A aeronave MS-21 é um projeto de grande escala e muito promissor no campo da indústria aeronáutica russa. A maioria dos componentes são fabricados em empresas que estão no departamento da organização Rostec. O desenvolvimento de um novo avião russo é realizado em um ambiente altamente competitivo. Os principais rivais do MS-21 são as aeronaves domésticas Tu-204, bem como Boeing e Airbus. Quais são as características deste avião? Pode competir no mercado internacional?
MS-21 aeronave: foto, histórico de desenvolvimento
A história do novo avião russo começa em 2010, quando a TsAGI testou entradas de ar para motores de aeronaves. Como resultado, foram identificados modos que garantem a operação segura da aeronave.
Em setembro de 2011, Alexey Fedorov, presidente da Irkut Corporation, anunciou que a empresa se concentraria na produção de aviões com layout para cento e oitenta assentos, já que é o mais procurado entre os compradores.
Em 2012, os clientes do governo - o Ministério da Defesa, o Ministério da Administração Interna,Ministério de Situações de Emergência, FSB - apresentou a aeronave MS-21 com motores PD14 domésticos. No mesmo ano, foi assinado um acordo com a empresa americana Pratt & Whitney para o fornecimento de motores PW1400G.
A montagem dos primeiros protótipos e seus testes iniciais foram feitos até agosto de 2014. O dia 8 de junho de 2016 foi marcado pela apresentação da mais recente aeronave russa. Este evento ocorreu em uma das oficinas da fábrica de aeronaves de Irkutsk.
Descrição
A abreviatura MS-21 significa "principal aeronave do século 21". Uma característica distintiva é o uso dos mais recentes desenvolvimentos técnicos nas áreas de engenharia e segurança de aeronaves. Em muitos aspectos, o avião é significativamente superior às aeronaves estrangeiras mais populares.
MS-21 é uma aeronave de médio curso projetada para realizar o transporte aéreo de passageiros e cargas em rotas domésticas e internacionais. O designer-chefe é Konstantin Popov. Paralelamente, está em andamento o desenvolvimento dos modelos MS-21-300 e MS-21-200 com layouts para 160-211 e 130-176 assentos de passageiros, respectivamente. O projeto doméstico da aeronave Yak-242 foi tomado como base para o desenvolvimento.
A fuselagem está sendo projetada pela empresa Irkut e pelo Yakovlev Design Bureau, e as asas pela corporação Aerocomposite. A pedido do cliente, os motores PD-14 e PW1400G podem ser instalados na aeronave. De acordo com informações oficiais, a nova aeronave MS-21 está prevista para ser comissionada e certificada até 2018, e até 2017 a primeira cópia serial será produzida. Até 2020 meta de produçãodeve chegar a quarenta unidades por ano.
Parâmetros de desempenho do voo principal
- Comprimento da fuselagem - 42,3 m para 21-200 e 33,8 para 21-200.
- Envergadura - 36 m.
- Altura – 11,5 m.
- Largura da cabine/fuselagem - 3, 81/4, 06 m.
- O peso máximo de decolagem é 79,25t para 21-300 e 72,56t para 21-200.
- Limite de peso ao pousar - 69,1 te 63,1 t para 21-300 e 21-200 respectivamente.
- O nível máximo de reabastecimento é de 20,4 toneladas.
- O alcance máximo da viagem aérea é de 6.000 km.
- A capacidade máxima para embalagens densas é de 211 e 176 passageiros para 21-300 e 21-200 respectivamente.
Clientes
Atualmente, mais de duzentos acordos para o fornecimento desses aviões foram celebrados com as seguintes transportadoras e empresas de leasing:
- Cairo Aviation (Egito).
- Crecom Burj Berhad (Malásia).
- "Aviacapital-Service".
- "Azerbaijan Airlines".
- "Aeroflot".
- "VEB Leasing".
- "Finanças de Ilyushin",
- "IrAero".
- "NordWind".
- "Asas Vermelhas".
- "Sberbank Leasing".
A maioria das operadoras que assinaram contratos "firmes" já pagaram o adiantamento. Empresas de leasing e companhias aéreas russas encomendaram 175 aeronaves.
Aeronave MS-21 russa: vantagens competitivas
A principal vantagem competitiva do novo avião doméstico é a grande capacidade de carga, atingindo 211 pessoas no modelo 21-300. Graças a isso, a aeronave pode atender ao crescente tráfego de passageiros e sua operação permanece comercialmente lucrativa mesmo para empresas de baixo orçamento.
A aeronave MS-21 foi projetada de acordo com os padrões mundiais usando materiais de última geração, incluindo compostos. Devido a isso, o peso da aeronave e o consumo de combustível foram significativamente reduzidos. O ruído e as emissões nocivas para a atmosfera são reduzidos ao mínimo. Graças ao novo sistema de manutenção a bordo, a aeronave permanece confiável mesmo após um tempo de inatividade.
O habitáculo está equipado com bancos modernos e amplos, tornando-o confortável para pessoas de todas as estaturas. Um amplo corredor entre os assentos permite que dois passageiros divirjam livremente. Umidificadores, filtros, controladores de temperatura são instalados para manter o microclima.
O novo sistema de navegação garante a operação segura da aeronave em todas as condições climáticas. O equipamento de diagnóstico garante a detecção oportuna de falhas.
Competição com Boeing e Airbus
O mercado global de transporte aéreo há muito está tacitamente dividido entre as principais empresas - Airbus e Boeing. A aeronave MS-21 será capaz de competir com eles? Os fabricantes sugerem que isso é bastante real. Essas corporações há muito deixaram de introduzir tecnologias inovadoras emelhorar gradualmente os modelos existentes. O equipamento russo é mais confiável a um preço relativamente baixo e é tradicionalmente usado nos mercados asiático e latino-americano.
MS-21 é uma aeronave de médio alcance fabricada na Rússia de uma nova geração. Este é um verdadeiro avanço no campo da aviação civil. O avião pode competir com Boeing e Airbus e, segundo estimativas preliminares, conquistar até 10% do mercado mundial de transporte.
