Há estações no metrô de Moscou, cuja aparência arquitetônica é uma personificação visível da época em que foram construídas. Bastante notável a este respeito é a estação de metrô Frunzenskaya. Se você não estiver com pressa, essas estações podem ser visitadas como uma espécie de museu de arquitetura.
Da história da construção do metrô de Moscou
A estação Frunzenskaya da linha Sokolnicheskaya do metrô de Moscou recebeu seus primeiros passageiros em 1957. De acordo com a tradição existente, a sua abertura foi cronometrada para os feriados do 1º de Maio. "Frunzenskaya" entrou em operação operando como parte do local de lançamento entre as estações "Park Kultury" e "Sportivnaya". A linha Sokolnicheskaya nos anos cinquenta estava se desenvolvendo ativamente na direção sudoeste. Isso se deveu à necessidade de fornecer áreas de comunicação de transporte confiável de construção de moradias ativas com o centro da capital. A estação de metrô Frunzenskaya recebeu seu nome em homenagem aos militares e estadistas soviéticos. Mas o nome do desenhoestação era Khamovnicheskaya.
Hamovniki
Mas tanto a margem do rio Moscou quanto as ruas antigamente eram chamadas de "Khamovnichesky". Este é um dos topônimos característicos mais antigos de Moscou. Tem sido constantemente mencionado em fontes históricas desde o século XVI. Naquela época, era uma periferia de trabalho, onde se produzia o linho branco, ou "rude". E os tecelões-hamovniki viveram, envolvidos neste ofício. Mas o nome original de Moscou por um tempo desapareceu completamente do mapa da capital, depois que o nome do destacado líder militar soviético durante a Guerra Civil, M. V. Frunze, foi imortalizado. Foi nesta área da capital que a estação de metrô Frunzenskaya foi construída. A essa altura, Khamovniki havia mudado muito. Da antiga periferia operária, a área se transformou em um habitat de muito prestígio para o partido soviético, nomenklatura militar e técnica. E foi bastante consistente com a estação de metrô que abriu aqui. O distrito de Frunzensky é notável por sua unidade estilística, e o saguão da estação de metrô não contradiz isso.
Características arquitetônicas
A entrada da estação oferece um vestíbulo térreo. Em 1984, foi reconstruído e parcialmente construído no edifício do Palácio da Juventude de Moscou. Metro "Frunzenskaya" em um sentido construtivo é uma estação profunda de três abóbadas de pilão. A uma profundidade de 42 metros, três escadas rolantes levam ao salão central. O estilo arquitetônico dominante é o classicismo. À minha maneiracomposicionalmente, esta é uma das estações mais expressivas (entre as construídas no pós-guerra). Os arquitetos não mudaram o senso de estilo. Não está sobrecarregado com decorações supérfluas típicas de outras estações da mesma época. A decoração interior é dominada pelo granito branco e vermelho. Os elementos decorativos de bronze parecem muito expressivos. No final do corredor há um busto de Frunze de Vuchetich.
No contexto cultural da história
A estação de metrô Frunzenskaya também se destaca pelo fato de ser uma espécie de conclusão de toda uma era arquitetônica. Ela teve sorte, no sentido de que foi construída de acordo com o projeto do autor e não caiu sob o conhecido decreto do partido e do governo sobre o combate aos excessos arquitetônicos. Este documento visava a redução de custos e permitia a construção mais rápida de linhas de metrô. Mas as estações que conseguiram ser atingidas por ele são fáceis de reconhecer pela estupidez, feiúra e funcionalismo nu. Existem muitos deles no metrô de Moscou, em particular na linha Filevskaya e na área de Izmailovo. A falácia de tal conceito não foi percebida imediatamente, e as consequências foram superadas apenas no final dos anos setenta. Mas mesmo depois que a era arquitetônica da atemporalidade forçada terminou no metrô de Moscou, e as novas estações assumiram seu próprio rosto, elas começaram a parecer completamente diferentes. "Frunzenskaya" e outras estações deste período são legitimamente consideradas clássicas.
Metrô"Frunzenskaya", Moscou
Entre os objetos geograficamente vinculados a esta estação de metrô, deve-se destacar o Palácio da Juventude de Moscou. Além dele, há muitos hotéis, restaurantes, estruturas administrativas e comerciais. A área do aterro de Frunzenskaya é tradicionalmente um local de desenvolvimento residencial de elite. Sua aparência arquitetônica foi formada em grande parte no período pós-guerra. Em estruturas imobiliárias, tanto a área adjacente à estação de metrô Frunzenskaya quanto a habitação aqui localizada são altamente cotadas. Apartamentos na área de Frunzenskaya Embankment estão em demanda constante, apesar dos preços altos. Esta é uma área relativamente tranquila e confortável para viver em Moscou. A própria estação de Frunzenskaya recebe diariamente um fluxo relativamente pequeno de passageiros. Não há transferências aqui, mesmo a longo prazo não há planos para construir novas linhas.
