Quais associações a palavra "Egito" evoca em você? Certamente você pensou imediatamente nas pirâmides de Gizé, camelos, faraós, múmias e areia quente. Você sabia que Port Said está localizado na parte nordeste do Egito, perto do qual começa o Canal de Suez? Ao planejar visitar o Egito, onde está localizado um resort famoso como Sharm el-Sheikh, e não menos popular Hurghada, você definitivamente deve ver essa visão curiosa.
O Canal de Suez, cuja foto deveria estar no álbum de todo turista que se preze que visitou o Egito, se estende como uma flecha, uma fita azul, começando em Port Said e terminando no Golfo de Suez, que está localizada entre a costa da África e a Península do Sinai. Em outras palavras, este canal é uma rota direta do Mar Vermelho para o Mediterrâneo e serve como a fronteira geralmente aceita entre a África e a Ásia. Sua extensão é de 168 km (incluindo canais de acesso ao seu canal principal), a largura em alguns pontos chega a 169 metros, e a profundidade permite que navios com calado superior a 16 metros passem entre suas margens sem se preocupar com possíveis baixios.
É curioso que a ideia de vasculhar o freteO canal das margens do Nilo ao Mar Vermelho veio à mente dos antigos egípcios há mais de 32 milênios, mesmo quando os faraós Seti I e Ramsés II governavam. Parte do antigo canal restante era útil para fornecer água potável ao canteiro de obras - estamos falando da artéria de água doce de Ismailia.
Cerca de 500 a. C. Dario, então rei da Pérsia, reconectou os mares Vermelho e Mediterrâneo depois de conquistar o Egito. Há razões para acreditar que o Canal de Suez da época permitia que dois barcos navegassem lado a lado.
Depois foi a vez dos europeus. No final do século XV. a ideia de um novo canal assombrou muitos comerciantes, em particular os comerciantes venezianos. A razão para isso são os benefícios do comércio com a Índia. As especiarias indianas traziam um lucro considerável, porém, naquela época havia apenas duas maneiras de entregá-las à Europa. A primeira, via marítima, envolvia uma longa viagem ao redor da parte sul do continente africano, e a segunda, via terrestre, consistia no transporte de mercadorias pelas areias do Mar Vermelho até a costa mediterrânea. Ambos os métodos eram extremamente inconvenientes. Por vários séculos eles reuniram suas forças e finalmente decidiram agir.
Não se sabe o que foi mais, eloquência, talento diplomático ou perspicácia empresarial, ajudaram o francês F. Lesseps a convencer o governo egípcio a dar "luz verde" a um novo projeto grandioso. O projeto levou mais de dez anos para ser concluído. Além disso, a grande maioria dos egípcios acenou com pás e picaretas - todos os meses o governo recrutou para trabalhos de construçãosessenta mil pessoas. Os países europeus financiaram essas obras e, claro, também receberiam a maior parte da receita do canal.
O Canal de Suez foi aberto para navegação em novembro de 1869. Para este evento solene, 48 navios com 6.000 passageiros chegaram a Port Said. Vários anos se passaram, começaram os problemas econômicos no Egito, e a Inglaterra e a França decidiram aproveitar essa oportunidade: compraram 15% da renda do uso do canal do Egito. O lucro dos egípcios com os navios que passavam pelo Canal de Suez foi reduzido a zero. Tal desgraça, é claro, não poderia durar muito. Em 1956, o governo egípcio devolveu o canal à propriedade estatal, o que irritou muito os franceses e os britânicos. Ainda assim, tal petisco se foi! Eles não quiseram aceitar esta decisão e começaram a agressão militar contra os egípcios, incluindo Israel por lealdade.
Este conflito internacional durou do outono de 1965 a março de 1967. Graças à determinação de seus cidadãos e ao apoio da URSS, o Egito ainda foi capaz de proteger seus interesses, e após o trabalho foi realizado para melhorar ainda mais, a partir de 1981, o Canal de Suez voltou a funcionar e os navios começaram a passar por ele, cujo calado chegou a 16 metros.
