A oportunidade de abandonar os passeios "pacote" e planejar suas próprias férias está atraindo não apenas os amantes do passatempo extremo, mas também muitos usuários da Internet. Inúmeros recursos para reserva de hotéis, pousadas, passagens de trem, balsas e aviões dão a essa atividade um toque brilhante de aventureirismo, brilhando em um golpe salutar contra o fundo cinza da vida cotidiana.
Entre o enorme fluxo de informações, os futuros viajantes precisarão não apenas de programar corretamente sua rota, mas também de entender qual veículo é ideal para eles, por exemplo, aeronaves de passageiros Airbus. Será útil.
Concorrentes de longa data
Historicamente, aconteceu no mundo que os dois principais centros de fabricação de aeronaves modernas foram divididos pelo Oceano Atlântico. Muitos paralelos podem ser traçados, mas vale reconhecer o fato de que a empresa americanaA Boeing colocou sua aeronave no ar mais de meio século antes do fabricante europeu. Por sua vez, a Airbus entende isso muito bem e está tentando competir neste mercado com soluções técnicas inovadoras.
O braço de voo mais distante sem reabastecimento para aeronaves de médio curso, o menor consumo de combustível com peso máximo de decolagem para voos em uma perna curta, pousando em um caminho de descida íngreme, finalmente, o peso pesado aéreo mais espaçoso até hoje em termos de capacidade de carga, - Todos esses registros pertencem à empresa Airbus. A aeronave, que tem menor probabilidade de ser incluída no boletim de ocorrência de acidentes aéreos, é outro argumento importante na escolha dos voos dos viajantes. Segundo as estatísticas de 2012, foram 58 acidentes com o "americano" contra 22 - com o "europeu".
Aéreo
É assim que o nome da empresa é traduzido literalmente do inglês. Simples e claro. O protótipo histórico da marca foi o fantástico projeto da máquina voadora Aérobus, publicada no início de 1900 na França. O nome da empresa é pronunciado de forma diferente em diferentes países. Em inglês, Airbus soa como "Airbus", em sua pátria histórica é chamado de "Airbus", e em nosso país, desde a época dos soviéticos, a pronúncia simplificada "Airbus" se enraizou. Isso aconteceu em 1990, quando a Agência Comercial Internacional de Aviação Civil da URSS assinou um acordo de arrendamento de cinco aeronaves com a Airbus Industry. Até este ponto, "airbuses" emnosso país foi chamado de todas as aeronaves de fuselagem larga, como, por exemplo, Il-96.
Vida Virtual
Alguém os repreende, que os adora. Existem até comunidades de usuários bastante numerosas na Internet, dando preferência a determinadas marcas. O lema dos fãs dos Airbuses modernos é “Se é Boeing, eu não vou”, que se traduz como “Se isso é um Boeing, então não vou voar”. A isso, os fãs da indústria da aviação americana se opõem a eles: “Airbus não é para nós” (“Airbus” não é para nós). Os fãs compartilham suas impressões de voar em um avião de sua marca favorita, postam fotos de um Airbus ou Boeing, discutem novos modelos e planos futuros dos gigantes da aviação, planejam reuniões para avistamento conjunto, geralmente próximo a grandes aeroportos. Tais comunidades unem pessoas de diferentes idades e profissões, nacionalidades e religiões. Há também pilotos profissionais entre eles, trabalhando em companhias aéreas operacionais na Rússia e em outros países. São eles que trazem unidades fraseológicas de jargão para o ambiente dos membros do fórum - amantes da aviação. Por exemplo, nomes de bastidores de marcas famosas: "Airbus" é "Melancia", "Boeing" é "Bobik".
Gênio das Aeronaves
A Airbus foi formada no início da década de 1970 através da fusão de vários fabricantes de aeronaves em uma enorme holding europeia. Toda a empresa com sede própria nos subúrbios de Toulouse, cidade de Blagnac,direção de Fabrice Bregier. Formalmente, o Airbus é uma aeronave de fabricação francesa, pois a montagem final do carro alado ocorre exatamente lá, na França. No entanto, a maioria de seus componentes (estrutura de mancais, carroceria, sistemas aviônicos) são produzidos em outros países, e entregues ao transportador final por trens de carga ou mesmo aéreos, como é o caso do Airbus A380. A preocupação global europeia tem locais de produção em países como Espanha, Alemanha, França, Reino Unido.
Técnica perfeita
Se você olhar para a foto do "Airbus", então o olhar do observador verá a perfeição completa do design. Linhas suaves, a proporção exata do volume da fuselagem com as asas de acordo com o chamado padrão de seção áurea, as proporções ideais das turbinas e as dimensões matematicamente ajustadas das asas finais - tudo isso se soma a uma imagem que agrada aos olhos, como é o caso da referência "Mercedes" ou "BMW" do mundo dos carros.
As características técnicas da aeronave também estão no topo. A velocidade da Airbus é uma das mais altas no segmento de transporte subsônico de passageiros. O carro-chefe da marca, o wide-body A350, que começou a ser produzido em janeiro de 2015, é capaz de ganhar Mach 0,89, ou 945 km/h quando projetado na superfície terrestre. A maior aeronave da empresa Airbus, o A380, é completamente capaz de desenvolver 1020 km/h quando projetada na superfície da Terra, ou Mach 0,95-0,97 - quase à beira de uma transição de modo de vooatravés da barreira do som (no modo de voo supersônico, a aeronave ultrapassa sua própria velocidade do som).
