“Staraya Derevnya” é uma estação de metrô bem conhecida e muito popular não apenas entre os moradores de São Petersburgo, mas também entre os hóspedes da capital do norte da Federação Russa. Por quê? Na verdade, existem muitos pré-requisitos para isso. Em primeiro lugar, é impossível não notar o fato de que este local tem um excelente intercâmbio de transporte e, em segundo lugar, os pontos turísticos localizados no topo, por exemplo, o Museu Redan, o parque de diversões Miracle Island e o 300º aniversário de St. Petersburg, não pode deixar de atrair a atenção.
"Vila Velha". Subterrâneo. Descrição Geral
Praticamente todo mundo que está interessado na capital do norte sabe que a estação de metrô Staraya Derevnya pertence ao metrô de São Petersburgo, ou seja, a linha Frunzensko-Primorskaya. De um lado está a estação "Komendantsky Prospekt", mas do outro - "Krestovsky Island".
A propósito, deve-se notar que o endereço da estação de metrô Staraya Derevnya nem sempre foi o mesmo. Literalmente até 7 de março de 2009, ela pertencia a uma linha completamente diferente, Pravoberezhnaya.
A Vila Velha é uma estaçãoprofundo e está localizado a uma profundidade de 61 metros. Arquitetonicamente, este metrô tem um cofre. Esta é a última estação do metrô de São Petersburgo, pertencente ao tipo de abóbada única. A "Velha Vila" foi projetada por V. N. Shcherbina e I. P. Makayuda.
Poucas pessoas sabem que a estação também tem um impasse reverso, em que os trens ficam localizados à noite, além disso, há um PTO.
"Vila Velha". Subterrâneo. História da construção
O objeto foi colocado em operação há relativamente pouco tempo, em 14 de janeiro de 1999. O nome foi escolhido de forma simples: a estação recebeu o nome do bairro histórico de mesmo nome. Inicialmente, de acordo com o projeto, foi planejado chamá-lo de "Sestroretskaya".
Neste momento, a varanda exterior do lobby é revestida a granito. Se você se aprofundar na história recente, saberá que ele costumava ir ao anel de trólebus, mas em 1999 ele foi cercado da parada por barracas. As fileiras de barracas foram removidas em 2007, mas logo a sacada foi fechada e um shopping center foi construído no pavilhão, que em 2008 abrigava uma livraria e uma floricultura.
"Vila Velha". Subterrâneo. Destaques da estação
As paredes dos trilhos são cobertas com mármore Ural azul-acinzentado "Urfaley". Eles são decorados com arcos rasos que lembram vãos de pontes. Nas dependências de serviço, as paredes de fundo também são decoradas com arcos de mármore. Além disso, há pequenas treliças com padrões florais nas paredes.
Rastrear portas à sua maneiraO design é muito semelhante às portas da estação Politekhnicheskaya. O piso da estação é coberto com granito vermelho.
Há sete luminárias de chão de ferro fundido ao longo do eixo da plataforma. No topo de cada luminária de chão há nove luminárias, e abaixo delas há bancos de madeira para visitantes do metrô.
A parede final do salão da plataforma é decorada com um mosaico de A. K. Bystrov retratando uma bela paisagem à beira-mar. A plataforma da estação é coberta com granito vermelho. A saída da estação (curso inclinado) está localizada no extremo norte e possui quatro escadas rolantes.
O Ground Pavilion está localizado na Peat Road, perto da plataforma ferroviária Old Village. O edifício de dois andares do lobby é construído em forma de círculo. Está dividido em duas partes: a parte norte do edifício é envidraçada e destina-se à entrada e saída de visitantes do metro, na parte sul existem escritórios. Há escadas nas partes oeste e leste do lobby. Assente em alto estilobato e a sua cobertura é sustentada por dez arcos de seis metros. O lobby é iluminado com uma lanterna em forma de cruz.
Os salões com bilheteria e escadas rolantes são separados, sua arquitetura é diferente. A escada rolante é iluminada por um lustre em forma de anel à luz do dia preso ao teto abobadado.
Pedras naturais como dolomita Saarema, mármore e granito foram usadas para decorar o interior da estação.
