O Mar Mediterrâneo, onde estão localizados os portos marítimos de Génova, Atenas, Marselha, Veneza, Barcelona, Valência, é o berço da civilização europeia. Serviu (e serve) como um amplo caminho para a circulação de mercadorias, a interpenetração de culturas e a troca de experiências. E o portão principal para o sul da Europa hoje é a antiga cidade de Gênova.
Tornar-se
Ainda no século III aC, os romanos souberam da existência da vila piscatória dos lígures e anexaram-na ao seu território. No entanto, a ascensão de um pequeno povoado como a “senhora do mar” começou no século X. Um ousado ataque de piratas muçulmanos em 934 foi o motivo da construção de fortificações portuárias. A baía abrigada tornou-se atraente para pescadores e comerciantes. Este último estabeleceu rotas comerciais com o Mediterrâneo Oriental e Espanha.
Durante o período das Cruzadas, o porto de Gênova tornou-se um dos pontos importantes para a entrega dos cruzados à Palestina e para o comércio com a Terra Santa. Enormes lucros foram usados para fortalecerinfraestrutura e construindo nossa própria marinha e mercante.
As vicissitudes da história
No início do século XII, foi criada a República de Génova. A cidade de 100.000 habitantes se torna uma das mais ricas e poderosas do Mediterrâneo, e seus navios podem ser encontrados em todos os cantos do mundo conhecido. Somente Veneza poderia criar competição para ele. O porto de Gênova fundou colônias e entrepostos comerciais da Crimeia à Grécia, dos Apeninos ao norte da África e até a Bélgica.
Curiosamente, Cristóvão Colombo, que descobriu a América, era genovês. Ele não encontrou apoio para suas ideias em sua terra natal, o que, aparentemente, os habitantes da cidade ainda lamentam. Só se pode imaginar como a história do mundo teria mudado se a riqueza de um continente distante tivesse ido para a Ligúria.
Decadência e renascimento
Como a República de Génova era um "império comercial", o bem-estar do porto marítimo de Génova dependia directamente da situação económica. No século XIV, o Império Otomano se fortaleceu significativamente, expulsando os comerciantes italianos do rico Oriente. Ao mesmo tempo, a intensificação da competição com a República de Veneza levou a uma guerra prolongada e exaustiva. A crise econômica que se seguiu levou ao declínio, conflitos internos e lutas entre facções. Em última análise, os franceses ocuparam a república em 1499 e ficaram lá até 1528. Em 30 de maio de 1522, a cidade foi atacada e completamente saqueada pelos espanhóis que lutaram com a França.
Revival da cidade, como você pode imaginar, contribuiu para os comerciantes onipresentes. Eles investiramfundos significativos nos empreendimentos da coroa espanhola e recebiam receitas fabulosas das colônias americanas. Em 1557, após o colapso financeiro do Sacro Império Romano, os banqueiros genoveses tornaram-se os principais credores do continente. O período de 1557 a 1627 é chamado de "Era de Gênova" nas crônicas históricas.
Queda da República
O fortalecimento da frota britânica, bem como a guerra de independência de 80 anos entre Holanda e Espanha, levaram ao declínio desta última no século XVII. O porto de Gênova, aliado de longa data dos espanhóis, perdeu receitas significativas. Além disso, a ilha da Córsega foi vendida para a França em 1768 por dívidas, e quatro anos depois os piratas tunisianos capturaram o último posto avançado na África - a fortaleza de Tabarka. No entanto, a Ligúria ainda possuía uma grande frota e, em riqueza e poder, superava seu eterno concorrente em assuntos comerciais - Veneza.
Não se sabe como o destino da República de Gênova teria se desenvolvido no futuro se Napoleão Bonaparte não tivesse chegado ao poder na vizinha França. Impulsionado por uma paixão pela conquista, ele capturou facilmente Gênova em 1797. Desde então, a cidade deixou de ser um player independente no cenário internacional e, posteriormente, tornou-se parte da Itália unida.
Porta Antiga
O antigo porto de Gênova é tão antigo quanto o próprio assentamento – mais de 2000 anos. As trirremes dos gregos, e as trirremes dos cartagineses, e as libournes dos romanos, e os dromons dos bizantinos, eNavios, galés, bergantim e barcaças vikings da Idade Média.
O coração de Porto-Vecchio é a Piazza Caricamento, construída com antigos armazéns alfandegários, casas de marinheiros e banqueiros. Os hóspedes são recebidos pelo Palazzo San Giorgio, pintado com afrescos do mestre Lazzaro Tavarone. O palácio foi erguido durante o apogeu da cidade em 1260, e por muito tempo foi o centro do poder secular. A propósito, o mercador veneziano Marco Polo, que foi feito prisioneiro, foi mantido dentro de seus muros. No século 15, o banco mais antigo da Itália, San Giorgio, estava localizado aqui. E hoje o prédio não fica parado - ele abriga a administração portuária.
A antiga zona portuária é um íman para os turistas. Suas ruas estreitas abrigam hotéis aconchegantes, cafés, restaurantes, clubes e locais de entretenimento.
Nova porta
O moderno porto marítimo de Gênova na Itália (e em todo o sul da Europa) é o maior tanto em tamanho quanto em volume de carga. Sua construção começou no século XIX e continua até hoje. Todos os anos recebe e envia mais de 3 milhões de passageiros, sendo que as descargas/descargas de mercadorias ultrapassam 1,7 milhões de toneladas.
O segredo do sucesso está na experiência secular, porto conveniente, infraestrutura pensada nos mínimos detalhes e uma boa localização perto das regiões industriais do norte da Itália. São 29 terminais operacionais projetados para receber todos os tipos de embarcações existentes, incluindo navios-tanque e porta-contêineres. Cerca de 150 rotas ligam Gênova a outros portos do mundo. A empresa é a principal empregadora da região: cerca de 60.000 pessoas trabalham aqui, mais10.000 são indiretamente dependentes de seu trabalho.
Porto de cruzeiro
Apesar das convulsões históricas, a Ligúria continua a ser a região marítima mais importante. Porto conveniente, infraestrutura desenvolvida, pontos turísticos interessantes atraem, sem exagero, milhões de turistas todos os anos. Os navios de cruzeiro chegam aqui diariamente, para o serviço do qual foi construído o porto de cruzeiros de Gênova.
É um moderno complexo portuário, incluindo 5 grandes berços capazes de receber transatlânticos. Há também 13 terminais para atracação e manutenção de balsas. Os berços se estendem por uma área de 250.000 m2. A movimentação de carga é de 4 milhões de passageiros, 250.000 caminhões, 1,5 milhão de carros.
O orgulho dos citadinos é a histórica estação marítima Ponte dei Mille. Hoje, é um terminal de cruzeiros tecnologicamente avançado com instalações projetadas a partir dos melhores aeroportos do mundo para permitir o rápido embarque e desembarque de aeronaves de última geração. Um novo terminal de cruzeiros está em construção na área industrial de Ponte Parodi.
Serviço regular direto é estabelecido com joias turísticas do Mediterrâneo como Porto Cervo, Nice, Cannes, Barcelona, etc. O porto de cruzeiros está conectado à cidade por linha de metrô, existem inúmeras rotas de ônibus.
Porta Soprano
Um dos principais símbolos de Gênova é o portão Porta Soprano. Eles estão localizados no centro da cidade velha e são um símbolo visível do poder dos genovesesrepúblicas. O nome da atração é traduzido como "o mais alto". E não é por acaso: na Idade Média era o portão central da cidade, que fazia parte de uma poderosa muralha de fortaleza.
A estrutura é composta por duas torres redondas com brechas ligadas por um arco. Ergue-se acima do antigo bairro de Ravecchi e ocupa o topo da colina Piano di Sant'Andrea. À medida que a cidade se expandia, a importância estratégica do portão diminuía. Na década de 1930, os portões da Porta Soprana foram reconstruídos. Perto está o Museu Colombo.
Infraestrutura turística
O porto de Génova é um importante centro turístico com uma infraestrutura desenvolvida. A maioria dos hotéis está concentrada na sua parte oriental - nos bairros históricos de Maddalena, Molo e San Vincenzo. Os cinco estrelas Melia Genova e Grand Hotel Savoia destacam-se pelo maior conforto e variedade de serviços. Entre as opções econômicas, turistas experientes aconselham hotéis como Agnello D'Oro (3 estrelas); Comfort Hotel Europa Genova City Center (3); Novo Norte (3); Hotel Acquaverde (2); Della Posta Nuova (2). Claro, as opções não se limitam a isso. Existem centenas de hotéis, hotéis resort, albergues, vilas na cidade. Você também pode economizar ao alugar uma casa particular.
Numerosos restaurantes, restaurantes, cafés também estão localizados aqui. A uma curta distância de atrações como:
- Aquário de Gênova.
- Catedral de San Lorenzo.
- Basílica da Santíssima Anunciação.
- Galeria de Arte do Palácio Vermelho.
- Palácio Real do Palazzo Reale.
- Históricoquarto da Via Garibaldi.
A rede de transportes de Génova está bem desenvolvida. A capital da Ligúria é atravessada por centenas de rotas de transporte público: ônibus, bondes, táxis de rota fixa. Há também uma linha de metrô. Na parte ocidental da aldeia, mesmo na margem, existe um aeroporto internacional com o seu nome. H. Columba. Foi erguido em uma península artificial.
Como chegar ao porto de Gênova
Não há nada mais fácil, porque todas as principais estradas da cidade passam por aqui. Talvez a melhor maneira seja pegar o metrô. Liga duas estações ferroviárias e passa pelo centro histórico. As estações de metrô (de leste a oeste) S. Agostino, San Giorgio, Darsena, Principe e Dinegro vão diretamente para o porto.
Do aeroporto ao passeio central cerca de 7 km. De ônibus, bonde ou táxi pode ser alcançado em apenas 10-15 minutos. No entanto, os viajantes são aconselhados a ir a pé se a bagagem não for um fardo. Uma caminhada de cerca de 40 minutos, durante os quais poderá apreciar a grandiosa escala da infraestrutura portuária.
