A Ferrovia Transiberiana é a artéria de um vasto país

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:21

Trans-Siberian Railway… Provavelmente, você raramente encontra uma pessoa agora que nunca ouviu esse nome em sua vida… Foi e continua a ser encontrado em livros, músicas e em muitos filmes modernos sobre Rússia. Então, o que é este lugar? E por que atrai tanta atenção?

Trans-Siberian Railway. Informações gerais

Esta ferrovia tem vários nomes. Alguns deles, como o Grande Caminho Siberiano, até se tornaram obsoletos e se tornaram história.

Hoje, esta maior ferrovia da Eurásia leva o nome sonoro de Ferrovia Transiberiana, e tem a função de conectar Moscou e São Petersburgo com as grandes cidades industriais do leste da Sibéria e do Extremo Oriente.

A extensão total da rodovia é de 9.298,2 km. Isso torna a Transiberiana a ferrovia mais longa do planeta.

Atualmente, conecta russocentros da Europa ao Pacífico. A Ferrovia Transiberiana é uma direção que, devido às suas capacidades técnicas, permite transportar cerca de 100 milhões de toneladas de carga anualmente. Mas nisso, de acordo com especialistas, sua taxa de transferência está completamente esgotada.

Trans-Siberian Railway. História da construção

A nível oficial, a construção da ferrovia começou no final de maio de 1891 a partir de Vladivostok. O evento foi tão significativo que o próprio futuro imperador Nicolau II concedeu o marcador.

O principal engenheiro da época N. S. Svityagin. Foi em sua homenagem que a estação de mesmo nome foi posteriormente nomeada. A carga foi entregue principalmente ao longo da Rota do Mar do Norte: de Murmansk até a foz do Yenisei.

10 anos se passam e os primeiros passageiros aparecem na mundialmente famosa ferrovia. No início, a Ferrovia Transiberiana era uma jornada exclusivamente para trabalhadores.

O tráfego regular de São Petersburgo a Vladivostok começou em 1903, quando a estrada foi colocada em operação permanente. No entanto, a ferrovia não era contínua; no início, os trens tinham que ser transportados pelo Lago Baikal em uma balsa especialmente construída para esse fim.

O transporte de passageiros tem origem no momento em que surgiu o anel viário. Em 1905, abriu-se a oportunidade para o movimento exclusivamente sobre trilhos. A situação foi um pouco complicada pelo fato de que a rota passava pela Manchúria, e depois que a Guerra Russo-Japonesa surgiua necessidade de construir uma estrada que passe exclusivamente pelo território do Império Russo. É por isso que foi tomada a decisão fatídica de construir uma ponte sobre o rio. Amur perto de Khabarovsk.

A eletrificação total da estrada foi concluída em 2002.

Trans-Siberian Railway: ferrovia interessante e incomum

Não há nada de surpreendente no fato de muitos fatos interessantes estarem ligados a um lugar tão simbólico. Listamos apenas alguns deles:

• É considerada a ferrovia mais longa do planeta.
• Passa pelo território de duas partes do mundo ao mesmo tempo: Europa e Ásia.
• Seu ponto mais alto pode ser considerado o Apple Pass, localizado a uma distância de 1019 m acima do nível do mar.
• À primeira vista, é difícil imaginar, mas, no entanto, hoje já existem 87 cidades ao longo dela, das quais 14 são consideradas os centros das entidades constituintes da Federação Russa.
• A Ferrovia Transiberiana atravessa cerca de 30 rios, sendo os mais importantes o Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Yenisei, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Khor e Chulym.
• 207 km da estrada são colocados ao longo das margens do majestoso Lago Baikal.