O transporte público de passageiros de Moscou está se desenvolvendo cada vez mais ativamente a cada ano. A liderança da capital contou com a transferência de moradores de veículos pessoais, tomando todas as medidas e métodos possíveis para isso. O metrô de Moscou está desesperadamente indo além do anel viário de Moscou, bem como para as áreas que ainda não são cobertas por sua rede subterrânea de passagens. Novas estações são abertas todos os anos, o horário do trem é otimizado e novas comodidades para os passageiros aparecem. Enquanto se desloca no vagão do trem, você pode acessar a Internet gratuitamente. As bilheterias do metrô oferecem várias opções de tarifas: diária, econômica, uniforme, etc.
O plano diretor para o desenvolvimento do transporte de alta velocidade de Moscou foi definido até 2025 e envolve não apenas a extensão das rotas existentes, mas também a implantação de novas linhas. Um deles passará pelo bairro leste da capital. O esquema da linha de metrô Kozhukhovskaya tem apenas oito estações até agora, mas a longo prazodeve fazer parte de um ramo do terceiro anel de raio de Moscou.
Área de atendimento
O desvio projetado é muito importante em termos de redirecionamento de tráfego. Ele aliviará distritos como Kuzminki, Ryazansky, Vykhino-Zhulebino, Nizhegorodsky e também conectará os distritos de Kosino-Ukhtomsky e Nekrasovka ao centro da capital. A linha de metrô Kozhukhovskaya termina em uma área residencial recém-construída, geograficamente perto das fronteiras dos campos de Lyuberetsky.
A data de entrega, originalmente prevista para o final de 2016, foi adiantada em um ano e ainda não foi finalizada. No entanto, no momento atual, a data de conclusão da passagem do túnel está marcada para o primeiro trimestre de 2017. O esquema da linha de metrô Kozhukhovskaya é projetado de tal forma que permitirá descarregar o tráfego de passageiros na linha Tagansko-Krasnopresnenskaya. A cobertura prevista é de cerca de 600 mil pessoas nas áreas de seu atendimento. A "linha bordô" do metrô está atualmente sobrecarregada em 1,3 vezes nas estatísticas médias, com picos de até 2,4 durante o horário intensivo.
Construção enxuta
As seguintes decisões importantes foram tomadas como medidas para reduzir o custo do projeto. Quase todas as estações do novo ramal serão rasas, com profundidade de 15 a 30 metros. Isso reduzirá significativamente os custos de capital de sua construção. O próprio esquema da linha de metrô Kozhukhovskaya e a escolha dos locais para a construção de pontos de parada envolvem a construção de estações do tipo ilha, o que também reduz a carga de custos e facilita a estimativa. Durante a construção dos lanços, está previsto ter em conta a experiência dos engenheiros espanhóis e realizar parte do projeto utilizando a tecnologia de um túnel. De acordo com o estudo de viabilidade, isso reduzirá significativamente o custo de um metro de passagem pelo estrato terrestre.
Construção
Em 26 de fevereiro de 2013, iniciou-se a construção de uma nova filial com o processo de perfuração da primeira estaca na base da parede da futura estação Nekrasovka. A construção da linha de metrô Kozhukhovskaya está sendo realizada de forma intensiva e simultaneamente em várias frentes. A passagem da seção Kosino-Nekrasovka é realizada por dois escudos de túnel ao mesmo tempo. Um novo depósito elétrico será aberto especificamente para a direção em construção, cuja construção já começou na zona industrial de Rudnevo. Toda a gama de trabalhos de design é realizada pela OJSC Mosinzhproekt. A nova linha de metrô Kozhukhovskaya recebeu o nome do microdistrito de mesmo nome, por onde passará. A linha não tem nada em comum com a estação Kozhukhovskaya da linha Lyublinsko-Dmitrovskaya do metrô de Moscou, pois recebeu o nome da antiga vila de Kozhukhovo, localizada no atual território do distrito de Yuzhnoportovy, em Moscou.
Onde começa?
Inicialmente, a linha de metrô Kozhukhovskaya não terá seu próprio ponto de transferência para a linha Koltsevaya. Começará na estação Aviamotornaya da linha Kalinin. Portanto, após lançá-lo em operação, a carga no “ramo amarelo” deve aumentar. A plataforma da estação de mesmo nome da nova linha estará localizada perpendicularmente à existente eparalela aos trilhos da ferrovia, não muito longe da plataforma do trem. Vale ress altar que a parte de passageiros de cada estação da nova linha será separada dos trilhos por portas de correr automáticas, semelhantes ao metrô de São Petersburgo.
Grande TPU
A próxima estação, Nizhegorodskaya, estará localizada no cruzamento da rua de mesmo nome com a Ryazansky Prospekt. Está prevista a construção de um grande hub de transferência (hub de transporte) aqui. No futuro, haverá uma transição para o terceiro circuito de intercâmbio (MKZhD), bem como para a plataforma Karacharovo da direção Gorky do MZD, que, por causa de tal evento, será movida várias centenas de metros para o oeste.
No anel viário de Moscou
As próximas duas estações, Stakhanovskaya Street e Okskaya Street, também são adjacentes à Ryazansky Prospekt, o que terá um efeito positivo na entrega confortável de passageiros, tanto no transporte pessoal quanto no público. A estação Yugo-Vostochnaya (antiga rua Fergana), a última estação desta linha dentro do anel viário de Moscou, foi renomeada a pedido dos moradores do distrito. O nome anterior (“Samarkand Boulevard”) também não foi aceito, pois a filial foi lançada não ao longo da Volgogradsky Prospekt, mas ao longo da paralela Ryazansky Prospekt. Antes e depois da "linha borgonha" "Yugo-Vostochnaya" cruza a linha de metrô Kozhukhovskaya duas vezes. A foto do local liberado para a construção dos vestíbulos da estação na área das ruas de mesmo nome é prova disso.
Fora do anel viário de Moscou
A estação "Kosino" será aberta nas imediações da estação "Lermontovsky Prospekt". Talvez no futuro eles sejam conectados por um nó de transferência. A "Rua S altykovskaya" estava localizada no distrito de Kosino-Ukhtomsky, no cruzamento da rua de mesmo nome com a Rua Dmitrievsky. O nome final da estação ainda não foi definitivamente determinado, assim como a estação seguinte, Kosino-Ukhtomskaya. Depois disso, a interlinha sairá do túnel principal para o depósito de Rudnevo. A parada final, que é mostrada pelo diagrama da linha de metrô Kozhukhovskaya, Nekrasovka, ainda está localizada no campo. A futura área de dormir está apenas começando a ser construída aqui. No entanto, a densidade de projeto dos edifícios e o elevado número de andares de edifícios não deixam dúvidas de que a estação vai assumir a maior parte do fluxo de passageiros moscovitas desta área. Sim, Nekrasovka faz parte da cidade de Moscou.
