"Valery Bryusov" é um navio de passageiros de três andares com um passado rico, que já serviu como embarcação flutuante. Antigamente era considerado um dos mais confortáveis da Rússia e transportava turistas em cruzeiros, inclusive estrangeiros. Então ele se tornou um hotel e restaurante, bem como a primeira plataforma pública do mundo para moradores de Moscou e convidados da cidade. Mas agora o navio deixou a capital e ficará atracado no porto da cidade de Kimry. Vamos contar sobre a história e o passado deste navio de cruzeiro abaixo.
Construindo um navio
"Valery Bryusov" - o navio, que foi criado pelos austríacos. Sua terra natal é a cidade de Korneuburg, no estaleiro do qual ele viu a luz. O navio foi construído em 1985 e vendido para a Moscow River Shipping Company. É verdade que há algumas informações de que a Rússia recebeu todos esses cinco navios, por assim dizer."em carga" para outros pedidos. Afinal, esse projeto foi planejado na União Soviética e havia cálculos econômicos um pouco diferentes. Inicialmente, o navio destinava-se a fins turísticos e de cruzeiros. Foi nomeado após o famoso poeta russo Valery Bryusov. Naqueles anos, o navio era da mais alta qualidade e foi construído em um conhecido estaleiro austríaco, especializado em tais navios.
Projeto Q-065: o que é?
Este foi o nome da ideia de construir o mesmo tipo de navios de cruzeiro. Eles foram criados em 1984-1986 na Áustria especificamente para companhias de navegação russas. Um total de cinco foram construídos. Eles serviram as companhias de navegação de Moscou, Ob-Irtysh e Lena. Estes são "Sergey Yesenin", "Alexander Blok", "Demyan Poor", "Mikhail Svetlov" e o navio "Valery Bryusov". Os navios deste projeto eram propriedade das frotas turísticas de Moscou e Lena. O projeto na época era considerado ultramoderno e pretendia atender ao chamado "anel azul".
"Valery Bryusov" durante a operação de cruzeiro: descrição do navio
Este navio, como todos os seus cinco irmãos, pode acomodar cento e oitenta pessoas. Destinava-se a cruzeiros fluviais interiores. Em seus decks havia cabines projetadas para uma, duas e quatro pessoas. Havia também quartos de luxo. Todas as cabines tinham chuveiros, vasos sanitários e lavatórios, além de rádios. As suítes tinham sofás, além de geladeiras eTVs. "Valery Bryusov" é um navio a motor, cujo equipamento também previa a prestação de vários serviços a bordo. Os passageiros tinham à disposição: sala de engomar, cinema, sauna, pista de dança, bar e restaurante para 80 pessoas. O navio também tinha um salão com janelas panorâmicas.
O navio foi lançado em 1985. Seu comprimento é de 90 metros, largura - 15. Pode atingir velocidades de até 22 km por hora e seu deslocamento foi de 1342 toneladas. O calado durante a navegação foi de pouco mais de um metro e meio.
Valery Bryusov (navio a motor): rota
O navio trabalhou em linhas turísticas até 1991, e segundo algumas fontes - até 1992. Ele fez caminhadas, bem como cruzeiros ao longo da rota Moscou - Petersburgo. Neste navio era possível caminhar pelos rios e lagos da parte europeia da Rússia. Havia um navio no Volga, Oka, Neva, Kama, no Don. Ele caminhou ao longo dos lagos Ladoga, Onega e White. Os itinerários dos cruzeiros eram diferentes - de 1 (a pé) a 22 dias. O programa incluiu visitas a cidades antigas e centros culturais e históricos da Rússia - Plyos, Nizhny Novgorod, Kazan, Murom, São Petersburgo, Rostov-on-Don, Yaroslavl.
Mas o navio acabou sendo economicamente inviável. O belo navio a motor de elite "Valery Bryusov" (fotos de 1985-1989 testemunham isso) consumiu muito combustível. Embora seu tamanho fosse pequeno e permitisse viajar ao longo dos rios, seus serviços foram abandonados após alguns anos. Além dos problemas financeiros, também houve problemas com reparos. Na Rússia, nãopeças sobressalentes suficientes do tipo certo. Os austríacos ou alemães estavam em f alta, e nenhum substituto pôde ser encontrado. No final, ficou mais fácil tirar os navios de serviço. O único navio deste tipo, que ainda é usado para o propósito pretendido na parte européia da Rússia, é o Sergey Yesenin.
O navio depois da "aposentadoria"
Desde 1993, o navio não é usado como navio de cruzeiro. Não mudou de proprietário, mas tornou-se um hotel e restaurante flutuante no rio Moscou. Seu novo endereço era um lugar perto do Kremlin, da vernissage e da Casa dos Artistas: Krymskaya Embankment, 10. O navio "Valery Bryusov" se transformou em um cais. Curiosamente, para entregar o navio ao centro de Moscou, ele foi especialmente preparado para isso, e o nível do rio foi rebaixado para que o navio pudesse passar por baixo das pontes. Por causa deste último, a administração da empresa de navegação teve mesmo que ir para a prevaricação. Em 1994, todo o trabalho necessário para conectar as comunicações foi concluído e um hotel, restaurante e cassino foram abertos a bordo. Muito dinheiro e trabalho foram investidos neste negócio. Mas nos anos 2000, muitos hotéis foram construídos na capital, o jogo foi proibido. O hotel tornou-se inútil e seus padrões de conforto não atendiam aos requisitos modernos. No final, apenas turistas e estudantes com orçamento limitado usaram seus serviços, e mesmo assim cada vez menos. Fechou em 2009 e o restaurante fechou em 2011.
Controvérsia sobre reconstrução
Quando o aterro começou a ser reconstruído, o navio gerou inúmeras discussões entre ambosarquitetos e o público. Houve propostas para removê-lo completamente do rio. Mas desde 2014, duas empresas, Dreamers United e Flacon, decidiram fazer algo especial com isso. Este conceito viu a carreira turística ultrapassada, mas ainda funcional, o navio a motor Valery Bryusov, cujas fotografias ilustram este artigo, como um espaço público de um novo tipo. Tematicamente e arquitetonicamente, teve que se encaixar no novo estilo do centro de Moscou e também se tornar parte do parque Muzeon nas proximidades. Este conceito foi aprovado pelas autoridades da cidade e trazido à vida.
Espaço público
Qual era a nave a motor "Valery Bryusov" até recentemente? Um restaurante, um museu, uma sala de conferências, um local para passear, um centro comercial e de formação? Um pouco de tudo. Havia também estúdios criativos e uma sala de cinema, e quase todos os dias vários programas culturais eram implementados. Podemos dizer que este foi o primeiro exemplo no mundo de utilização de um navio que está parado desta forma. Boutiques, um cabeleireiro e um restaurante de comida saudável estavam no convés principal. Na casa de barcos existem vários escritórios, agências, salas de aula e centros de treinamento. Acima - oficinas, fast food com cozinha grega, além de plataformas panorâmicas onde foram realizados eventos culturais e festivos.
Estado Atual
No entanto, recentemente descobriu-se que as autoridades da capital decidiram rebocar o navio do aterro da Crimeia. Esta decisão foi tomada pelo tribunal, acusandoproprietários de navios que violaram o Código de Águas da Rússia. Todos os inquilinos de escritórios e áreas públicas do navio, a pedido do Ministério Público, que foi satisfeito, tiveram que deixar o seu território antes de 27 de maio deste ano. Agora, o navio deu amarrações do aterro da Criméia pela primeira vez em muitos anos. Desta vez, para conduzi-lo sob as pontes da capital, a cabine foi desmontada. O navio foi levado ao porto da cidade de Kimry, onde será restaurado seu status de espaço público. Mas não mais em Moscou. Existem algumas sugestões de que o navio pode ser usado novamente para fins de cruzeiro, com novos motores instalados e reparos feitos. Afinal, isso já aconteceu com os navios que estavam parados. Bem, como dizem, vamos esperar para ver!
