Petersburg não é apenas uma cidade de rios e canais, mas também uma cidade de ilhas e pontes. Pode ser justamente chamada de cidade dos taludes de granito. Os bancos de Neva começaram a se vestir com essa roupa graças à imperatriz Catarina, a Grande. Um dos aterros mais famosos da capital do norte é o aterro Makarov. Isso será discutido neste artigo.
Histórico de ocorrência
Antes do aparecimento no lado norte da Ilha Vasilyevsky, entre Strelka e o rio Smolenka, o aterro Makarov, muito tempo se passou desde o início do desenvolvimento da terra no delta do Neva. Inicialmente, o centro da cidade estava localizado na Ilha Berezovy - na Praça Troitskaya, onde estava localizado o primeiro porto do Báltico. Somente depois de 1716 começou o desenvolvimento do território da Ilha Vasilyevsky.
Segundo a ideia de Pedro I, foi aqui que foi necessário começar a reconstruir o centro europeu de São Petersburgo. E foi planejado mover o porto do Báltico para o cabo - a flecha. Gradualmente, as instalações portuárias começaram a ser construídas no cabo - uma bolsa, armazéns, alfândegas. Eles foram construídos em momentos diferentes por diferentes arquitetos. Esse conjunto arquitetônico, familiar ao morador moderno e aos hóspedes da cidade, só tomou forma ema primeira metade do século XIX. Os cortadores de pedra Samson Sukhanov e o arquiteto francês J. F. Thomas de Thomon trabalharam em sua aparência. Foi então que a costa do Malaya Neva começou a ser revestida de granito.
No Malaya Neva no século 18, as casas eram construídas principalmente por comerciantes de São Petersburgo, havia armazéns de carvão e metal de propriedade de criadores. O primeiro nome foi dado à costa - Rua Gostinaya, mais tarde Gostinaya Embankment. E de acordo com o prédio da alfândega construído aqui - o Aterro da Alfândega. Depois disso, o nome foi completamente cancelado e a costa do Malaya Neva começou a ser chamada simplesmente - o aterro do Malaya Neva. Gradualmente, no século XIX, o número de instalações portuárias aumentou e, ao mesmo tempo, o comprimento do aterro. Na década de 1880, devido à completa deterioração do aterro Makarov em São Petersburgo, foi reforçado com estacas. O porto foi transferido para a Ilha Gutuev. A flecha gradualmente se tornou um "cartão de visita", um símbolo, um lugar que todos que fazem passeios a São Petersburgo não ignoram sua atenção. Mas até 1952, o aterro existia sem nome oficial. Somente em meados de dezembro de 1952 ela recebeu um nome - em homenagem ao cientista e marinheiro Stepan Osipovich Makarov. Um dos pontos turísticos da cidade, que ligava o aterro ao lado de Petrogrado, era a Ponte Tuchkov, famosa por todos os moradores de São Petersburgo.
De quem é o nome?
Comandante naval Stepan Osipovich Makarov - natural de Nikolaev, formou-se em 1865 em uma escola náutica em Nikolaevsk-on-Amur eserviu quatro anos como aspirante em vários navios. O primeiro desses navios foi o vapor America. Então ele recebeu o primeiro posto de oficial - aspirante e serviu na fragata "Dmitry Donskoy" e no barco blindado "Mermaid". Ele mostrou notável capacidade analítica e profundo conhecimento da estrutura funcional dos navios. Como resultado, comparando as capacidades dos navios e as características das situações de emergência, ele fez várias propostas valiosas para a criação de um sistema de navios insubmersíveis. E em uma situação de busca de meios de batalhas vitoriosas com a frota turca durante os anos das guerras russo-turcas, ele propôs o uso de vapores rápidos equipados com barcos de minas e também pela primeira vez aplicou as táticas de ataque ao inimigo frota com a ajuda de tais navios. O pânico semeado nas fileiras das forças navais turcas jogou nas mãos da frota russa. E Makarov, por seus méritos, foi premiado alternadamente com novas patentes de oficial: tenente-comandante e depois - capitão do 2º posto.
Conjunto arquitetônico do aterro Makarov
O conjunto arquitetônico do aterro que se desenvolveu até nossos dias abre com uma das fachadas do armazém norte erguido pelo arquiteto italiano Giovanni Luchini em 1809 no Spit of Vasilyevsky Island. Este edifício agora abriga o Museu de Ciência do Solo. Na casa 4 no aterro Makarov está localizado o Instituto de Literatura Russa. A. S. Pushkin. Anteriormente, este edifício, erguido pelo mesmo Giovanni Luchini, abrigava a Alfândega de São Petersburgo. A sua torre está decorada com esculturas, uma das quais é reconhecível como o patrono dos mares, o deus Poseidon. Verdade, emNeste caso, em vez do tradicional tridente, ele segura um remo na mão. E próximo está o deus do comércio e o mensageiro dos deuses Hermes e a deusa da fertilidade Pomona.
Na próxima casa está o Instituto de Pesquisas de Fisiologia. Acadêmico I. P. Pavlov, seguido por toda uma série de cortiços históricos. Mais perto do aterro R. Smolenka se destaca como um edifício de esquina feito de pedra cinzenta, estilizada como alvenaria de paralelepípedos. Foi construído em estilo Art Nouveau e é o antigo edifício do clube da planta em homenagem. Kozitsky, cujos prédios antigos ainda estão localizados no meio da rua.
O estado atual do aterro
Em 2015, muitos aterros em São Petersburgo foram equipados com modernos equipamentos de iluminação. O aterro de Makarov está entre eles: as fachadas de suas casas são equipadas com iluminação noturna.
Agora a continuação do aterro para o Diâmetro de Alta Velocidade Ocidental está em construção. Está previsto para ser concluído até o final de 2018. Uma nova ponte sobre o Smolenka também será construída, que, como a ilha vizinha, será chamada de Serny.
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