Com capital de US$ 20 bilhões, a Air China é a maior companhia aérea do mundo, mas ocupa o terceiro lugar na China em número de passageiros transportados e está na décima posição no planeta.
Os principais concorrentes da empresa hoje são transportadoras como Cathay Pacific Airways Limited, China Eastern Airlines Corporation Limited, China Southern Airlines Company Limited. A empresa cresceu significativamente desde a sua criação em 1988. Sempre teve planos ambiciosos, então o sucesso da Air China não é acidental. O feedback de clientes regulares fala da melhoria da frota e dos serviços, bem como da segurança da transportadora. Em 2007, a companhia aérea começou gradualmente a passar de apenas dentro da China para importantes voos internacionais com uma extensa malha aérea.
O Aeroporto Internacional de Pequim - um dos maiores e mais complexos do mundo - é o ponto de partida para esses voos. A Air China está listada nas bolsas de valores de Xangai, Hong Kong e Londres e tem participações em várias companhias aéreas chinesas concorrentes.
História da ChinaAir China
Air China é a principal companhia aérea internacional da China e a companhia aérea nacional da República Popular da China. Com sede na capital do país mais populoso do mundo, desempenha um papel especial para fabricantes de aeronaves e companhias aéreas estrangeiras que buscam explorar o potencial inexplorado do mercado asiático.
Air China tem um logotipo VIP phoenix, refletindo o compromisso da transportadora com o excelente atendimento ao cliente. A Air China tem uma frota de cerca de 70 aeronaves transportando mais de 16 milhões de passageiros por ano.
Origem
Air China foi uma das várias companhias aéreas criadas a partir da Administração de Aviação Civil Chinesa em meados da década de 1980. A Administração de Aviação Civil e o Escritório de Aviação Civil da China desde 1949 dependem da tecnologia de aviação da União Soviética. Já na década de 1980, os chineses começaram a competir com as companhias aéreas ocidentais em rotas internacionais. A difícil adaptação à concorrência no mercado de serviços, bem como uma série de acidentes entre 1979 e 1983, pressionaram as transportadoras.
Já no final de 1987, o Ministério da Aviação Civil da China foi reorganizado, resultando em seis divisões regionais: Leste, Sul, Norte, Sudoeste e Noroeste, além da Air China, com sede em Pequim. A esta última empresa foi atribuída a responsabilidade principal pelos voos internacionais, desde aeronaves de longo curso, aeronaves de médio curso(Boeing 737), bem como rotas intercontinentais.
Começando
No início de 1988, a Air China operava 32 rotas internacionais para 31 destinos e atendia 30 cidades na China. Era a maior transportadora do país e a única autorizada a exibir a bandeira nacional chinesa em suas aeronaves. Em 1989, a Air China teve um lucro de US$ 106 milhões. No mesmo ano, firmou uma joint venture com a empresa alemã Lufthansa German Airlines, que forneceu 40% do capital total (ou US$ 220 milhões) necessário para estabelecer o centro Ameco em Pequim, especializado na manutenção de aeronaves Boeing.
Expansão
Em 1990, um dos principais desafios da companhia aérea era recuperar a baixa reputação da empresa associada a atrasos ou cancelamentos de voos, bem como ao mau atendimento durante o voo. No início da década de 1990, o Ministério da Aviação Civil da China lançou um programa de estímulo para aumentar as classificações das companhias aéreas e fazer uma série de melhorias. A Air China contratou consultores especiais da Singapore Airlines, conhecida por suas tripulações de estrelas. A empresa também alugou várias aeronaves russas com pilotos para voos em algumas rotas.
Serviço de Bordo da Air China
Muitos passageiros escolhem a Air China. As avaliações dos viajantes confirmam o bom serviço a bordo de sua aeronave. E as histórias sobredurante o voo, você pode fumar a bordo, são apenas mitos, como outras "histórias de terror" sobre esta transportadora. A Air China não oferece serviço pior do que outras companhias aéreas do mundo. Há alguns anos, a empresa fez grandes melhorias na experiência do cliente. Em um momento em que algumas das companhias aéreas do mundo pioraram ligeiramente seus serviços, a Air China está definitivamente melhorando. A tripulação, como regra, fala apenas chinês e inglês, os comissários de bordo estão vestidos com muito rigor. Quando se trata de viagens aéreas, a Air China oferece um nível adequado de serviço a bordo de suas aeronaves, sem frescuras, portanto, você não deve esperar que um comissário de bordo encha instantaneamente um copo vazio.
Rede de voos
Air China concentra-se principalmente no gigantesco mercado de viagens aéreas domésticas da China, mas também tem voos internacionais. Embora a Air China tenha pouca necessidade de clientes estrangeiros, os passageiros internacionais ainda acham os voos surpreendentemente convenientes e modernos.
Preço do voo
Air China estabelece seus preços de forma a atrair não apenas um grande número de clientes chineses, mas também estrangeiros. Este último ficará agradavelmente surpreendido com as tarifas e a alta competitividade da companhia aérea. Os bilhetes são de baixo custo e o cliente terá um serviço decente durante o voo.
Comida
Air China fornecerefeições a bordo para passageiros de todas as classes. As chances são de que os viajantes chineses com orçamento limitado não tenham grandes expectativas da Air China, então o menu não os decepcionará. O serviço de catering desta companhia aérea é mínimo, visa simplesmente fornecer ao viajante refeições adequadas. A primeira classe e a classe executiva são ótimas para passageiros sofisticados. Ao mesmo tempo, a comida a bordo da Air China é desprovida de frescuras, não são usadas iguarias em sua preparação, mas ainda são pratos deliciosos e frescos. Os passageiros da Air China devem estar cientes de que o custo dos voos é baixo, portanto, as refeições durante o voo serão adequadas.
Entretenimento de Voo
A maioria dos voos tem uma opção de entretenimento padrão ao voar com a Air China. As avaliações dos clientes dizem que se trata de uma única tela de TV para todos os passageiros ou um monitor individual montado na parte de trás do banco da frente, bem como um fone de ouvido de áudio pessoal para cada passageiro.
Os voos domésticos chineses não são muito longos, então é improvável que você fique entediado durante o voo. Nos voos internacionais, os passageiros receberão uma revista em inglês e chinês. Os filmes exibidos são em chinês com legendas em inglês ou vice-versa. Se você está planejando um voo longo, é melhor comprar um livro interessante ou uma boa música.
China Airlines
Atualmente conhecido por existir mais de 40companhias aéreas na China, a maioria das quais voa no mercado interno. Os maiores voos internacionais são empresas chinesas como Cathay Pacific (voos de Hong Kong), Air China (companhia aérea nacional com uma ampla rede de rotas dentro do país e ao redor do mundo), China Eastern Airlines (uma grande empresa sediada no leste de no país, opera voos domésticos e internacionais), Dragonair (voos na China e nos países da região do Pacífico), Hainan Airlines (opera voos internacionais do aeroporto de Pequim), Shanghai Airlines (possui uma rede de voos domésticos, voos internacionais de Xangai). A maioria das companhias aéreas na China é especializada em transporte dentro do país. São empresas como Beijing Capital Airlines (partidas do aeroporto da capital de Pequim), Chang An Airlines (localizada no sul do país), China Eastern Yunnan Airlines (atendimento ao território da província chinesa de Yunnan), China Southern Airlines (uma das maiores companhias aéreas da China, operando rotas no sul do país), e outros.
Atendimento a passageiros em aeroportos chineses, entrega de bagagem
Alguns podem pensar que a classificação das companhias aéreas na Ásia, incluindo a China, é baixa. Não, estes não são mais aeroportos do Terceiro Mundo superlotados com passageiros carregando galinhas e cabras. Pelo contrário, os aeroportos na China são muito limpos e modernos. Eles atraem com sua arquitetura, garantem a segurança dos passageiros em alto nível. O trabalho do pessoal do aeroporto chinês é eficiente e rápido. Os turistas ocidentais, em particular americanos e europeus, entenderãocomo estavam errados ao pensar no serviço prestado nos aeroportos da Ásia. O manuseio de bagagem é eficiente e rápido, e o roubo é muito raro.
Aeroporto Internacional de Pequim
Shoudou, ou Capital Beijing (nomes oficiais podem ser encontrados), é o maior aeroporto internacional da China. Localizado a vinte quilômetros do centro de Pequim. A inauguração ocorreu em março de 1958. O Capital Airport aceita aeronaves de companhias aéreas de todo o mundo, tem uma alta carga de trabalho. Como parte do Aeroporto Internacional da Capital de Pequim, existem 3 complexos de terminais de passageiros, um dos quais é reconhecido como o maior do mundo. Os passageiros podem jantar nos vários restaurantes do terminal que servem uma variedade de cozinhas de todo o mundo, além de aproveitar uma sala especial para mãe e filho.
Há um grande número de hotéis de luxo perto do aeroporto. Se você precisar chegar ao centro de Pequim, poderá usar um táxi, que custará de 10 a 15 dólares. Viajando de trem elétrico por US $ 4, você pode não apenas economizar dinheiro, mas também evitar ficar preso em engarrafamentos em Pequim por muitas horas. Você também pode fazer uma viagem de ônibus da cidade, 6 rotas passam pelo aeroporto. Essa viagem custará até 10 dólares americanos, os ingressos são vendidos em todas as paradas.
Voo em classe executiva com a Air China
A cabine premium da Air China, embora não esteja à altura das companhias aéreas mais prestigiadas, está melhorando a cada ano. Os assentos na classe executiva das aeronaves da Air China são espaçosos,confortáveis, eles podem relaxar e descontrair durante o voo, mas não têm um visual luxuoso. Como outras companhias aéreas na China, a Air China está melhorando rapidamente, suas cabines raramente estão lotadas de passageiros, ao contrário das companhias aéreas ocidentais. A tripulação trata os passageiros com respeito. A gerência está tentando selecionar mulheres jovens atraentes para trabalhar como comissárias de bordo, o que é perceptível até a olho nu.
Viajando na Classe Econômica com a Air China
Pode-se dizer que a classe econômica da Air China é comum e não possui características marcantes. Os passageiros que precisam de viagens intermunicipais dentro da China serão bem atendidos por esta classe de viagem de cabine da Air China. Depoimentos de clientes de longa distância dizem que os funcionários da classe econômica da Air China só falam chinês e a comida não é muito interessante, o que pode fazer com que os voos longos pareçam eternos.
Cultura corporativa
A transportadora chinesa Air China está em constante aperfeiçoamento. A empresa já foi muito corrupta e incompetente em quase todos os níveis de gestão, mas houve muitas melhorias importantes nos últimos anos. Até recentemente, lucrar com uma empresa era quase de importância secundária. Anteriormente, os gerentes, via de regra, tinham pouco interesse nos passageiros e os funcionários eram mal treinados. A companhia aérea conseguiu melhorar o nível de serviço em seus voos, o que gerou mudanças positivas, aumentou o número de clientes regulares e aumentou a receita da AirChina.
Segurança em voo com transportadora chinesa
As companhias aéreas da China têm um histórico de segurança ruim. Às vezes parece que as empresas estão mais interessadas em encobrir acidentes do que em preveni-los ou investigá-los. Os pilotos de voos internacionais da Air China podem não ter proficiência suficiente em inglês, o que às vezes resulta em algum tipo de erro do piloto. O atendimento ao cliente terrestre foi desleixado no passado, mas está melhorando muito rapidamente agora. As aeronaves antigas da Air China estão sendo substituídas pelos mais recentes modelos Boeing e Airbus, bem como pelo moderno chinês Comac C919.
Datas importantes na história do desenvolvimento da empresa
Em 1987, a Administração de Aviação Civil da China é reorganizada, com o estabelecimento de seis grandes filiais, uma das quais com sede em Pequim. Já em 1988, a Air China tornou-se independente do Ministério da Aviação Civil da China. Já em 1989, a alemã Lufthansa esteve envolvida na organização de uma joint venture com a chinesa Air China. Em 1991, o Ministério da Aviação Civil da China lança programas de incentivo para melhorar o atendimento ao cliente em voo e operar voos sem atrasos. Em 1994, o faturamento da empresa ultrapassou 1 bilhão de dólares. Em 1997, há uma crise financeira geral na Ásia e, no ano seguinte, uma enorme capacidade faz com que a Air China perca bilhões de dólares. Em 2001, dez companhias aéreas chinesas se fundiram para criar uma nova companhia aérea competitiva. A partir de hoje, a Air China tem o direitorealizar transporte aéreo regular de passageiros, transporte aéreo de carga, bem como outras atividades de apoio ao transporte aéreo.
Perspectiva da Empresa
Air China é a maior companhia aérea comercial da China. Ainda atrai e a cada ano aumenta sua fama internacional, melhora sua reputação. Aviação, as aeronaves da Air China oferecem um alto nível de atendimento ao cliente combinado com uma recepção tradicional chinesa a bordo. O logotipo da empresa, a fênix, é um símbolo de boa sorte. Baseia-se na percepção artística da abreviatura VIP.
Air China opera voos diretos entre Londres Heathrow e Pequim, com aeronaves de última geração e o mais alto nível de conforto na Primeira Classe, Classe Executiva e Classe Econômica. A Air China oferece uma rede incomparável de voos entre a China e o resto do mundo. A companhia aérea está comprometida com um alto nível de segurança de seus voos e atendimento ao cliente, com ênfase em métodos modernos de treinamento de pessoal e manutenção de frota. O investimento contínuo na Air China confirma mais uma vez que a empresa mantém sua posição de líder.
A história do desenvolvimento da aviação civil chinesa
A aviação civil da China passou por quatro etapas em seu desenvolvimento: desde sua criação em 1949, regulamentação de 1958 a 1965 e difícil avanço de 1966 a 1976. A nova fase de desenvolvimento começou em 1977. Até 1949 na Chinahavia apenas 36 aeroportos primitivos realizando transporte ao longo das principais rotas do país. Devido a anos de guerras, os aeroportos chineses precisavam urgentemente de reparos e melhorias.
Criação da aviação civil
No outono de 1949, o Partido Comunista organizou uma revolta de dois trabalhadores de companhias aéreas chinesas, durante a qual 12 aeronaves foram devolvidas e 17 restauradas. Eles fizeram o parque. No final de 1957, a aviação civil chinesa operava 118 aeronaves de vários tipos, sendo a maior parte modelos da União Soviética. O estado concentra-se na construção de aeroportos no país, sendo o principal deles Pequim Capital. Sua construção foi concluída em 1958.
Período de regulamentação
Nos primeiros anos de sua existência, a aviação da China sofreu grandes perdas e atrasou no desenvolvimento devido à busca de alto desempenho e planos irrealistas estabelecidos. Em 1961, a aviação passou a seguir a política do governo de melhorar o desempenho da indústria. Isso permitiu que a aviação alcançasse melhorias significativas. Em 1965, já existiam 46 rotas pela China e 255 aeronaves. Em 1963, o governo comprou aeronaves Vickers Viscount fabricadas na Inglaterra. Também nesta época, alguns aeroportos foram construídos e reconstruídos, as condições de voo e o atendimento aos passageiros foram melhorados.
Promoção complexa (1966 a 1976)
Este período se concentra na abertura de rotas internacionais de longa distância. Desde 1976, a aviação do país conta com 8 rotas internacionais, cuja extensão é41.000km. Desde 1975, as companhias aéreas da China conseguiram passar do prejuízo ao lucro e, no final de 1976, os lucros da aviação foram de 35 milhões de yuans, tornando as companhias aéreas independentes dos subsídios do governo.
Novo período de desenvolvimento
Em 1987, o governo chinês decidiu reformar o sistema de aviação civil estabelecendo companhias aéreas e aeroportos separados. Com base neste último, seis administrações locais de aviação civil da China estão sendo estabelecidas nos locais das antigas Administrações de Aviação Civil. Eram agências governamentais, empresas e aeroportos.
Desenvolvimento Moderno
Na primavera de 2002, o governo chinês reestruturou novamente a aviação civil do país. Depois disso, novas corporações foram formadas: China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Travel Sky Holding e outras. Eles passaram a ser controlados pelo governo central. Além disso, 90 aeroportos chineses ficaram subordinados à respectiva cidade, distrito ou província, e não à Administração Geral. Em 2004, a aviação do país transportou 120 milhões de passageiros. Algum tempo depois, em 2010, já existiam 1.880 voos regulares na China, sendo 1.578 domésticos e 302 internacionais.
Em sintonia com os tempos
A maioria dos voos da Air China em Pequim são servidos pelo Terminal 3 do aeroporto, construído especificamente para os Jogos Olímpicos de 2008. A transportadora aérea observa que, ao chegar a Pequim, os passageiros podem usar vários serviços úteis da companhia aérea. Há tambémserviços gratuitos. Assim, por exemplo, um passageiro que chega à capital da China antes da meia-noite, ao enviar o próximo voo da Air China, recebe uma acomodação gratuita em um hotel de trânsito especial no dia seguinte. Você pode usar este serviço em outras cidades da China. E para clientes da classe executiva, por exemplo, o serviço de acompanhante no aeroporto está incluso no preço.
