Desde que a cortina de ferro caiu e os moradores da antiga URSS ficaram disponíveis para viajar para qualquer lugar do mundo, as receitas das companhias aéreas locais aumentaram milhões de vezes. Apesar do fato de o negócio da aviação ser muito caro, cada vez mais novas companhias aéreas aparecem na Rússia, que realizam transporte de carga e passageiros. Como a demanda por esse tipo de serviço, apesar da crise, cresce a cada ano, o número de companhias aéreas também cresce.
Antes de sair de férias ou em viagem de negócios, cada pessoa tenta estudar cuidadosamente todas as opiniões sobre a empresa cujos serviços pretende usar. Afinal, pequenos problemas durante o voo podem ofuscar todas as férias subsequentes, e a incapacidade de relaxar e descontrair no caminho pode estragar o clima antes de negociações importantes e reuniões de negócios. A companhia aérea "Azur Air", cujas críticas são geralmente positivas, começaram a despertar interesse especiala partir de 2015. Foi então que esta transportadora aérea russa passou a fazer parte da holding turística Anex Tourism Group. Até aquele momento, a empresa era conhecida com um nome diferente - "Katekavia".
A história da Azur Air
A empresa começou a operar com este nome em 2015. Sendo conhecida pelo seu primeiro nome - "Katekavia", era uma transportadora aérea regional e se dedicava principalmente ao transporte aéreo nos Distritos Federais do Volga e Siberiano. Antes das mudanças em 2015, a Azur Air, cujas revisões discutiremos em detalhes em nosso artigo abaixo, era uma subsidiária da UTair.
Em 2012, foi feito um acordo para comprar uma participação de 25% na Katekavia pela UTair. Três anos depois, em 2015, ocorreu a compra integral das ações remanescentes da Azur Air, o que lhe trouxe independência. No outono do mesmo ano, a entidade legal foi renomeada.
Frota da empresa
No final de 2014, todas as antigas aeronaves da Azur Air (Katekavia na época) foram transferidas para a operação da Turukhan Airlines. A transportadora aérea recém-criada foi reabastecida com uma nova frota - foi então que a empresa recebeu seu primeiro Boeing 757-200. Hoje, este modelo de aeronave compõe metade da frota da Azur Air. O Boeing 767-300 é o segundo modelo a compor o restante da frota da empresa.
Segundo informações veiculadas na mídia, a partir do final de 2015, a idade média das aeronavesque a Azur Air realizou os seus voos tinha quase 18 anos. Nessa época, em 2015, a empresa passou a fazer parte da grande holding de turismo Anex Tourism Group. No momento, a companhia aérea Azur Air, cujas análises consideraremos abaixo, está trabalhando totalmente para as necessidades deste operador turístico.
Representantes do departamento de relações públicas da ANEX Tour anunciaram recentemente que antes do final do ano, a Azur Air começará a operar novas aeronaves - Boeing 737-800.
Onde acontecem os voos
Inicialmente, quando a empresa operava sob o nome "Katekavia", era uma transportadora regional e voava principalmente nos distritos do Volga e da Sibéria. Depois que a transportadora aérea se tornou uma empresa independente, a AZUR Air recebeu permissão da Agência Federal de Transporte Aéreo para operar rotas internacionais para voos regulares.
No momento, a frota da empresa está sediada em Domodedovo. A Azur Air, cujos voos estão programados, voa para os seguintes países:
- República Dominicana.
- Espanha.
- Vietnã.
- Índia.
- Egito.
Recentemente, a empresa adicionou mais um novo ponto aos seus voos - em 7 de abril deste ano, foi feito o primeiro voo para a Tunísia. O voo foi feito pelo Boeing 757-200, no qual 238 passageiros chegaram com sucesso de Domodedovo, em Moscou, para Monastir, na Tunísia. Em breve esta direção está prevista para ser incluída na categoria de voos regulares.
Possibilidade de inscrição online
Como mais modernoaéreas, de forma a agilizar o processo de registo dos seus clientes, a Azur Air desenvolveu a possibilidade da sua implementação online. A oportunidade de usar este serviço fica disponível 24 horas antes da partida. A admissão ao check-in termina 3 horas antes da descolagem programada da aeronave. Além de este serviço ser realmente capaz de economizar tempo dos passageiros no balcão de check-in do aeroporto, também permite que eles escolham um assento confortável no avião sem sair de casa ou do escritório. Após completar o check-in online, o passageiro deve imprimir o cartão de embarque. Caso contrário, ele não poderá entrar no portão de embarque.
Quem só pode fazer check-in no aeroporto
Se um passageiro estiver planejando um voo com animais de estimação, ou durante o voo uma pessoa precisar de acompanhante (crianças sem adultos ou pessoas com deficiência), o check-in pela Internet não funcionará. Este procedimento terá de ser feito pessoalmente no aeroporto. Neste caso, lembre-se que o check-in começa 2 horas e termina 40 minutos antes da partida.
Além disso, aqueles que planejam voar com esta empresa devem definitivamente prestar atenção ao fato de que o registro on-line para a Azur Air só é possível se a partida for feita de cidades russas. Se o voo for feito de países estrangeiros, infelizmente, não será possível facilitar e agilizar o registro pela Internet. O site oficial informa queo check-in para voos partindo de aeroportos estrangeiros está em desenvolvimento.
Refeições a bordo
O mesmo site da empresa traz informações que, independente da duração do voo, café, chá quente, água mineral e sucos são obrigatórios a bordo. Se a duração do voo não ultrapassar 4 horas, os passageiros podem fazer um lanche com sanduíches quentes. Se o voo demorar cerca de 6 horas, a Azur Air oferece um almoço quente.
Nos casos em que o voo ultrapasse 6 horas, os lanches frios estão inclusos com tudo já listado. No momento, não há comentários negativos sobre a comida a bordo desta companhia aérea em vários fóruns e discussões. Com base nisso, podemos concluir que a empresa cumpre com as obrigações declaradas em relação à alimentação dos passageiros durante a realização de seus voos.
Compras no Duty Free
Para os passageiros desta empresa, como bônus, é oferecida a oportunidade de adquirir mercadorias da zona Duty Free diretamente a bordo da aeronave. Durante o voo, os comissários de bordo, a pedido do passageiro, podem informá-lo sobre o sortimento disponível. Esta companhia aérea também oferece um serviço de entrega de mercadorias da zona Duty Free até o assento do passageiro. Antes de embarcar no avião, você pode visitar o site da Azur Air, seguir o link fornecido e pedir o que quiser. As mercadorias podem ser retiradas após o embarque na aeronave. A julgar pelo feedback dos passageiros, tal serviço prestado a bordo é muito conveniente, pois paraVocê não precisa ir às compras no Duty Free para comprar o item que precisa.
Funcionários da empresa
Qualquer companhia aérea seleciona o pessoal de serviço para seus voos com muito cuidado. A Azur Air não fugiu a esta regra, cujos comissários passam por várias fases de entrevista antes de começarem a trabalhar. Entre os principais requisitos para os candidatos a esta posição está a boa saúde e a ausência de contraindicações médicas para voar, conhecimento de línguas estrangeiras e resistência ao estresse. Com base nos comentários, podemos concluir que toda a equipe desta empresa é muito educada e orientada para o cliente. Muitas pessoas em seus comentários escrevem que em várias situações fora do padrão, por exemplo, quando um voo está atrasado, os funcionários da Azur Air se comportam de maneira muito digna e tentam de todas as maneiras tranquilizar seus clientes.
Percebendo que para uma pessoa que planeja fazer um voo, é muito importante quais atendentes irão acompanhá-lo durante o voo, esta companhia aérea apostou em um pequeno truque. Ela criou seu próprio grupo no VKontakte e em sua página apresenta os clientes aos seus funcionários. A empresa publica fotos e informações completas sobre os pilotos que realizam voos. Também na rede social é possível encontrar os cumprimentos dos comissários de bordo que trabalham nas diretorias da Azur Air. Essa solução realmente ajuda a aumentar a credibilidade da companhia aérea, e os visitantes da página ficam absolutamente sem medo de voar com pessoas que já viram e já conhecem.
Azur Air:comentários, classificação
Como esta companhia aérea russa existe há relativamente pouco tempo como uma transportadora aérea independente, suas classificações atualmente não são muito altas. Em média, em uma escala de 5 pontos, a empresa está entre seus pares na faixa de 2, 9-3, 5. As informações publicadas no início de 2016 no recurso oficial da Agência Federal de Transporte Aéreo também afetaram as baixas classificações. Indicou que o maior número de voos atrasados pertencia à Azur Air. Representantes da transportadora aérea comentaram sobre esta situação e garantiram que estão trabalhando para eliminar este problema.
Em geral, é difícil encontrar uma atitude negativa clara em relação a esta empresa. É claro que em qualquer trabalho há sobreposições, e a esfera do transporte aéreo de passageiros não é exceção. A julgar pelas avaliações disponíveis, na maioria das vezes as pessoas que usam os serviços da Azur Air reclamam do atraso na partida ou no desembarque tardio. Mas tais incidentes, por vários motivos, inclusive devido às condições climáticas, são inevitáveis no trabalho de qualquer companhia aérea.
A segunda reclamação mais frequente sobre esta transportadora russa é o problema com a pequena distância entre os assentos dos passageiros a bordo do Boeing. Esse fator depende da configuração da aeronave e, se uma pessoa for alta e tiver um longo voo pela frente, a localização dos assentos mais convenientes a bordo e a possibilidade de reservá-los devem ser esclarecidas com antecedência, antes de comprar uma passagem.
