A pista é a parte mais importante do aeródromo. Esta é uma superfície terrestre especialmente equipada, que permite decolagens e pousos de todos os tipos de aeronaves.
Cada pista (doravante denominada pista) possui uma determinada direção magnética (MK). O valor MK é arredondado e dividido por dez. Por exemplo, o curso magnético do aeroporto localizado em Tolmachevo é de 72 °, portanto, a pista neste caso será designada como pista-07. No entanto, esta é apenas metade da designação. Qualquer pista tem simultaneamente duas direções (em ambas as direções). Portanto, o valor do curso oposto será 252°. Recebemos a designação completa do aeroporto: pista 25/07.
Alguns aeroportos estão construindo várias pistas (principalmente nas grandes cidades). Muitas vezes eles são colocados em paralelo (por conveniência e segurança ao mesmo tempo). Em seguida, as letras são adicionadas à designação numérica: L, C, R (as letras iniciais das palavras inglesas "left",centro, direita). Por exemplo, o bastante grande Aeroporto Midway tem três pistas, cujo curso é 133 ° / 313 °. Cada pista do aeroporto mencionado tem seu próprio nome: ou pista 13R/31L, ou pista 13L/31R, ou pista 13C/31C.
Diferentes aeroportos aceitam aeronaves diferentes. Portanto, os revestimentos das bandas também são diferentes. Podem ser concreto, asf alto, cascalho e terra. O tamanho da pista também difere. Eles novamente dependem do nível do aeroporto e da aeronave que recebe. As pistas menores (300 m de comprimento e 10 m de largura) são usadas principalmente para a aviação esportiva (pequena). No entanto, existem aeroportos respeitáveis conhecidos no mundo, cuja pista não excede muito essas dimensões. A propósito, eles estão listados entre os dez aeroportos mais perigosos (de todos os existentes).
Incluem o Aeroporto de Tenzing. A pista se amontoa nos "portões" do Everest. Ele percorre a encosta da montanha e tem duração de 475 m. O piloto tem apenas uma tentativa de pouso, pois o terreno ao redor não permite uma segunda volta.
Se o avião cair de repente, mesmo o piloto mais experiente não conseguirá pará-lo, e se o trem de pouso não sair a tempo durante a decolagem, o carro se precipitará no abismo e os passageiros só tenho que esperar por um milagre. As maiores pistas (com comprimento de até 5000 m e largura de até 80 m) são construídas no território de fábricas de aeronaves e em aeroportos internacionais.
O maisa longa pista pertence à Edwards AFB. O local para sua postura era o fundo de um lago seco na Califórnia. O comprimento do pavimento de concreto se estende por 4.572 m, o comprimento total é de 11.917 m e a largura da pista é de 297 m.
Na Rússia, a pista mais longa foi inaugurada em maio de 2013 em Akhtubinsk (centro de testes de voo da GLIT). A primeira decolagem foi feita por bombardeiros militares. A "decolagem", com 4 km de comprimento e 60 m de largura, está prevista para ser utilizada na decolagem e pouso de aeronaves de todas as modificações e dimensões, e em todas as condições climáticas. O próprio revestimento da pista é comparável a um bolo de oito camadas com espessura de 1,8 m. Essa faixa é um objeto estratégico da Força Aérea. Em um futuro próximo, as aeronaves mais recentes serão testadas aqui.
