Quem viaja com frequência, muito provavelmente, já se deparou com essa classificação: carro SV, compartimento, assento reservado e carro compartilhado. E se não houver confusão com os três primeiros nomes, então a última opção ainda levanta dúvidas e requer esclarecimentos, principalmente para pessoas que não viajam muito para fora da cidade.
O que você deve esperar quando um carro comum é oferecido a você de repente na bilheteria? Parece um carro comum, que faz parte de trens (passageiros) que não percorrem longas distâncias. Pode haver outra opção: o vagão está ligado a trens de longa distância, mas já no final do trem em movimento (devido à "transferência" frequente).
As passagens para um vagão comum da Russian Railways são sempre muito mais baratas, pois uma pessoa não poderá usar os serviços que são prestados em vagões de assento reservados, e ainda mais em compartimentos ou SV, ou seja, o conforto aqui é mínimo: apenas lugares sentados, roupa de cama não emitida. Além disso, não são fornecidas reservas de assentos (os ingressos nem têm numeração).
Cada carro comum, como os demais, possui banheiros, escritórios, compartimentos de condutores, vestíbulos, corredores (grandes e pequenos), sala de caldeiras. Há 9 compartimentos de passageiros no carro, cada compartimento tem seis lugares.
Como regra, os vagões de segunda classe são convertidos em veículos comuns: em vez de uma pessoa, há três nos lugares mais baixos. Portanto, você só pode dormir na estrada se não houver vizinhos próximos a você.
A prática de tal reequipamento começou durante a perestroika na URSS. Carros defeituosos (ou desativados) com geradores problemáticos, iluminação deficiente, f alta de tomadas (ou f alta de tensão neles), banheiros que não funcionam, aquecimento problemático foram reparados, modificados e enviados de volta para as ferrovias.
Com o tempo, novas entregas de vagões começaram, e tal reequipamento tornou-se quase obsoleto. Embora ainda hoje o carro comum seja um antigo assento reservado, mas já em uma condição mais decente e bem cuidada, sem avarias técnicas. No entanto, o nome popular "estável" já se tornou proverbial. Muito provavelmente, este nome foi atribuído aos carros comuns devido ao desmantelamento de parte das divisórias, portas, malas e prateleiras superiores e parte das lâmpadas instaladas anteriormente. Tal redesenvolvimento, até certo ponto, realmente se assemelha a um estável, embora bastante decente.
Carruagens compartilhadas agora são raras, principalmente em trens suburbanos com um tempo total de viagem de até 6 horas. O assento do carro pode serrefere-se à categoria de carros gerais, inter-regionais. Há sofás (ou poltronas ou bancos lisos, não de madeira) separados por mesas. Ao longo da cabine - grandes prateleiras para bagagem. Há dois banheiros, uma caldeira e um assento de condutor (compartimento) na carruagem.
O layout do carro sentado é idêntico ao de outros tipos de carros. A cadeira está equipada com um bolso espaçoso (localizado na parte de trás) e uma mesa (dobrável) com um pequeno recesso para copos. Poltronas de design semelhante são encontradas em ônibus turísticos.
