O primeiro hub do Ártico na Rússia é o Aeroporto Internacional de Sabetta. Ele está localizado perto do assentamento de mesmo nome no Okrug Autônomo de Yamalo-Nenets. O polo de transporte aéreo é de importância estratégica para o desenvolvimento da indústria de óleo e gás na região.
Localização
Sabetta shift camp está localizado próximo ao aeroporto. O porto aéreo está localizado na costa leste da Península de Yamal, próximo ao Golfo de Ob, pertencente ao Mar de Kara.
Infraestrutura da região de Yamal
A região de Yamal é bastante difícil para o desenvolvimento e desenvolvimento de minerais. Isso se deve não apenas ao clima rigoroso, mas também ao subdesenvolvimento da infraestrutura. Uma das principais tarefas do projeto Yamal LNG é resolver esse problema.
O centro de transporte aéreo mais próximo perto da vila de Sabetta costumava ser o aeroporto de Bovanenkovo. Foi inaugurado no final de 2012 e é de propriedade integral da Gazprom. A estação ferroviária mais próxima "Karskaya" está localizada à mesma distância da vila. Assim, o problema do transportea infraestrutura prejudicou seriamente o desenvolvimento do campo South Tambeyskoye.
Aeroporto de Sabetta (Yamal): construção
A construção de um centro de transporte aéreo próximo à vila de Sabetta foi um projeto de grande escala da Yamal LNG. Este projeto prevê a construção da infraestrutura de transporte do campo Yuzhno-Tambeyskoye, que é um dos maiores do Distrito Autônomo de Yamalo-Nenets em termos de reservas de gás natural. Também abriga uma usina que produz gás natural liquefeito. As obras de construção da infraestrutura de transporte começaram em 2012, quando teve início a construção do aeroporto de Sabetta. No mesmo ano, começou a construção do porto marítimo. O porto destina-se à navegação durante todo o ano ao longo da Rota do Mar do Norte. No futuro, a frota russa de quebra-gelos estará localizada aqui.
A operadora dos “portões aéreos” do Ártico é a Sabetta International Airport Limited Liability Company, que, por sua vez, é de propriedade da Yamal LNG, que está implementando o projeto de desenvolvimento do campo Yuzhno-Tambeyskoye. Entre os acionistas da Yamal LNG:
- Empresa russa independente Novatek (detém 60% das ações).
- Companhia francesa de petróleo e gás Total (20% de participação).
- China National Petroleum Corporation CNPC (participação de 20%).
O investimento total na implementação do projeto Yamal CIS, segundo estimativas preliminares, foi de cerca de 27 bilhões de dólares. Produção anual de gás natural chega a 30bilhões de metros cúbicos. O gás é exportado principalmente na forma liquefeita. O volume estimado de reservas de matérias-primas é de cerca de 492 bilhões de metros cúbicos, e outros hidrocarbonetos líquidos - 14 milhões de toneladas.
A construção do centro do Ártico envolveu o uso das mais recentes tecnologias para a construção de estruturas em solos inundados de permafrost. O projeto para a construção de um prédio de dois andares do complexo do terminal aéreo foi publicado no final de 2013 no portal da Internet Novatek. No início de 2014, a empresa Yamal LNG informou que, segundo estimativas preliminares, o volume de investimentos na construção do hub de transporte aéreo era de 150 milhões de rublos.
O projeto de construção do complexo envolveu duas etapas de trabalho. O primeiro incluiu a construção de um terminal de serviços e passageiros localizado numa área de 36 × 42 m. O segundo incluiu a construção de um terminal internacional numa área de 36 × 36,5 m e um edifício para torre de controlo. Assim, ambos os terminais devem estar localizados em uma área de 36 × 78,5 m. Inicialmente, a inauguração do primeiro aeroporto do Ártico estava prevista para junho de 2015.
O projeto do complexo de aeródromos incluiu a construção de uma pista, hangares para aeronaves. A pista foi concluída em dezembro de 2014.
Em julho de 2015, a administração do aeroporto recebeu um certificado de conformidade para a operação do aeroporto. Além disso, o hub aéreo foi inscrito no registro estadual. Em 5 de outubro do mesmo ano, o Comitê de Aviação Interestadual reconheceu oficialmente a aptidão do aeroporto para receber eenvio de voos internacionais. E em 24 de dezembro, um posto de controle na fronteira do estado foi aberto.
Abertura do Aeroporto de Sabetta
Apesar da abertura do hub estar prevista para 2015, o primeiro voo foi aceite em 2014. Em 22 de dezembro, o primeiro avião chegou à vila de Sabetta. Era um Boeing 737 da transportadora doméstica UTair. O voo foi principalmente de natureza técnica. A aceitação de aeronaves e a manutenção de voos de passageiros começaram em 2 de fevereiro de 2015. Para voos internacionais, o aeroporto foi inaugurado em 29 de julho do mesmo ano. A razão para isso foi a ordem do governo russo, bem como a instalação de um posto de controle de carga e passageiros na fronteira do estado. O primeiro voo internacional ocorreu na noite de 4 de março de 2016, que foi operado na rota Pequim - Sabetta - Moscou. A aeronave chegou da capital chinesa e levou quatro passageiros para Sabetta (região de Yamal), depois partiu para Moscou.
Características da Pista
O Aeroporto de Sabetta possui uma pista de concreto armado, que atende plenamente aos requisitos da primeira categoria da ICAO. A faixa tem 2704m de comprimento e 46m de largura.
Tipos de aeronave aceitos
O hub do Ártico pode receber e enviar os seguintes tipos de aviões:
- "IL-76".
- "Airbus A-320".
- "Boeing 737-300".
- "Boeing767-200".
Também é capaz de lidar com aeronaves com pesos de decolagem mais leves e todos os tipos de helicópteros.
Companhias aéreas, voos
Atualmente, o Aeroporto Sabetta atende voos regulares de passageiros rotativos operados pelas companhias domésticas UTair e Yamal.
UTair opera voos de Sabetta para Moscou (aeroporto de Vnukovo), Novy Urengoy e Samara. A transportadora aérea Yamal opera voos para Moscou (Aeroporto Domodedovo) e Novy Urengoy.
Assim, o Aeroporto Sabetta Arctic é de grande importância estratégica nacional. Foi construído como parte do projeto Yamal LNG, projetado para melhorar a infraestrutura de transporte do campo de gás natural South Tambeyskoye. A construção do hub começou quase do zero em 2012 e foi concluída no final de 2014. VV Putin observa que o financiamento do projeto é realizado à custa de fundos privados e públicos. A. Martirosov, Diretor Geral da UTair Airlines, acredita que a abertura do aeroporto aumentará o nível de acessibilidade de transporte da Península de Yamal e se tornará um impulso para o desenvolvimento do noroeste da Sibéria. A vila de Sabetta se tornou o maior centro de transporte aéreo internacional no Okrug Autônomo de Yamalo-Nenets.
