Ouvindo o nome maravilhoso deste navio, muitos se lembram imediatamente de uma cena do filme dirigido por L. Gaidai "The Diamond Hand" (1968). De acordo com a trama, o personagem principal da fita, um simples trabalhador soviético Semyon Semenovich Gorbunkov (ator Yu. Nikulin), está partindo para uma viagem ao exterior em um navio, cuja popa e lateral é decorada com a inscrição poética "Mikhail Svetlov". O navio com o mesmo nome é um belo cruzador de quatro decks, popular entre os fãs de viagens aquáticas, lançado na primavera de 1986. Como assim? Vale a pena pesquisar.
Batizado por Christina
Voltemos aos anos oitenta do século XX. O navio a motor "Mikhail Svetlov" (foto pode ser vista no artigo) foi criado de acordo com o projeto Q-065. São navios médios de passageiros para cruzeiros fluviais. Deixou os estoques do estaleiro de Korneuburg (Áustria) em 1985.
Ele iniciou sua longa carreira em 1986 (foi contratado em abril). Há evidências de que a esposa advertiu o navio pela "grande vida"Franz Vranitzky (estadista austríaco, chanceler federal da Áustria de 1986 a 1997).
O navio recebeu o nome do poeta e dramaturgo russo e soviético Mikhail Svetlov (para ser preciso, "Svetlov" é o pseudônimo do laureado do Prêmio Lenin, seu nome verdadeiro é Sheinkman). Os transatlânticos deste tipo têm 6 cabines simples, 33 duplas (mais 8 de primeira classe) e 22 cabines quádruplas. Há banheiros, os quartos estão equipados com geladeiras, ar condicionado. Há duas cabines de luxo. Abrigos temporários para viajantes fluviais estão localizados principalmente no convés principal e dos barcos. Até 210 passageiros podem estar a bordo.
Tudo para uma estadia agradável
Os locais favoritos de muitos viajantes são restaurante e bar. Aqui você pode sentar-se agradavelmente com uma xícara de café, observando como as eternas cenas naturais flutuam tranquilamente ao mar, além de comer e se divertir em seu tempo livre. Alguns salões, uma sala de cinema e uma loja de souvenirs - tudo é fornecido para uma estadia agradável.
Sabe-se que durante a operação os equipamentos internos (deste e alguns outros navios típicos) foram modernizados de acordo com os requisitos das normas modernas. Durante a transformação, o "Mikhail Svetlov" de três decks (navio a motor) tornou-se um de quatro decks.
Quanto à tripulação, é composta por setenta pessoas (incluindo trabalhadores de restaurantes, como se dizia nos tempos soviéticos - representantes do setor de catering). O hotel flutuante não representa uma ameaça ambiental. Sem emissões nocivas para o ambienteproduz - todos os resíduos são reciclados (descartados ou passados por filtros de purificação).
No deck principal
A julgar pelos comentários dos turistas, o mobiliário dos apartamentos é racional, confortável. E a instalação do chuveiro não pode ser superestimada: o que poderia ser melhor do que procedimentos de água antes de ir para a cama ou de manhã cedo? A estação de rádio permite que você esteja sempre ciente dos eventos. Além de TV, as suítes contam com visualizador de vídeo, frigobar e ar-condicionado opcional.
Como os viajantes notam, "Mikhail Svetlov" é um navio confortável. Entrando no convés principal, o passageiro encontra-se a uma curta distância de várias "instituições" de serviços ao consumidor e saúde ao mesmo tempo - um cabeleireiro, um centro médico. A casa de massagem é bastante popular entre a fraternidade itinerante. Muitas pessoas adoram a sauna. As roupas podem ser transformadas em formas divinas na sala de engomar. No mesmo elemento do casco do navio (convés principal) há um buffet e um restaurante com setenta lugares.
No convés do barco não é menos interessante. É especialmente apreciado por aqueles que não conseguem se imaginar sem notas edificantes, porque aqui é o local do bar-salão de música. Mas não só. Salão panorâmico - também um ótimo lugar! Está localizado na proa. Amantes de livros convictos e jogadores de xadrez são os eternos habitantes do território.
Rotas diferentes
Há também um deck, cujo nome fala por si - ensolarado. Há uma sala de cinema e um local para programas de entretenimento e discotecas (se, claro, o tempo permitir). Tempo de alcance - comunicações por satélite. Ela é apoiada no navio, que é muito popular entre os turistas.
Aqueles que se interessam pelas rotas que o "Mikhail Svetlov" (navio a motor) passa precisam saber que elas mudam todos os anos. Aproveitando a prancha, há a oportunidade de visitar o Ártico, admirar as belezas peculiares da Yakutia. Conforto e serviço de alto nível adicionam um charme especial ao percurso árduo, mas bonito.
Mas o navio a motor "Mikhail Svetlov" é conhecido não apenas no Ártico. Feodosia (Crimeia) também se lembrou dele em suas águas. Assim, uma excursão marítima ao pé do extinto vulcão Kara-Dag (2016) foi incluída nas rotas especiais do programa.
Dois navios - um olhar
Bem, e o cinema e seu "Mikhail Svetlov" (navio)? "Diamond Arm" sem esta nave seria completamente diferente. Mas o navio, construído quase vinte anos depois das filmagens, não pôde aparecer na foto! Acontece que o diretor de cinema Leonid Gaidai, um grande fã da obra do poeta, "apropriou-se" do brilhante nome do forro "cinematográfico" por um tempo.
Na verdade, o papel de um importante "personagem inanimado" foi desempenhado por dois navios - "Russia" (um navio diesel-elétrico de cruzeiro marítimo soviético construído em 1938 na Alemanha, originalmente Patria) e "Pobeda" (um navio de passageiros de destino difícil, construído em 1928 em Danzing, Alemanha, originalmente "Magdalena", desde 1935 - "Iberia").
No cais, onde a família acompanha Gorbukov em um cruzeiro, Rossiya ostenta. Mas sobre as eternas segundas-feiras na Ilhamá sorte Kozodoev (artista Andrey Mironov) já canta no baralho de "Vitória". Vale ress altar que antes do Gaidai, esse ship com filmes, para dizer o mínimo, “não deu certo.”
Um filme triste com final feliz
Sabe-se que em setembro de 1948, quando o Pobeda passou por Novorossiysk, o marinheiro Skripnikov, a pedido do projecionista do navio Kovalenko (o cargo principal é engenheiro de rádio), começou a empacotar os filmes que havia assistido em caixas (preparando-as para entrega na base cultural). A rebobinagem foi realizada em máquina manual. A fita ficou eletrificada, brilhou. A pequena despensa onde o processo foi realizado foi engolida pelas chamas em um piscar de olhos.
As chamas se espalharam rapidamente por toda a nave (até o rádio reserva, que poderia dar um sinal de SOS, queimou). No início, eles estavam empenhados em extinguir o fogo por conta própria. Quando os bombeiros chegaram, o fogo estava quase extinto. O navio conseguiu chegar a Odessa por conta própria (os passageiros resgatados foram transportados separadamente). Mais tarde foi reparado e operado até a década de 1970, quando foi desmantelado.
Mas tudo isso vem do destino do protótipo do "rei dos mares" de Gaidai. Quanto à biografia deste navio, continua. Quantos turistas já apreciaram o navio "Mikhail Svetlov"! Comentários, e há muitos deles no livro do navio, indicam que as pessoas realmente gostam de ficar e viajar em um navio!
