São Petersburgo foi fundada como uma cidade portuária que deu ao Império Russo acesso às extensões europeias. Graças à comunicação marítima, a cidade cresceu e se desenvolveu rapidamente. Hoje, o "Grande Porto de São Petersburgo" é o centro de transporte mais importante, que recebe anualmente centenas de milhares de navios de diversos tipos.
Características gerais
No noroeste da Rússia, o "Grande Porto Marítimo de São Petersburgo" é o mais importante centro de comércio e transporte de passageiros. Está localizado na Baía de Neva, que corta a terra na parte oriental do Golfo da Finlândia, pertencente ao Mar Báltico. O território do porto é composto por inúmeras ilhas formadas pelo delta do rio Neva.
O porto funciona durante todo o ano. De novembro a abril, a superfície do mar está coberta de gelo. Para que os navios tenham acesso aos berços, quebra-gelos de serviço os ajudam no tempo frio, abrindo caminho para o desembarque.
Por sua estrutura, o "Grande Porto de São Petersburgo" consiste emancoradouros de diferentes portos de menor porte: madeireiro, comercial, de passageiros, de pesca e fluvial. Inclui também várias fábricas de construção e reparação naval, um terminal petrolífero, os cais de Lomonosov e Kronstadt, os pontos portuários de Bronka e Gorskaya.
Assim, podemos dizer com segurança que o "Grande Porto de São Petersburgo" tem uma estrutura bastante complexa. Seu layout inclui muitos canais e ancoradouros para diversos fins.
O sistema de fairways e suas características
No total, a extensão dos berços do "Grande Porto" é superior a 9 km. Canais longos e não muito longos levam a eles, colocados para serem acessados por navios de diferentes tamanhos. O mais longo - para o cais de Kronstadt, localizado atrás da ilha de Kotlin. Os parâmetros do canal são simplesmente impressionantes. Seu comprimento excede 27 milhas. A profundidade permite receber navios com calado de 11 m. Ao mesmo tempo, o próprio navio pode ter até 260 m de comprimento e cerca de 40 m de largura.
Navios de dimensões muito maiores são aceitos pelo "Grande Porto de São Petersburgo" de uma forma completamente diferente. O porto marítimo, por exemplo, serve arrastões de petróleo na enseada exterior. Eles não precisam ir muito para o interior.
Em geral, o porto é composto por aproximadamente 60 berços. A eles conduzem uma variedade de canais de até 12 m de profundidade, cujo comprimento varia de acordo com o tamanho dos navios recebidos e a finalidade de sua chegada aos portos de São Petersburgo.
Área da Primeira Porta
Para facilidade de manutenção e gestão de todas as instalações, a administração"Grande Porto de São Petersburgo" dividiu-o em vários distritos. Cada um deles é servido por sua própria empresa de carga. Além disso, os berços dessas áreas diferem significativamente em sua finalidade, o que permite sistematizar os navios e prestar-lhes os serviços mais adequados.
A primeira área é composta por quatorze leitos. Do primeiro ao sétimo, aceitam navios cargueiros que transportam mercadorias em contêineres. As operações de carga e descarga são realizadas com a ajuda de 23 guindastes portuários. Sua capacidade máxima de carga é de 40 toneladas.
Aqui também pode deixar mercadorias para armazenamento em armazéns abertos ou fechados, cuja área total ultrapassa os 125.000 m2. Atende esta área CJSC Segunda Empresa de Estiva.
Os sete berços restantes são destinados a navios de exploração e expedição. Os navios portuários também estão localizados aqui.
Segunda orla
Todo observador externo é fascinado pelo Grande Porto de São Petersburgo. As fotos refletem toda a sua grandeza e escala. Especialmente a segunda área portuária entra na lente, que recebe os navios da marinha de passageiros.
Esta área é composta pelos berços 15-41 com um comprimento total de cerca de 3 km. Aceitam berços de navios com calado não superior a 11 m. A divisão de carga é especializada em produtos a granel, como grãos, fertilizantes, cereais, açúcar.
Aqui existem instalações especiais para o processamento de fertilizantes minerais a granel. O distrito processa até cem vagões por dia,e até doze mil toneladas de carga a granel podem ser armazenadas no armazém.
Todos os berços, exceto o 27º, são servidos pela First Stevedoring Company CJSC. A vigésima sétima vaga é cuidada pela B altic Fleet LLC.
Durante a temporada de navegação de verão 32-34, os berços estão sendo reconstruídos para acomodar grandes navios de cruzeiro oceânicos.
Terceira Área de Porta
Carvão e portos florestais limitam a terceira área do porto. É composto por treze berços especializados em contêineres, transbordo de madeira e metais ferrosos.
Como os navios são bastante grandes para tal carga, portanto, as especificidades de sua recepção, que é monitorada pelo "Grande Porto de São Petersburgo", devem ser observadas. A pilotagem nesta área está organizada de tal forma que nos berços 82-87 é possível receber até navios Ro-Ro.
Para lidar com um grande número de contêineres, esta parte do porto está equipada com todos os equipamentos necessários, cuja capacidade de carga chega a 35 toneladas. Todo o trabalho aqui é realizado pelo Primeiro Terminal de Contêineres CJSC.
Os berços 67-70 são equipados para recebimento e transbordo de madeira em tora. A capacidade do terminal é de até 1 milhão de toneladas de carga por ano. O transbordo de madeira é feito pela CJSC Stevedoring Timber Company.
Quarto distrito comercial
As Ilhas Turukhtan, localizadas em Coal Harbour, tornaram-se a localização do quarto distrito. Aqui eles estão envolvidos no transbordo de cargas a granel e líquidas. Para realizar essas funções, a maioriaos berços têm profundidade de até 11 metros, já que os navios que transportam essa carga têm dimensões impressionantes.
Os principais "atores" aqui são fertilizantes minerais, carvão, minério fóssil, alumina, sucata. Para carregar e descarregar rapidamente todos eles, aqui são instalados equipamentos que atendem vagões e navios. Sua eficiência é de até 5 milhões de toneladas por ano.
Existem várias empresas atendendo essa área. Alguns deles têm apenas 1-2 berços, outros ajudam nas operações de carregamento em quase metade do porto.
Terminal de recebimento de óleo
Como mencionado anteriormente, o "Grande Porto de São Petersburgo" aceita grandes traineiras nas estradas externas do terminal petrolífero. Ele está localizado nas imediações do quarto distrito. Navios marítimos de até 35 mil toneladas são aceitos para serviço. Além disso, há dois berços para navios-tanque que vêm aqui do Neva.
Hoje, os tanques do terminal podem receber até 42 mil metros cúbicos de derivados leves e até 132 mil metros cúbicos de escuros. Graças a essa capacidade, o terminal serve como local para a formação de navios com óleo diesel de exportação e óleo combustível, que chegam aos berços em tanques e oleodutos das refinarias próximas.
No futuro, está previsto o aumento do parque de tanques em mais 60 mil metros cúbicos, bem como a abertura de um novo cais para navios-tanque com calado de até doze metros e meio.
As operações de carregamento no terminal são possíveis graças ao CJSC Petersburg Oil Terminal. A comunicação ferroviária com o continente é realizada usando a estação Avtovo na ferrovia Oktyabrskaya.
O terminal petrolífero é o mais importante centro de comércio de produtos petrolíferos refinados com a maioria dos países europeus. Em terra, essa eficiência é quase impossível de alcançar.
Floresta e portos de pesca
Como já ficou claro, o capitão do "Grande Porto de São Petersburgo" administra um sistema bastante complexo de portos e berços menores. Por isso, cada um deles tem suas próprias empresas de gestão e frete.
Há também pontos muito específicos para recebimento de cargas, por exemplo, um porto florestal. Seu funcionamento é complicado pelo fato de a madeira e seus produtos exigirem condições especiais de carregamento e armazenamento. Portanto, a frota de equipamentos de carregamento aqui é projetada especificamente para ela.
Tanto os pórticos estacionários como as pontes rolantes e os carregadores móveis de produtos acabados trabalham nos berços. Ao mesmo tempo, sua capacidade de carga varia de 5 a 104 toneladas.
Os armazéns do tipo fechado com uma área total de cerca de 70.000 metros quadrados estão equipados para armazenar produtos delicados. As áreas abertas para a floresta são mais de 364 mil metros quadrados. Entre eles, há espaço suficiente para armazenar recipientes de vários tipos.
Um porto de pesca também é específico em sua funcionalidade. Ele trabalha com bens perecíveis, e isso deixa sua marca nele.arranjo. O porto possui 6 berços equipados para descarga rápida de carga refrigerada. Os próprios armazéns também se concentram principalmente no resfriamento e armazenamento de longo prazo de produtos congelados.
Oportunidades de frete ilimitadas
Hoje, o Grande Porto de São Petersburgo é simplesmente incrível com sua escala e capacidade para atender a frota mercante. Todos os anos recebe centenas de milhares de navios que trazem milhões de toneladas de cargas de diversos tipos. Mas a necessidade de desenvolvimento portuário está crescendo a cada ano.
Por isso, sua administração sempre monitora a possibilidade de aumentar as capacidades de atendimento, e os planos sempre contemplam a abertura de novos berços, armazéns e aprofundamento de canais. Tudo isso permite que o "Grande Porto" permaneça moderno e capaz de atender às necessidades da Federação Russa em frete marítimo.
