eles é proibida, pois são locais preferidos para suicídios.

O comprimento total da ponte sobre o Bósforo é de 1510 metros, sua largura é de 39 metros. Hoje, a estrutura ocupa a 17ª posição entre todas as pontes suspensas do mundo. Está na altura 64metros acima da água.

Segunda Ponte do Bósforo

Há também uma segunda ponte sobre o Bósforo em Istambul. Tem o nome de Sultan Mehmed Fatih. Tornou-se um ramo que liga a Istambul europeia (Rumeli Hisar) e a parte asiática da antiga capital da Turquia (Andalu Hisar). A ponte foi construída de 1985 a 1988. Em algumas características, a segunda ponte é superior à primeira. Muito mais dinheiro foi gasto em sua criação, e sua extensão principal é várias vezes maior. Assim, o comprimento da segunda estrutura é de 1510 metros, largura - 39 metros. É a décima segunda do mundo entre as maiores pontes. A altura de seus suportes é de 165 metros, enquanto seu antecessor pode "ostentar" uma figura de apenas 105 metros.

E o terceiro está chegando

As autoridades de Istambul decidiram construir uma terceira ponte sobre o Bósforo. Na antiga capital dos três impérios poderosos, o trabalho já começou sobre esse assunto. As primeiras pessoas do estado participaram da abertura do projeto. Seu custo custará à Turquia US$ 3,3 bilhões. No entanto, vale a pena, pois o projeto foi projetado para descarregar a rodovia existente.

O novo prédio terá o nome de Yavuz Sultan Selim. O monarca governou o Império Otomano no século XVI. Esta ponte é em muitos aspectos superior aos seus "irmãos" mais velhos. Abrigará oito pistas para carros e duas para transporte ferroviário. Sua largura será de 59 metros, altura - 320 metros e comprimento do vão principal - 1408 metros. Todos esses são os parâmetros da futura obra-prima da arquitetura. Construtores eo governo planeja concluir todo o trabalho até 2015.

Vistas da ponte

Se você apenas olhar para a primeira ponte sobre o Bósforo, não verá nada além de metal e concreto. Para apreciar a beleza da escultura, você precisa saber exatamente onde é melhor visualizá-la. Se você caminhar durante o dia, belas vistas da ponte se abrem do navio que cruza o estreito. De longe, pode ser visto como se estivesse na palma da sua mão e se assemelha a um fio fino. Há uma crença de que se você fizer um desejo enquanto nada debaixo de uma ponte, pode ter certeza de que certamente se tornará realidade.

No entanto, a Ponte Atatürk é realmente linda à noite ou à noite. Sente-se com um copo de vinho tinto num dos restaurantes às margens do Bósforo e aprecie a magnífica paisagem. Quando está escuro, a ponte começa a brilhar com luzes iridescentes multicoloridas. O espetáculo vale pelo menos uma noite dedicada a ele.