O congestionamento das estradas na Rússia está crescendo rapidamente. Isso não é surpreendente, pois cada vez mais pessoas no país, em viagem, escolhem o carro como meio de chegar ao local de férias. Isso se deve a vários motivos ao mesmo tempo:
- economize nas tarifas;
- conveniência de viagens locais durante as férias;
- condições de viagem mais confortáveis em comparação com ônibus ou trem.
Bem, a possibilidade de comprar carros a crédito os torna acessíveis para a maioria. A rodovia M4 - a principal estrada que liga a capital e o sul da Rússia - é uma das líderes em termos de congestionamento no verão. Mas isso não impede os veranistas, pois não existem outras opções alternativas para chegar a esta região de carro. O início da rodovia é a rua Lipetskaya em Moscou, e o ponto final é Novorossiysk.
Rodovia M4 - um pouco de história
Parte da rodovia é colocada ao longo de uma estrada já existente construída na segunda metade do século XIX. A seção de Kashira a Voronezh foi reconstruída no início dos anos 60. Ao projetar, assumiu-se que o congestionamento da rota seria baixo, portanto, haviaHá apenas duas faixas de tráfego. A estrada foi chamada de rota número 5. Começou em Moscou, passou por Voronezh e terminou em Rostov-on-Don. A construção começou em 1959 e foi concluída apenas oito anos depois.
Em meados dos anos oitenta, a colocação de uma estrada alternativa começou no território da região de Moscou. Posteriormente, foi estendido para a região de Tula, e parte da rota foi transferida da Rodovia Starokashirskoye.
Após o colapso da URSS, a rodovia M4 (Don) foi alongada em pouco menos de 500 km devido à adição de novos trechos no sul. Ao mesmo tempo, ela acrescentou à lista de rodovias federais. A primeira seção de rodovia com pedágio na Rússia foi introduzida na região de Lipetsk em 1998.
A carga na pista obviamente ultrapassou os valores calculados nos anos 50, e no início dos anos 2000 começou uma reconstrução global na pista. Até o momento, estão em andamento obras para melhorar a iluminação da rodovia, estão sendo implantados trechos para contornar os assentamentos, estão sendo construídas cercas divisórias entre as faixas de tráfego.
A moderna autoestrada M4 é uma estrada com mais de 1500 quilómetros. As obras de sua modernização estão sendo realizadas, infelizmente, não no mesmo ritmo da sua construção nos anos 60. Algumas áreas têm uma cobertura de qualidade bastante alta. Eles podem atingir velocidades de até 110 km / h, portanto, dirigir neles é bastante confortável. Mas também existem áreas problemáticas, descritas abaixo.
Rodovia M4 - lugares difíceis e perigosos
Principais dificuldades,esperando o viajante no verão - engarrafamentos que ocorrem em alguns trechos da estrada devido a trabalhos de reparo e um grande número de veículos. Os lugares mais problemáticos deste ponto de vista são as seções que passam pelo território das regiões de Rostov e Voronezh, bem como o território de Krasnodar.
A estrada muda com a paisagem natural. Em algum lugar passa pela planície, no sul é sinuoso e tem descidas, subidas e curvas íngremes. A seção da rodovia no território da região de Rostov é considerada a mais difícil, pois é colocada nas montanhas e não possui uma linha divisória. Tudo isso aliado a uma cobertura de baixa qualidade.
No inverno, podem surgir problemas devido ao mau tempo - ventos fortes e nevascas. A estrada nas montanhas do Território de Krasnodar é considerada um trecho particularmente vulnerável.
Deslocando-se de norte a sul e estando perto da meta de sua jornada, muitos começam a se apressar, dominados pelo desejo de chegar à meta o mais rápido possível. Isso pode ser uma piada cruel para um motorista cansado. Claro, a distância de Moscou a Anapa ou Gelendzhik pode ser percorrida em 14-16 horas, mas é melhor não correr riscos em busca de alta velocidade.
Se falarmos sobre o estado das estradas russas em geral, essa rodovia não é das piores. Espera-se que, após a conclusão da reconstrução, uma viagem por ela traga apenas emoções positivas. Aqui está - a rodovia M4. Comentários sobre ela costumam assustar quem vai viajar pela primeira vez. Aqueles que, por circunstâncias da vida, aqui viajam regularmente, aconselhampassar a noite, se necessário, em um hotel e continuar a viagem com vigor renovado. Uma vantagem adicional será a presença de dois pilotos no carro, substituindo-se ao volante. Nesse caso, a viagem não será cansativa.
