Ilha Hashima, Japão. Cidade-ilha abandonada Hashima

2024 Autor: Harold Hamphrey | [email protected]. Última modificação: 2023-12-17 10:21

Ao longo da história, a humanidade construiu um grande número de cidades e estruturas majestosas, que mais tarde acabaram sendo abandonadas. Um desses lugares é a cidade-ilha de Hashima. Durante cinquenta anos, este pedaço de terra foi o mais densamente povoado de todo o planeta: literalmente tudo estava repleto de pessoas e a vida estava em pleno andamento. No entanto, a situação mudou: a Ilha Hasima está abandonada há décadas. O que aconteceu com ele? Por que ninguém mora mais lá?

Sobre a ilha

O último residente local de Hasima pisou no convés do navio que partia para Nagasaki em 20 de abril de 1974. Desde então, apenas raras gaivotas viveram em arranha-céus construídos no início do século XX…

A Ilha de Hashima, lendas que hoje circulam pelo mundo, está localizada no sul do Japão, no Mar da China Oriental, a quinze quilômetros de Nagasaki. Seu nome é traduzido do japonês como "ilha de fronteira", também por Hashimuchamado Gunkanjima - "ilha do navio de guerra". O fato é que na década de 1920, jornalistas de um jornal local notaram que Hasima em silhueta se assemelha a um enorme encouraçado Tosa, que na época estava sendo construído pela Mitsubishi Corporation no estaleiro de Nagasaki. E embora os planos de tornar o encouraçado o carro-chefe da Marinha Japonesa não tenham se concretizado, o apelido de "navio" estava firmemente ligado à ilha.

No entanto, Hasima nem sempre parecia tão impressionante. Até o final do século XIX, era uma das muitas ilhas rochosas nas proximidades de Nagasaki, pouco apropriada para a vida normal e ocasionalmente visitada apenas por pássaros e pescadores locais.

Alterar

Tudo mudou durante a década de 1880. O Japão então experimentou a industrialização, na qual o carvão se tornou o recurso mais valioso. Na ilha de Takashima, adjacente a Hashima, foram desenvolvidas fontes alternativas de matérias-primas que poderiam suprir o rápido desenvolvimento da indústria metalúrgica de Nagasaki. O sucesso das minas de Takashima contribuiu para que a primeira mina fosse fundada em Hashim logo, em 1887, pelo clã da família Fukahori. Em 1890, a empresa Mitsubishi comprou a ilha e começou o rápido desenvolvimento de seus recursos naturais.

Com o passar do tempo, o país precisava de cada vez mais carvão… A Mitsubishi, com recursos financeiros quase ilimitados, desenvolveu um projeto de mineração submarina de combustível fóssil em Hasima. Em 1895, aqui foi aberta uma nova mina, com 199 metros de profundidade, e em 1898, outra. Em última análise, sob a ilha e o mar que a cerca,formou um verdadeiro labirinto de trabalhos subterrâneos subaquáticos até seiscentos metros abaixo do nível do mar.

Construção

A empresa Mitsubishi usou estéril extraído das minas para aumentar o território de Hasima. Um plano foi desenvolvido para construir uma cidade inteira na ilha para abrigar os mineiros e funcionários. Isso se deveu ao desejo de reduzir custos, pois era necessário entregar turnos aqui de Nagasaki diariamente por mar.

Assim, como resultado da “recaptura” da área do Oceano Pacífico, a Ilha Hasima aumentou para 6,3 hectares. O comprimento de oeste a leste era de 160 metros e de norte a sul - 480 metros. A empresa Mitsubishi em 1907 cercou o território com um muro de concreto armado, que serviu de obstáculo à erosão da área terrestre por frequentes tufões e pelo mar.

O desenvolvimento em larga escala de Khashima começou em 1916, quando 150 mil toneladas de carvão eram extraídas aqui por ano e a população era de 3 mil pessoas. Há 58 anos, a preocupação construiu aqui 30 arranha-céus, escolas, templos, jardim de infância, hospital, clube para mineiros, piscinas, cinema e outras instalações. Havia cerca de 25 lojas só. Finalmente, a silhueta da ilha começou a se assemelhar ao encouraçado Tosa, e Hashima ganhou seu apelido.

Edifícios residenciais

O primeiro grande edifício em Hasim foi a chamada Glover House, supostamente projetada pelo engenheiro escocês Thomas Glover. Foi encomendado em 1916. O edifício residencial para os mineiros era um edifício de sete andares com um jardim no telhado eloja no piso térreo e foi o primeiro edifício de concreto armado do Japão deste tamanho. Dois anos depois, um complexo residencial Nikkyu ainda maior foi construído no centro da ilha. De fato, a Ilha Hasima (fotos de casas podem ser vistas no artigo) tornou-se um campo de testes para novos materiais de construção, o que possibilitou a construção de objetos de escala anteriormente inimaginável.

Em uma área muito limitada, as pessoas tentaram usar qualquer espaço livre com sabedoria. Entre os prédios em pátios estreitos, pequenas praças foram organizadas para os moradores relaxarem. Este é agora Hasima - uma ilha-sinal em que ninguém vive e naquela época era densamente povoada. A construção de edifícios residenciais não parou mesmo durante a Segunda Guerra Mundial, embora tenha sido congelada em outras partes do país. E havia uma explicação para isso: o império em guerra precisava de combustível.

Tempo de Guerra

Uma das estruturas icônicas da ilha é a "Stairway to Hell" - uma escalada aparentemente interminável que leva ao Templo Senpukuji. Não se sabe o que ainda parecia aos habitantes de Hasima mais "infernal" - a superação de centenas de degraus íngremes ou a subsequente descida aos labirintos de ruas estreitas da cidade, muitas vezes desprovidas de luz solar. Aliás, as pessoas que se estabeleceram na ilha de Hashima (Japão) levaram os templos a sério, porque a mineração é uma ocupação muito perigosa. Durante a guerra, muitos mineiros foram convocados para o exército, a preocupação da Mitsubishi compensou a f alta de força de trabalho com trabalhadores convidados coreanos e chineses. Vítimas de uma existência meio faminta e exploração impiedosa emminas eram milhares de pessoas: alguns morreram de doença e exaustão, outros morreram no rosto. Às vezes, as pessoas até se jogavam em desespero da parede da ilha em uma tentativa vã de nadar para o "continente".

Recuperação

Após o fim da guerra, a economia japonesa iniciou uma rápida recuperação. A década de 1950 tornou-se "ouro" para Hasima: a empresa Mitsubishi começou a conduzir os negócios de forma mais civilizada, uma escola e um hospital foram abertos na cidade mineira. Em 1959, a população atingiu o seu pico. Em 6,3 hectares de terra, dos quais apenas 60% eram adequados para a vida, 5.259 pessoas se amontoavam. A ilha de Hashima naquela época não tinha concorrente no mundo em termos de um indicador como "densidade populacional": havia 1.391 pessoas por hectare. Os turistas que hoje chegam em uma excursão à ilha abandonada de Hashima acham difícil acreditar que cerca de 55 anos atrás, as áreas residenciais estavam literalmente lotadas de pessoas.

Mova-se pelo "encouraçado"

Claro, não havia carros na ilha. E por que deveriam, se, como dizem os locais, ir de uma ponta a outra de Hasima pode ser mais rápido do que fumar um cigarro? Em tempo chuvoso, nem mesmo guarda-chuvas eram necessários aqui: labirintos intrincados de galerias cobertas, corredores e escadas conectavam quase todos os edifícios, então, em geral, as pessoas não precisavam sair ao ar livre.

Hierarquia

A Ilha Hashima era um lugar onde reinava uma hierarquia social estrita. Isso se refletiu melhor na distribuição da habitação. Sim, gerentea mina "Mitsubishi" ocupava a única mansão térrea da ilha, construída no topo de um penhasco. Médicos, gerentes, professores moravam em casas separadas em apartamentos de dois cômodos bastante espaçosos, com cozinha privativa e banheiro. As famílias dos mineiros foram alocadas em apartamentos de dois quartos com área de 20 metros quadrados, mas sem cozinha, chuveiro e banheiro próprios - esses objetos eram comuns "no chão". Mineiros solitários, bem como trabalhadores sazonais, viviam em quartos de 10 metros quadrados em casas construídas aqui no início do século 20.

Mitsubishi estabeleceu a chamada ditadura da propriedade privada em Hasima. A empresa, por um lado, deu empregos aos garimpeiros, forneceu salários, moradia e, por outro, obrigou as pessoas a participarem de obras públicas: limpeza do território e instalações em edifícios.

Dependência do "continente"

Os mineiros deram ao Japão o carvão de que precisava, enquanto sua existência dependia inteiramente de suprimentos do "continente" de roupas, alimentos e até água. Aqui, até a década de 1960, não havia sequer plantas, até que em 1963 o solo foi trazido para Hashima da ilha de Kyushu, o que possibilitou a criação de jardins nos telhados dos edifícios e a organização de pequenas hortas e jardins públicos nos poucos áreas livres. Só então os habitantes do "encouraçado" puderam começar a cultivar pelo menos alguns vegetais.

Hashima - ilha fantasma

No início dos anos 1960. parecia que a ilha estava esperando por um futuro sem nuvens. Mas como resultado do petróleo mais barato no final da década, a produção de carvão tornou-se cada vez maisinútil. Minas foram fechadas em todo o país, e uma pequena ilha no Mar da China Oriental acabou sendo vítima da reorientação dos japoneses para o uso do "ouro negro". No início de 1974, a empresa Mitsubishi anunciou a liquidação das minas de Hasima, e a escola foi fechada em março. O último morador deixou o "encouraçado" em 20 de abril. Desde então, a cidade-ilha abandonada de Hasima, que foi reconstruída com tanto trabalho por 87 anos, foi irreversivelmente destruída. Hoje serve como uma espécie de monumento histórico da sociedade japonesa.

Instalação turística

Por muito tempo, Khashima foi fechada para turistas, pois os prédios erguidos na primeira metade do século 20 foram muito ativamente degradados. Mas desde 2009, as autoridades do país começaram a permitir a entrada de todos na ilha. Uma rota especial de caminhada foi organizada para os visitantes na parte segura do encouraçado.

E não muito tempo atrás, a Ilha Hashima atraiu ainda mais atenção. Uma onda de interesse aumentou após o lançamento da última parte do filme épico sobre as aventuras de James Bond, o agente britânico 007. Pavilhões do estúdio Pinewood.

caminhada virtual

Hoje, entusiastas individuais estão fazendo propostas para a reconstrução de toda a ilha, porque seu potencial turístico é realmente enorme. Eles querem organizar um museu ao ar livre aqui e incluir Hasima na lista da UNESCO. No entanto, parapara restaurar dezenas de prédios em ruínas, são necessários grandes custos financeiros, e o orçamento para esse fim é até difícil de prever.

No entanto, agora qualquer um pode passear pelos labirintos do "encouraçado" sem sair de casa. O Google Street View em julho de 2013 tirou uma foto da ilha, e agora os habitantes da Terra podem ver não apenas os bairros de Hasima, atualmente inacessíveis aos turistas, mas também visitar os apartamentos dos mineiros, prédios abandonados, ver utensílios domésticos e coisas deixadas por eles na partida.

A Ilha de Hashima é um símbolo cruel do nascimento da grande indústria do Japão, que ao mesmo tempo demonstra claramente que mesmo sob o sol nascente nada dura para sempre.