O sul da Rússia é rico em resorts, e é por isso que pessoas de todo o país costumam vir aqui para relaxar. Do Extremo Oriente e da Sibéria, da parte central e dos Urais - todos querem relaxar no mar. A maneira mais conveniente de chegar ainda é de trem, mesmo que a viagem leve vários dias, como viajar pela rota Chelyabinsk-Adler.
Por que ir para Adler
Adler é um dos resorts mais famosos da Rússia, e é por isso que tantas pessoas vêm aqui durante a temporada. Nesta cidade você pode não apenas relaxar, mas também fazer um bom tratamento de spa. Todos os tipos de esportes radicais estão disponíveis no resort, e há oportunidades para atividades ao ar livre. Aqui está o mais belo Monte Akhun, de onde você pode não apenas admirar a bela vista, mas também encontrar várias reservas e zoológicos. Além disso, antes das Olimpíadas, a construção nessa área estava acontecendo rapidamente, então a cidade agora tem a infraestrutura mais desenvolvida. E, claro, o Mar Negro está próximo, tão sonhado na distante Chelyabinsk!
Trem direto "Chelyabinsk-Adler"
Na verdade,Existem dois trens Chelyabinsk-Adler, mas nenhum deles funciona regularmente.
O trem "Chelyabinsk-Adler" No. 477U é apenas um trem sazonal. Funciona apenas da primavera ao outono. Assim, em maio e setembro, o trem circula 4 vezes por semana - às segundas, quartas, sextas e domingos. Em junho, funciona quase o mês inteiro, exceto por 7 dias. Em julho e agosto, o trem circula todos os dias sem passes. Este trem sai às 18h55 e chega ao seu destino às 11h21.
O segundo trem tem 343U. Ele viaja o ano todo, mas apenas 2-3 vezes por semana. O trem sai às 14h45 e chega em Adler às 06h55.
Os dois trens saem da estação de Chelyabinsk e vão para uma estação chamada Adler. Ao longo do caminho, ambos fazem 48 paradas, mas seguem rotas diferentes.
O trem 478 "Adler-Chelyabinsk" transporta passageiros de volta.
Outros trens Chelyabinsk-Adler
Além dos voos diretos, os moradores de Chelyabinsk também podem escolher outro trem Chelyabinsk-Adler, cuja rota não começa nem termina nessas cidades. No total, existem cerca de 10 desses trens por temporada, e funcionam de tal forma que pelo menos um chega à cidade todos os dias. Eles podem viajar de Yekaterinburg ou Krasnoyarsk e ter como destino final não Adler, mas, por exemplo, pontos mais remotos. Vamos falar sobre alguns deles.
Por exemplo, o trem "Krasnoyarsk-Adler" nº 127Y. É bom porque chega à estação final mais rápido: em 2 diase 11 horas. No entanto, este trem circula 2 vezes por semana.
Há também um trem de Nizhny Tagil No. 364E. Este trem é o mais longo, com tempo de viagem de 2 dias e 21 horas.
Além dos 10 trens acima, trens adicionais podem circular durante o verão. Além disso, sempre é possível escolher não o trem Chelyabinsk-Adler, mas, por exemplo, ir primeiro a Moscou e só depois ao próprio Adler, embora isso seja mais caro. Portanto, há opções mais do que suficientes.
Rota
Como mencionado acima, o trem "Chelyabinsk-Adler" funciona de forma diferente. As rotas 477 e 343 quase nunca têm as mesmas paradas.
De grandes cidades, 477 passa por Ufa, Samara, Saratov, Volgograd e Rostov, e 343 - Orenburg, Samara, Syzran, Saratov, Volgograd e Krasnodar. Normalmente, nessas cidades, o trem custa de 20 a 40 minutos, então os viajantes têm a oportunidade de sair para tomar um ar fresco. O resto das paradas leva apenas alguns minutos. Diferentes rotas de trem permitem chegar ao local certo de descanso, pois não é necessário descer na estação final.
O trem "Chelyabinsk-Adler" percorre 3090 km no total. Fotos do trem e da rota podem ser encontradas sem problemas.
Preço
O custo das passagens ao longo da rota pode variar dependendo da classe, trem e horário de partida, mas em geral os assentos são praticamente os mesmos.
Então, uma passagem para um vagão com assento reservado custaráviajantes de 4.500 rublos e um lugar em um compartimento comum - de 7.000 rublos por pessoa. Os trens também possuem compartimentos com maior conforto, cuja estadia custará a partir de 15.300 rublos.
Como em todos os trens, algumas categorias de cidadãos têm direito a um desconto, e a passagem pode ser comprada 45 dias antes da partida. Não se esqueça que muitas pessoas querem ir para o sul no verão, então você deve pensar nos ingressos com antecedência.
De que outra forma você pode ir de Chelyabinsk para Adler
Além do trem, existem opções alternativas de viagem. Primeiro, você pode voar de avião. Não custará muito: os preços começam em apenas 4.000 rublos. por um bilhete. No entanto, existem poucos voos diretos, então, como no trem, você pode escolher um voo com transfer em Moscou. O tempo de viagem sem transfers será de apenas 3 horas. Esta opção pode realmente competir com viagens de trem.
Para quem gosta de viajar por conta própria, existe a opção de viajar de carro. No entanto, em nossa opinião, se você não tiver conhecidos em todas as cidades, essa viagem será muito impraticável. A distância entre os pontos de partida e chegada ao longo da rodovia é de 2.734 km, o que significa que você terá que viajar 34 horas. Sem paragens, ninguém vai dominar esta distância, pelo que haverá custos adicionais para alojamento e refeições. Juntamente com a gasolina, essa estrada custará muito mais do que trens e aviões, portanto, viajar de carro é uma opção exclusivamente amadora.
Comentários
A melhor maneira de aprender mais sobre os ingredientes é ler as resenhas. Trem "Chelyabinsk-Adler" recolheu bastantes descrições negativas da viagem. Todos se queixam dos eternos problemas dos nossos comboios: sujidade e ar condicionado que não funcionam, bem como as más condições das casas de banho. No entanto, a boa atitude dos condutores, que sinceramente tentam para cumprir seus deveres, é anotado.
Antes da viagem, é melhor descobrir o horário do trem na estação, dizem os comentários. Trem "Chelyabinsk-Adler" nº 477, embora funcione constantemente, mas não todos os dias, para não mencionar o nº 343, que não tem um horário estável. Portanto, os moradores de Chelyabinsk precisam se preparar para a viagem de trem com antecedência.
Os passageiros que optam pelo trem Chelyabinsk-Adler consideram esta rota uma das mais desagradáveis, pois não há um trem de marca única entre todas as opções, e isso é um grande problema. A situação é especialmente ruim com trens sazonais, porque eles são montados a partir de vagões existentes, e os vagões estão principalmente em más condições.
