Surge - o que é? Esta definição significa interrupção da operação estável de um motor de aeronave, uma violação de seu desempenho gás-dinâmico. O aumento do motor é acompanhado por uma perda acentuada de empuxo, estouro com a emissão de fumaça e chamas das turbinas, a ocorrência de vibrações significativas a bordo da aeronave. Muitas vezes tudo isso leva à destruição do motor.
O que acontece quando o motor de um avião dispara?
Surge - o que é? Este fenômeno ocorre como resultado da perda de rotação estável das pás da turbina. O processo tende a se auto-aumentar. A turbulência do ar resultante interrompe o ritmo do motor. A rotação repetida da mesma porção aquecida de ar na turbina causa um aumento significativo na temperatura do compressor do motor da aeronave.
Surge - o que é? A operação do motor em modo de sobretensão eventualmente leva ao seu dano com posterior destruição. Isso é facilitado pela perda de resistência das pás e explosões de porções de gases de escape como resultado do aumento excessivo da temperatura.
Como eliminar o pico durante o voo?
O que os pilotos fazem para eliminar o aumento do turbocompressor enquanto uma aeronave está em movimento? Quando um problema é identificado, para começar, o motor da aeronave é transferido para o modo “baixo gás” ou é completamente desligado. Neste último caso, o efeito de surto desaparece por conta própria. Vale ress altar que quando ocorre um problema, a temperatura dos gases na turbina sobe para níveis catastróficos em segundos. Portanto, o desligamento oportuno de um motor danificado é extremamente importante em termos de prevenção de desastres.
Motores de aeronaves modernos são equipados com automação de combate a incêndio. Sua operação contribui para a eliminação de fatores que causam oscilação do motor, sem a necessidade de ações direcionadas por parte da tripulação da aeronave. Graças à automação, a pressão na área da turbina é reduzida por uma fração de segundo e o fornecimento de combustível também é interrompido. Tudo isso permite evitar mais ignição do motor em voo.
Soluções de engenharia para eliminar a oscilação do motor
A principal forma de lidar com a ocorrência de surtos na aviação é instalar motores com eixos coaxiais nas aeronaves. Estes últimos são capazes de girar independentemente um em relação ao outro em diferentes velocidades. Cada eixo coaxial é responsável por parte da turbina e compressor.
Entre outras coisas, os engenheiros fornecem o seguinte:
- Instale lâminas rotativas ajustáveis nas turbinas do motor. Isso ajuda a melhorar o sopro das lâminas, nas quaisna verdade, as avarias são formadas durante o surto.
- Use válvulas de derivação de ar para aliviar o excesso de pressão no compressor do motor. Isso facilita a circulação do ar pelo compressor.
Razões
Então descobrimos o que é o aumento da aviação. Agora vamos ver as razões que podem levar a tal acidente. Surge pode ser acionado por:
- levantando a aeronave para seus ângulos de ataque extremos;
- arranque ou destruição parcial de pás de turbina, por exemplo, devido à sua obsolescência, data de validade;
- entrar na turbina do motor de um objeto estranho (lixo, fragmentos da pista, um pássaro voando);
- erros de engenharia no projeto do motor ou seus sistemas de controle;
- fortes rajadas de vento cruzado;
- diminuição crítica da pressão atmosférica (pode ocorrer quando a aeronave está se movendo em áreas montanhosas em clima quente).
Em conclusão
No material apresentado, descobrimos o que é o surge. Como você pode ver, há toda uma série de soluções para lidar com essas situações de emergência. Em primeiro lugar, trata-se do desligamento manual da turbina danificada pela tripulação da aeronave, o reinício automático do motor da aeronave por sistemas especiais, a operação preliminar de todos os tipos de dispositivos de sinalização que informam os pilotos sobre o perigo de incêndio do motor. Diante do exposto, você não deve ter medo de voar no transporte aéreo, pois talacidentes são agora extremamente raros.
