O centro administrativo da região de Bryansk, a cidade de Bryansk, está localizada no oeste do país, perto da fronteira da Federação Russa e da República da Bielorrússia. A cidade foi fundada em 985 dC. e., e durante todo o período de sua existência cresceu para um tamanho bastante decente para um significado regional. A cidade foi capturada várias vezes por mal-intencionados. Por algum tempo ele passou sob o jugo do jugo tártaro-mongol, fazia parte do Grão-Ducado da Lituânia, por muito tempo a cidade foi objeto de uma disputa entre a Commonwe alth e o reino russo. Durante a Grande Guerra Patriótica, a cidade foi capturada pelos alemães e libertada pelas tropas soviéticas quase dois anos depois. Nos anos do pós-guerra, várias cidades e vilarejos próximos foram incorporados à cidade. E em 1961, o aeroporto civil de Bryansk foi inaugurado com base no aeródromo militar soviético.
Histórico de ocorrência
Em 1926, em uma colina perto da vila de Gorodishche, uma vila completamente comum e sem importância até aquela data, começou a construção de uma pista de pouso e decolagem. O lugar foi escolhidonão por acaso. Se você olhar para o mapa topográfico da área, poderá ver que aqui é o ponto mais alto da superfície do plan alto, na área do qual seria possível construir um objeto de voo civil no futuro. Já naqueles anos, as autoridades estavam pensando na possível modernização da pista projetada para o aeroporto civil de Bryansk. Foi apelidado de Bryansk por sua pertença administrativa a um grande assentamento próximo, apesar do fato de a vila de Gorodishche estar territorialmente localizada muito mais próxima. 200 metros até a vila (quase do outro lado da estrada) versus 5 quilômetros (naquela época) até a cidade de Bryansk. No entanto, nos planos dos líderes do país, foi planejado dar a esse militar (e depois de alguns anos já civil) visões de objetos para um futuro distante. É por isso que seu nome foi associado a pertencer à região de localização.
Anos pré-guerra
Já em 1927, o aeródromo de Bryansk da NPO, como era chamado na época, foi colocado em operação. Vale ress altar que de 1928 a 1929, o famoso Valery Chkalov serviu no 15º Esquadrão de Aviação de Bryansk, cujo nome atualmente é suportado por vários aeroportos regionais da Federação Russa, por exemplo, o aeroporto de Chkalovsky perto da cidade de Shchelkovo, região de Moscou.
Em 1934, o aeroporto de Bryansk recebeu o status de civil e começou a aceitar voos para reabastecimento, seguindo a rota "Moscou - Kyiv" e vice-versa. Naquela época, foi aceito como um ponto estratégicoresolução, uma vez que o aeródromo serviu voos entre as duas repúblicas, ligando Moscou com o SSR ucraniano. Graças a este facto, pouco mais de seis meses após a transferência do aeroporto para carris civis, recebe o estatuto de regional com o correspondente aumento do nível de financiamento e desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária. Em 1941, pouco antes de a Alemanha nazista declarar guerra à URSS, o aeroporto estava modernizando a pista "A" e a pista de táxi da pista para o prédio do terminal.
Descongelar
Após a tomada da cidade pelos invasores alemães, o aeroporto ficou sob o controle dos nazistas, mas um ano depois, em 1943, o Exército Vermelho o reconquistou. Desde 1945, o status do aeródromo mudou novamente - a instalação foi tomada pelos militares.
Após a Grande Vitória, o 204º esquadrão do grupo aéreo de Moscou estava estacionado aqui e, um pouco mais tarde, três esquadrões do 170º esquadrão foram designados para a base. Em 1946, um novo aeroporto civil foi inaugurado na cidade vizinha de Bezhitsa (atualmente um dos distritos da cidade de Bryansk), que ainda é operado por pequenas aeronaves. Vários aeroclubes estão localizados em sua base.
Em 1961, com base em um aeródromo militar em Gorodishche, o aeroporto civil de Bryansk foi reaberto. Três anos depois, o Bryansk United Air Squadron OJSC começa seu trabalho e, em dezembro de 1967, a primeira aeronave turbojato pousa na pista, o novo e moderno Yak-40 da época. Após os feriados de Ano Novo, a partir de janeiro de 1968, começa a era da operação ativa das aeronaveseste tipo.
Desenvolvimento adicional
Em 1974, o próprio terminal do aeroporto, seus serviços terrestres, incluindo o balcão de informações do aeroporto de Bryansk, que presta informações à população sobre qualquer assunto relacionado à operação do aeroporto e voos, mudam para outro prédio. O novo complexo foi construído no lado oposto da pista e foi projetado especificamente para as necessidades administrativas da empresa de aviação. Prédios e estruturas antigos que foram usados até agora foram parcialmente desmantelados.
Até os anos 90, o aeroporto funcionava como um aeroporto regional. A categoria atribuída permite a manutenção de aeronaves turboélice e turbojato da época, incluindo Yak-42 e Tu-154.
Pôr do Sol
Na década de 90, a questão da segurança de voo e da redução da poluição sonora em Bryansk, que havia crescido naquela época, tornou-se especialmente aguda. A pista do aeroporto está localizada no centro da cidade. Áreas anexas, antigas cidades e vilarejos cercam o aeroporto de Bryansk. O telefone da prefeitura está rasgado a partir de reclamações de moradores de casas próximas e, como resultado, a liderança da cidade toma a difícil decisão de transferir o aeródromo. Em dezembro de 1994, o antigo aeroporto foi fechado, e o empreendimento foi transferido para 14 quilômetros dos limites da cidade a oeste. No mesmo ano de 1994, um novo local de aviação foi aberto perto da vila de Oktyabrskoye.
Nova era
O Aeroporto Internacional de Bryansk adquire seu novo status apenas um ano após sua abertura. Em julho de 1996, partiu de lá o primeiro voo internacional (para Varna, Bulgária), realizado no turboélice An-24. Em 1997, foram abertas novas rotas internacionais para Istambul (Turquia) e Burgas (Bulgária), já operadas com os turbojatos Yak-40 e Tu-134.
O desenvolvimento está a todo vapor. Todos os anos, os passageiros recebem novos voos. O aeroporto de Bryansk está expandindo seus destinos, inclusive na Rússia. Em 2010, foram abertos voos regulares para Moscou, desde 2013 - para São Petersburgo, e em 2015 - para Simferopol e Krasnodar.
Informações sobre o funcionamento do aeroporto, bem como a programação dos voos, podem ser esclarecidas no help desk pelo telefone +7 (4832) 59-00-80.
