MS-21 é o orgulho da indústria aeronáutica russa

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:21

A aeronave MS-21 é um projeto de grande escala e muito promissor no campo da indústria aeronáutica russa. A maioria dos componentes são fabricados em empresas que estão no departamento da organização Rostec. O desenvolvimento de um novo avião russo é realizado em um ambiente altamente competitivo. Os principais rivais do MS-21 são as aeronaves domésticas Tu-204, bem como Boeing e Airbus. Quais são as características deste avião? Pode competir no mercado internacional?

MS-21 aeronave: foto, histórico de desenvolvimento

A história do novo avião russo começa em 2010, quando a TsAGI testou entradas de ar para motores de aeronaves. Como resultado, foram identificados modos que garantem a operação segura da aeronave.

Em setembro de 2011, Alexey Fedorov, presidente da Irkut Corporation, anunciou que a empresa se concentraria na produção de aviões com layout para cento e oitenta assentos, já que é o mais procurado entre os compradores.

Em 2012, os clientes do governo - o Ministério da Defesa, o Ministério da Administração Interna,Ministério de Situações de Emergência, FSB - apresentou a aeronave MS-21 com motores PD14 domésticos. No mesmo ano, foi assinado um acordo com a empresa americana Pratt & Whitney para o fornecimento de motores PW1400G.

A montagem dos primeiros protótipos e seus testes iniciais foram feitos até agosto de 2014. O dia 8 de junho de 2016 foi marcado pela apresentação da mais recente aeronave russa. Este evento ocorreu em uma das oficinas da fábrica de aeronaves de Irkutsk.

Descrição

A abreviatura MS-21 significa "principal aeronave do século 21". Uma característica distintiva é o uso dos mais recentes desenvolvimentos técnicos nas áreas de engenharia e segurança de aeronaves. Em muitos aspectos, o avião é significativamente superior às aeronaves estrangeiras mais populares.

MS-21 é uma aeronave de médio curso projetada para realizar o transporte aéreo de passageiros e cargas em rotas domésticas e internacionais. O designer-chefe é Konstantin Popov. Paralelamente, está em andamento o desenvolvimento dos modelos MS-21-300 e MS-21-200 com layouts para 160-211 e 130-176 assentos de passageiros, respectivamente. O projeto doméstico da aeronave Yak-242 foi tomado como base para o desenvolvimento.

A fuselagem está sendo projetada pela empresa Irkut e pelo Yakovlev Design Bureau, e as asas pela corporação Aerocomposite. A pedido do cliente, os motores PD-14 e PW1400G podem ser instalados na aeronave. De acordo com informações oficiais, a nova aeronave MS-21 está prevista para ser comissionada e certificada até 2018, e até 2017 a primeira cópia serial será produzida. Até 2020 meta de produçãodeve chegar a quarenta unidades por ano.

Parâmetros de desempenho do voo principal

• Comprimento da fuselagem - 42,3 m para 21-200 e 33,8 para 21-200.
• Envergadura - 36 m.
• Altura – 11,5 m.
• Largura da cabine/fuselagem - 3, 81/4, 06 m.
• O peso máximo de decolagem é 79,25t para 21-300 e 72,56t para 21-200.
• Limite de peso ao pousar - 69,1 te 63,1 t para 21-300 e 21-200 respectivamente.
• O nível máximo de reabastecimento é de 20,4 toneladas.
• O alcance máximo da viagem aérea é de 6.000 km.
• A capacidade máxima para embalagens densas é de 211 e 176 passageiros para 21-300 e 21-200 respectivamente.

Clientes

Atualmente, mais de duzentos acordos para o fornecimento desses aviões foram celebrados com as seguintes transportadoras e empresas de leasing:

• Cairo Aviation (Egito).
• Crecom Burj Berhad (Malásia).
• "Aviacapital-Service".
• "Azerbaijan Airlines".
• "Aeroflot".
• "VEB Leasing".
• "Finanças de Ilyushin",
• "IrAero".
• "NordWind".
• "Asas Vermelhas".
• "Sberbank Leasing".

A maioria das operadoras que assinaram contratos "firmes" já pagaram o adiantamento. Empresas de leasing e companhias aéreas russas encomendaram 175 aeronaves.

Aeronave MS-21 russa: vantagens competitivas

A principal vantagem competitiva do novo avião doméstico é a grande capacidade de carga, atingindo 211 pessoas no modelo 21-300. Graças a isso, a aeronave pode atender ao crescente tráfego de passageiros e sua operação permanece comercialmente lucrativa mesmo para empresas de baixo orçamento.

A aeronave MS-21 foi projetada de acordo com os padrões mundiais usando materiais de última geração, incluindo compostos. Devido a isso, o peso da aeronave e o consumo de combustível foram significativamente reduzidos. O ruído e as emissões nocivas para a atmosfera são reduzidos ao mínimo. Graças ao novo sistema de manutenção a bordo, a aeronave permanece confiável mesmo após um tempo de inatividade.

O habitáculo está equipado com bancos modernos e amplos, tornando-o confortável para pessoas de todas as estaturas. Um amplo corredor entre os assentos permite que dois passageiros divirjam livremente. Umidificadores, filtros, controladores de temperatura são instalados para manter o microclima.

O novo sistema de navegação garante a operação segura da aeronave em todas as condições climáticas. O equipamento de diagnóstico garante a detecção oportuna de falhas.

Competição com Boeing e Airbus

O mercado global de transporte aéreo há muito está tacitamente dividido entre as principais empresas - Airbus e Boeing. A aeronave MS-21 será capaz de competir com eles? Os fabricantes sugerem que isso é bastante real. Essas corporações há muito deixaram de introduzir tecnologias inovadoras emelhorar gradualmente os modelos existentes. O equipamento russo é mais confiável a um preço relativamente baixo e é tradicionalmente usado nos mercados asiático e latino-americano.

MS-21 é uma aeronave de médio alcance fabricada na Rússia de uma nova geração. Este é um verdadeiro avanço no campo da aviação civil. O avião pode competir com Boeing e Airbus e, segundo estimativas preliminares, conquistar até 10% do mercado mundial de transporte.