O terceiro maior da Alemanha e o primeiro do estado federal da Baviera é Munique. A cidade, cujos pontos turísticos pertencem a diferentes camadas históricas, é a capital da Baviera. Para visitar todos os lugares marcantes da cidade, o melhor é usar o metrô. No entanto, este tipo de transporte não é semelhante a Moscou ou São Petersburgo. Não é suficiente jogar uma ficha na ranhura da catraca para depois andar em qualquer linha por pelo menos um dia inteiro.
Na Alemanha pontual e no metrô para combinar com o espírito nacional. Existem zonas das quais depende o preço do bilhete. Quantas linhas existem no metrô de Munique? Como descobrir os nomes das estações necessárias? E como entender em qual estação você precisa descer para chegar rapidamente aos pontos turísticos da cidade? Responderemos a todas essas perguntas neste artigo.
Um turista precisa do metrô para passear em Munique?
CapitalA Baviera é enorme em tamanho. Mas a maioria dos pontos turísticos estão concentrados em Altstadt - o centro histórico de Dusseldorf. Esta é a Munique como era na época em que era cercada por fortificações. Portanto, não há necessidade de alugar um carro para passear em Altstadt. O estacionamento é pago e caro. A cidade velha foi declarada zona livre de carros. Portanto, seus pontos turísticos terão que ser explorados a pé.
Em termos de tamanho, a antiga Munique é uma cidade pequena (seus pontos turísticos são construídos principalmente em estilo barroco). Fortificado com cerveja bávara de vez em quando, pode ser visto em poucas horas. Basta chegar à estação de metrô Marienplatz (linhas 3 e 6).
A Praça da Maria é o coração de Munique. Todos os grupos turísticos começam a conhecer a cidade a partir da Marienplatz. Em geral, para ver a Altstadt, você não precisa descer de metrô. Todas as atrações estão a uma curta distância. Mas os museus de Munique são retirados do centro histórico. Três Pinacotecas mundialmente famosas, a Glyptothek e outras coleções interessantes de coleções estão localizadas de forma compacta no distrito de Maxvorstadt. Você também pode chegar lá pelo ônibus número 1000 - "Museinline", mas o metrô será mais rápido.
O que você precisa saber sobre transporte público em Munique
Na cidade, além do metrô, que é designado "U-Bann" (U-Bahn), também existem trens de superfície "Es-Bann" (S-Bahn), além de ônibus e bondes familiares a todos. Vale ress altar que para todos os tipostransporte público é válido bilhete único. Isso é muito conveniente, pois permite que você mude do metrô de Munique, cujo esquema cobre toda a cidade, para um bonde, ônibus ou Es-Bann.
Todos os transportes são executados com pontualidade puramente alemã, minuto a minuto, conforme indica o horário. O metrô começa a funcionar às quatro da manhã e termina à uma da manhã durante a semana (às 02:00 nos finais de semana e feriados). E logo depois disso, os ônibus noturnos e os bondes fazem a rota. Assim, você pode se locomover pela cidade de transporte público a qualquer hora do dia, ignorando os táxis caros. Mas é importante conhecer algumas das características desse movimento.
Áreas metropolitanas de Munique
Em todas as máquinas de venda automática de bilhetes de transportes públicos, em qualquer estação ou paragem do metro, pode ver um mapa da cidade, sobre o qual estão sobrepostos quatro círculos. No centro, a cor do disco é branca, um pouco mais adiante - verde, depois há uma borda amarela e, finalmente, vermelha. Essas cores representam as zonas. Mover-se entre eles afeta a tarifa.
O metrô de Munique também está sujeito a zoneamento. Viajar por duas estações de metrô ou quatro paradas de bonde ou ônibus custa 1 euro e 40 centavos. Mas o bilhete é válido por uma hora. Você não pode fazer o caminho de ida e volta em um bilhete, você tem que comprar outro bilhete. Para se deslocar na zona branca ("Innerraum"), aplica-se uma tarifa. Se você cruzar dois, três ou for para os subúrbios distantes de Munique, é completamente diferente. Violaçãodestas regras está sujeito a uma coima de 40 euros.
Qual passagem comprar se estiver viajando em grupo
As tarifas também são afetadas pelo número de pessoas que viajam juntas. Este é o know-how alemão, funciona tanto nas ferrovias alemãs quanto no metrô de Munique. O esquema é bastante simples: quanto mais pessoas no grupo, mais barata a tarifa para um passageiro. Esses bilhetes de grupo são chamados de “Partner-Tageskarte” (para um dia) e “Partner-City-Tour-Card” (há para 1 ou três dias). A última opção lhe dá a oportunidade não apenas de viajar de transporte público, mas também de receber descontos em visitas a mais de sessenta atrações de Munique.
No entanto, o número de parceiros em tal grupo não deve exceder cinco pessoas. Um bilhete para o dia não é válido por vinte e quatro horas, mas desde o momento da compostagem até as seis da manhã do dia seguinte. O custo do "Partner-Tageskart" varia dependendo da cobertura das zonas: mover-se dentro de um ("Innerraum") custará 11 euros e 70 centavos, 14,80 € - em "Ausenraum", 22,30 Є - para toda a cidade.
Há também essa opção para quem viaja em grupo - um bilhete de grupo para três dias. Mas é válido apenas para a zona interna (branca) de Munique. Tal bilhete custa 27 euros e 10 cêntimos.
Como se locomover pela cidade como um viajante solitário?
Os alemães usam ativamente os descontos oferecidos para grupos. Nas redes sociais, eles procuram companheiros de viagem e fazem excursões. No nosso caso, isso nem sempre é possível. o queo que um turista solitário deve fazer, que tipo de ingressos ele deve comprar? O metrô de Munique é um sistema especial.
Ress alte-se que cerca de 90% dos atrativos da cidade estão localizados na zona interna. Portanto, é melhor comprar um "Streifenkarte" - um bilhete composto por dez listras. Cada um dá o direito de viajar duas estações de metrô ou quatro paradas de transporte terrestre. Um bilhete custa 13 euros, não tem restrições de data de validade. Duas tiras devem ser compostadas dentro da zona interna, quatro tiras fora dela. Tenha em mente que se você tem menos de vinte anos, você tem direito a benefícios. Você pode se mover dentro da zona interna gastando apenas uma barra.
Metrô de Munique
Estranhamente, a terceira maior cidade da Alemanha adquiriu seu próprio metrô há relativamente pouco tempo - em 1972. A abertura do metrô foi programada para coincidir com as Olimpíadas, realizadas em Munique. Mas no novo U-Bann, mesmo durante seu planejamento, todas as comodidades para pessoas com mobilidade reduzida foram fornecidas. E isso foi apreciado pelas pessoas que visitaram o antigo metrô de Paris com suas intermináveis escadas estreitas.
As estações de metrô de Munique são desprovidas de decoração excessiva, mas muito funcionais. Há placas de informação, assentos para esperar o trem. Os trens circulam em intervalos de cinco minutos nos horários de pico e um quarto de hora em outros horários.
Comprimento do metrô
Metrô de Munique, cujo esquema parece um emaranhado de linhas multicoloridas com pontas salientes, cobremais de cem quilômetros. Mas apenas um ramo sai da cidade - U6, que vai para o norte até Garching.
Metro tem uma centena de estações. Cerca de 90% das rotas são subterrâneas. O metrô de Munique é composto por seis linhas - você pode chegar a quase todas as áreas da cidade. Eles diferem em números (de um a seis) e cores.
Posso me perder?
Seis linhas, cem quilômetros de trilhos, o mesmo número de estações involuntariamente inspiram medo: é possível se perder no metrô de Munique? Seu esquema parece confuso apenas à primeira vista. Todos os seis ramos com o sétimo em construção (já está indicado no plano) passam pelo centro. A maioria das linhas passa pela estação ferroviária. Para um turista, isso é extremamente conveniente, pois você não precisa fazer nenhum traslado se estiver indo para a parte histórica da cidade.
Fora da zona interna, as linhas divergem com bifurcações. As linhas um e três seguem para o Bairro Olímpico. Ao Prado de Teresa, onde acontecem as comemorações da Oktoberfest, quatro e cinco. Mas os castelos de Nymphenburg e Bluttenburg são mais acessíveis de bonde. Da estação de metrô mais próxima Moosach (linha 3) você terá que caminhar quinze minutos ou mais.
Como validar bilhetes
Em cada estação de metrô ou parada de transporte terrestre há máquinas de venda automática de ingressos. O bilhete adquirido deve ser validado. Máquinas especiais estão localizadas na plataforma da estação ou na entrada da mesma. Não há catracas no metrô. No entanto, clandestinos são pegos pelos controladores. Se você já validou seu passe de viagem e o prazosua ação (uma hora para um cupom normal) ainda não terminou, a segunda vez que você não o perfura. Ao entrar no ônibus, você deve apresentar tal bilhete ao motorista.
Graças aos equipamentos 100% das estações com elevadores, travolators e escadas rolantes, bem como um sistema de transferência bem pensado, o metrô de Munique é considerado um dos mais convenientes da Europa.
